2023年回顾：2023年我们提出航空业投资建议继续关注“1+4+1”。1）需求：2023年需求出现明显的季节性趋势，整体表现旺季更旺、淡季更淡，国内复苏优于国际。 2）四大供给：飞机、航权时刻、政府补贴、民航劳动力。在制造商产能受限、发动机事件等影响下 机队引进放缓确定性进一步加强；全球航空劳动力成本上调，国内外航司飞行员均有缺口，海外航 司影响更显著；市场补贴规模尚未恢复；时刻政策已出现倾向性变化。3）票价：2023年航司票价管理策略不同疫情前，“以价为先”成为共识。

10 月和11 月制造业PMI 连续回落，PPI 回落，CPI 连续两月回落且再次转负， 主要反映供过于求的状况有所加剧。可以看到，PMI 生产指数扩张但新订单 指数收缩； 原材料购进价指数扩张但出厂价指数继续收缩。服务业投入价格 和销售价格指数也都在继续下降。这些都是供过于求加剧的信号（红色标识）。

银行资本债方面，二级资本债由于资本新规面临风险权重上调，导致 行情走势不及银行永续债，目前银行永续债较二级资本债的品种利差 处于历史低位，结合成交活跃度来看，二级资本债的性价比相对较高， 国股行、发达区域的城商行二级资本债的交易价值也值得关注。

10 月合计382 项招标，以华虹、积塔、燕东为主，招标设备主要包括 刻蚀、清洗和量测等品类。2023 年10 月，统计样本中的晶圆产线合 计产生382 项招标。以华虹半导体、积塔半导体、燕东微电子等产线 招标为主。招标设备主要包括刻蚀、清洗和量测设备。2023 年1-10 月， 统计样本中的晶圆产线合计招标1472 项，其中，华虹半导体、积塔半 导体、粤芯半导体的招标量位居前三。整体而言，设备招标以扩散、刻 蚀、量测设备为主。

北交所定位于创新型中小企业，与沪深交易所展开差异化竞争，补齐资本市场普惠金融的短板。北交所上市公司规模大幅低于科创板与创业板，资产方面北交所公司规模约为科创板、创业板的 1/4。收入利润方面北交所公司也低于创业板与科创板。需要注意：虽北交所上市公司规模较小，但理解为创投公司，或生命周期早期公司可能也不恰当。从成立年限来看，北交所公司成立年限与创业板公司类似，高于科创板。

2023 年 11 月百强房企单月销售环比下降。根据克尔瑞公布的 2023 年 1-11 月销售业绩排行榜数据，前 100 强房企操盘口径销售金额达到 49536.2 亿元，较 22 年同期-14.4%，降幅较 1-10 月扩大 1.8 个百分点；权益金额达到 38785.7 亿元，较 22 年同期-15.2%，降幅较 1-10 月扩大 1.7 个百分点，权益比 78%。从 2023 年 11 月单月情况来看，TOP100 房企实现操盘口径销售金额 3901.2 亿元，环比-4.1%，同比-30.9%。2023 年 11 月 TOP100 房企实现权益销售金额为 2962.9 亿元，环比-5.1%，同比-31.8%。

中国出口数据层面：单 10 月出口规模略有下降，出口行业处于缓慢恢复的上升周期。据海关总署统计，2023 年 10 月中国出口金额为 2991.3 亿美元，同比-6.4%（前值-6.2%）；其中 10 月家居出口降幅继续收窄，10 月 中国家具及其零件出口金额当月值为 52.6 亿美元，同比5.8%，家居板块整体形势与出口形势相一致。

11 月制造业PMI 为49.4%，前值为49.5%，回落0.1 个百分点。分项来看： 1）PMI 生产指数为50.7%，前值为50.9%，回落0.2 个百分点。2）PMI 新订 单指数为49.4%，前值为49.5%，回落0.1 个百分点。PMI 新出口订单指数为 46.3%，前值为46.8%。3）PMI 从业人员指数为48.1%，前值为48.0%。4）供 货商配送时间指数为50.3%，前值为50.2%。5）PMI 原材料库存指数为48.0%， 前值为48.2%。

2023 年 1-10 月企业和居民合计获得资金约 27.75 万亿元，其中银行投放贷款（包括核销和 ABS）约 20.33 万亿元，企业债券融资 1.75 万亿元，财政净支出投放资金5.73 万亿元。资金去向来看，居民部门存款新增 13.77 万亿元，实体企业存款增加约 3.55 万亿元，金融投资净增约10.05万亿元。进一步分析表明，实体部门获得的资金总量较好，但资金主要流向了基础设施等国有企业，民间投资仍然不强。另外，居民和企业之间的资金循环效率出现下降，居民通过薪酬福利、分红和购货等方式从企业拿到资金，但消费和投资的意愿却偏弱，将大部分资金以定期存款的形式存在了银行，使得资金没有回流到企业，造成资金流通速度下降，弱化了货币政策对经济的拉动效应。

2020 年下半年以来，随中国汽车供应链的率先恢复使得中 国品牌卡车出口数量显著提升。我们认为，前期疫情冲击下海外供给不足为中国品牌卡车出口提供突破契机，性价比支撑出口长期增长逻辑，出口在中南美及“一带一路”地区有望保持良好态势，并逐步突破其余市场，出口增长或将打开中国品牌第二增长曲线。