公司此前发布公告拟以 47.5 亿元对价收购北京普莱德 100%股权，10 月 1日，公司发布了普莱德的审计后财务报表，普莱德 2016 年上半年实现营业收入 16.54 亿，实现净利润 1.79 亿元。上半年的盈利状况大超市场预期，普莱德上半年实现净利润 1.79 亿元，业绩超市场预期。

电改跟踪报告： 我们认为能够通过提供节能改造、设备托管运维、能效管理等增值服务不断抓住新用户的公司以及以用电数据为基础的大数据分析公司将享受电改红利，其中，有电网和园区资源背景的公司能够率先抢占用户资源，并将资源逐步兑现成利润，推荐能够为客户提供一站式的综合能源服务解决方案的智光电气，以及深度绑定贵州园区内用户的北京科锐。我们还看好负荷地区火电机组。外来电占比越高的区域，区域内机组利用小时数弹性越大，推荐上海电力、东方能源。

ADAS的普及是未来无人驾驶实现的先行条件，是提高汽车主动安全性能的技术基础。目前绝大部分汽车处于L0~L2阶段，即ADAS的应用普及阶段。ADAS的普及和融合既能促进单车的智能化，同时也是完全无人驾驶实现的基础条件。

2016 年年初至今（截止到 2016 年 9 月 27 日），大盘整体弱势，沪深 300 指数共下跌 10.70%，电力设备与新能源行业下跌 19.56%，跑输大盘 8.87 个百分点，子行业全部下跌报收，其中电机、核电和风电设备跌幅居前，二次设备和电能表设备跌幅相对较小。个股层面，前三季度只有三十四只个股上涨，涨幅较大个股主要集中在新股及次新股。目前行业整体的估值为 56.86倍，相对于沪深 300 的估值溢价率为 361.15%，估值溢价率为近一年的中枢水平。

综合来看，今年上半年，多数上市中国车企净利润呈现增长状态，国内汽车市场整体向好。但车企的盈利能力并不能只看营收和利润两项标准。从单车利润角度来看，福特、大众等跨国车企旗下车型单车利润可达 2 万元以上，而自主车企中盈利能力较高的长城汽车，上半年单车利润为 1 万元。比亚迪、吉利等车企的单车利润则更低。

为促进太阳能热发电产业健康有序发展，近日，国家发展改革委发出《关于太阳能热发电标杆上网电价政策的通知》，核定太阳能热发电标杆上网电价为每千瓦时 1.15 元，并明确上述电价仅适用于国家能源局 2016 年组织实施的示范项目。同时鼓励地方政府相关部门对太阳能热发电企业采取税费减免、财政补贴、绿色信贷、土地优惠等措施，多措并举支持太阳能热发电产业发展。

随着汽车 4S 店网点的不断增加， 4S 店日趋同质化，市场竞争越来越激烈。在新时期新背景下，重新思考中国汽车市场中 4S 店的战略策略问题显得尤为重要。本文首先介绍汽车 4S 店面临的新的营销趋势，为分析 4S 店存在的营销战略策略问题提供依据，并进一步提出汽车 4S 店的营销战略策略优化方式方法，为中国汽车 4S 的营销提供了新的角度。    

2016 年 1 月 30 日，国家财政部通知申报第六批可再生能源电价附加资金补助目录；要求各省级财政、价格、能源主管部门及国家电网、南方电网等组织第六批可再生能源电价附加资金补助目录，并在 2 月 29 日前上报国家财政部、发改委和能源局。

8 月 22 日，滴滴确认旗下租车业务已于 7 月开始在上海测试运营，年内将推广至全国多个一、二线城市。滴滴租车采用全程线上化租车服务，租车预订、支付及订单修改等环节均可在线完成，工作人员免费送车上门，用户只需在服务时间内提前两个小时下单即可。外界担忧，滴滴进入租车行业将会引发出行领域的又一场烧钱大战。

深圳补贴新政与财政部核查骗补落地，有望重振发展势头： 2016 年 9 月 5日，深圳市财政委员会发布新能源汽车补贴新政， 明确对辖区范围内的车辆购置、使用、充电设施建设和动力电池回收给予补助。9 月 8 日，财政部通报苏州吉姆西等企业涉嫌骗取财政补贴，处理结果包括取消中央财政补贴资格等。新能源车核查骗补结果落地标志我国严厉整治新能源车产业阶段性成果的兑现，使得此前一度不明朗的发展前景有望持续转好，未来新能源国补政策、新能源物流车补贴政策也将有望陆续出台，重振行业发展良好势头。