[汽车制造业] [2016-10-30]
据悉,受工信部委托,中国汽车技术研究中心和中国汽车零部件产业研究会组成联合课题组,从去年开始对中国汽车零部件产业现状进行了调研。调研结果显示,目前,中国零部件企业工业产值约为 3.8 万亿元,主营业务收入达到 3.5 万亿元。行业平均利润率在 6%至 8%,仅为外资企业的 50%左右。这种状况主要是由国内汽车零部件企业“小而散”的特性所决定的。数据显示,目前国内零部件行业约有 10 万家生产企业,其中年产值达 2000 万元规模以上企业约 1.3 万家。从企业性质分布看,小型企业占 62%,中型企业 25%,大型企业仅 9%。
[汽车制造业,电力、热力、燃气及水生产和供应业] [2016-10-26]
当地时间9月20日,美国联邦交通部在华盛顿发布首份自动驾驶汽车政策框架,规定新的自动驾驶汽车或技术都需满足包括数据记录和共享,隐私,车辆网络安全,耐撞性能,消费者教育和培训,碰撞后表现,联邦、州以及地方法规,操作设计,物体和事件的探测及响应等在内的 15 个要点安全评估要点才能上路。并且规定,国家公路交通安全管理局(NHTSA)拥有对自动驾驶汽车的监管权,有权召回存在安全隐患的汽车。未来几个月内, NHTSA 将要求汽车制造商们递交相关技术的安全评估报告,并将放弃其原有的对于自动驾驶技术阶段的划分标准,转而采用与美国工程学会(SAE)相统一的标准,即 LEVEL 1-5 的划分方式。业内表示,该文件的颁布为今后形成联邦层面的自动驾驶汽车监管法规体系打下了基础。
[汽车制造业,批发和零售业] [2016-10-20]
9 月 8 日,财政部对新能源汽车推广应用补助资金使用的调查清查做了初步通报。通报了五家典型的骗补车企,分别为苏州吉姆西客车制造有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司和河南少林客车股份有限公司。五家公司共涉及虚报销售新能源汽车 3547 辆,多申报中央财政补助资金 10.01 亿元。工信部对这五家企业执行了停止中央财政补贴措施,并追回补贴资金;同时,取消了吉姆西的整车生产资质,要求其他 4 家企业把问题车辆从推广目录中剔除。
[汽车制造业,计算机、通信和其他电子设备制造业] [2016-10-20]
公司此前发布公告拟以 47.5 亿元对价收购北京普莱德 100%股权,10 月 1日,公司发布了普莱德的审计后财务报表,普莱德 2016 年上半年实现营业收入 16.54 亿,实现净利润 1.79 亿元。上半年的盈利状况大超市场预期,普莱德上半年实现净利润 1.79 亿元,业绩超市场预期。
[电气机械和器材制造业,电力、热力、燃气及水生产和供应业,计算机、通信和其他电子设备制造业] [2016-10-20]
电改跟踪报告: 我们认为能够通过提供节能改造、设备托管运维、能效管理等增值服务不断抓住新用户的公司以及以用电数据为基础的大数据分析公司将享受电改红利,其中,有电网和园区资源背景的公司能够率先抢占用户资源,并将资源逐步兑现成利润,推荐能够为客户提供一站式的综合能源服务解决方案的智光电气,以及深度绑定贵州园区内用户的北京科锐。我们还看好负荷地区火电机组。外来电占比越高的区域,区域内机组利用小时数弹性越大,推荐上海电力、东方能源。
[汽车制造业] [2016-10-07]
ADAS的普及是未来无人驾驶实现的先行条件,是提高汽车主动安全性能的技术基础。目前绝大部分汽车处于L0~L2阶段,即ADAS的应用普及阶段。ADAS的普及和融合既能促进单车的智能化,同时也是完全无人驾驶实现的基础条件。
[电气机械和器材制造业,专用设备制造业] [2016-10-07]
2016 年年初至今(截止到 2016 年 9 月 27 日),大盘整体弱势,沪深 300 指数共下跌 10.70%,电力设备与新能源行业下跌 19.56%,跑输大盘 8.87 个百分点,子行业全部下跌报收,其中电机、核电和风电设备跌幅居前,二次设备和电能表设备跌幅相对较小。个股层面,前三季度只有三十四只个股上涨,涨幅较大个股主要集中在新股及次新股。目前行业整体的估值为 56.86倍,相对于沪深 300 的估值溢价率为 361.15%,估值溢价率为近一年的中枢水平。
[汽车制造业] [2016-09-24]
综合来看,今年上半年,多数上市中国车企净利润呈现增长状态,国内汽车市场整体向好。但车企的盈利能力并不能只看营收和利润两项标准。从单车利润角度来看,福特、大众等跨国车企旗下车型单车利润可达 2 万元以上,而自主车企中盈利能力较高的长城汽车,上半年单车利润为 1 万元。比亚迪、吉利等车企的单车利润则更低。
[电力、热力、燃气及水生产和供应业] [2016-09-24]
为促进太阳能热发电产业健康有序发展,近日,国家发展改革委发出《关于太阳能热发电标杆上网电价政策的通知》,核定太阳能热发电标杆上网电价为每千瓦时 1.15 元,并明确上述电价仅适用于国家能源局 2016 年组织实施的示范项目。同时鼓励地方政府相关部门对太阳能热发电企业采取税费减免、财政补贴、绿色信贷、土地优惠等措施,多措并举支持太阳能热发电产业发展。
[汽车制造业] [2016-09-17]
随着汽车 4S 店网点的不断增加, 4S 店日趋同质化,市场竞争越来越激烈。在新时期新背景下,重新思考中国汽车市场中 4S 店的战略策略问题显得尤为重要。本文首先介绍汽车 4S 店面临的新的营销趋势,为分析 4S 店存在的营销战略策略问题提供依据,并进一步提出汽车 4S 店的营销战略策略优化方式方法,为中国汽车 4S 的营销提供了新的角度。