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报告分类:综合分析报告 检索词:汽车

  • 31.数字化全流程赋能汽车智能制造

    [汽车制造业] [2023-03-14]

    汽车制造业是工业时代创造社会财富和价值的最主要行业之一。当前,新一轮数字化技术正在驱动全球汽车制造业进入全面重构和快速发展期,随着汽车“电动化、智能化、网联化和共享化”四化技术的推广和应用,传统汽车企业正面对以特斯拉、苹果、华为、小米为代表的科技和互联网企业发起的新挑战。同时,作为后发的制造大国,中国也推出了建设制造强国和绿色生态的目标,为达到该目标并实现我国汽车制造业在国际上的弯道超车,同样需要全面系统了解数字化转型在汽车制造业中的关键技术以及赋能场景。

    关键词:数字化;全流程;赋能;汽车智能制造
  • 32.中国—东盟新能源汽车产业合作现状及建议

    [汽车制造业] [2023-03-14]

    近年来,发展绿色交通、推广新能源汽车成为各国落实碳中和战略的重要着力点。中国汽车工业协会披露,中国新能源汽车产销量连续多年位居全球第一,进入全面市场化拓展期,东盟市场因其巨大的发展潜力近年来逐渐成为中国新能源汽车企业“出海”布局的热土,特别是一些售价相对较低的国产性价比高的车型,已经开始在东盟开辟“走量”的新市场。

    关键词:中国—东盟;新能源汽车;产业合作;现状及建议
  • 33.中国汽车芯片发展战略研究:特征、挑战及对策

    [汽车制造业] [2023-03-10]

    随着全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,电动化、网联化、智能化、共享化正在成为汽车产业新的演进方向,汽车芯片需求日益旺盛。2020年由于新冠疫情引发的汽车芯片短缺,暴露出中国汽车芯片产业自主创新水平不高、产业供给能力不强、处于产业链中低端等短板。面对中国汽车芯片发展面临的机遇与挑战,需要推动跨产业、全链条的协同创新发展,加快制定汽车芯片国家标准规范和检测认证体系,加强跨学科、多层次专业人才引进培养,进一步完善引导产业健康发展的政策措施,推动汽车芯片产业迈向中高端,为提升中国汽车产业链、供应链自主保障能力提供有力支撑。

    关键词:汽车芯片;集成电路;工程科技;产业链
  • 34.新能源汽车发展提速促油气企业转型

    [汽车制造业] [2022-09-20]

    2021年是“十四五”开局之年,我国新能源汽车产销量大幅增长近160%,年度渗透率突破10%关键节点;市场化程度不断提高,非营业车辆占比超过80%;规模效应愈加显著,2021年保有量达到784万辆,预计2022年和2025年保有量将分别超过1200万辆和3000万辆,东部沿海和中部地区推广效果尤为明显,已占到当地汽车保有量的10%左右。下一步,要密切关注市场变化,对能源供给做出动态调整。“双碳”目标背景下,非化石能源消费比重提升目标明确,油气等化石能源企业转型势在必行。目前,以加油站为抓手,探索补能设施供给比例、组合形式、发展模式和管理方式,实现分层、分批、分类向“综合能源服务站”转型尤为重要和迫切。


    关键词:新能源汽车;发展提速;油气企业;转型
  • 35.电气自动化系统在汽车制造领域的应用研究

    [汽车制造业] [2022-08-23]

    随着当前科学技术水平的不断提升,电气自动化技术也得到了进一步发展和广泛应用,尤其是在汽车制造领域当中。基于此,本文先对电气自动化技术进行简要介绍,然后从多个角度综合分析了汽车制造领域当中电气自动化系统的实际应用,以期能够为相关从业人员提供有效参考。

    关键词:电气自动化系统;汽车制造;集成系统
  • 36.低碳节能汽车发展初探

    [汽车制造业] [2022-08-23]

    汽车行业在现代环保低碳理念的引导下,加大了对节能低碳汽车的关注度与研发力度,通过新能源汽车来代替传统汽车,减少尾气排放量与石油能源消耗量。本文主要对节能低碳汽车的发展情况展开研究,依靠小排量汽车、代用燃料、新能源汽车以及国家政策等,实现节能低碳发展目标,提升汽车行业的环保效益与社会效益。

    关键词:低碳;节能;汽车;发展措施
  • 37.2022年中国汽车市场展望

    [汽车制造业] [2022-06-17]

    展望2022年,供需两侧将形成合力共同驱动汽车销量的稳步上行,预计全年汽车销量将实现3%的增长。撇开短期的产销波动,中国汽车消费中长期韧性十足,并且将开启新的增长曲线。

    关键词:2022年;中国汽车市场;展望
  • 38.汽车行业芯片需求趋势及全球供应链合作展望

    [汽车制造业] [2022-03-10]

    近日,第四届中国国际进口博览会在上海国家会展中心如期举办。罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区副总裁方寅亮受邀参加“粤港澳大湾区半导体产业国际合作论坛”,以“汽车行业芯片需求趋势及全球供应链合作展望”为主题发表演讲,从车用芯片需求趋势出发,剖析芯片供应链发展格局。

    关键词:汽车行业;芯片需求;趋势;全球供应链;合作展望
  • 39.2021年中国协同推进车联网产业化发展建议研究

    [科学研究和技术服务业,计算机、通信和其他电子设备制造业,信息传输、软件和信息技术服务业,汽车制造业] [2022-03-09]

    车联网的应用能够提升车辆行驶安全、降低实现自动驾驶所需的单车成本、提升交通通行效率,是实现中国方案智能网联汽车发展的必要手段。本报告系统分析了我国在车联网产业发展方面取得的成就、积累的优势以及面临的困难,阐述了车联网产业在不同阶段的发展路径。本报告认为,加快车联网产业化推进,应当加强顶层设计,形成跨主管部门的统筹协同机制,并以应用场景为节点,协同推动通信、基础设施以及车载终端发展。同时,测试示范区应当充分发挥先导建设和应用的作用,探索成熟的车联网商业模式,加快相关技术的融合研究及应用。

    关键词:顶层设计,车联网,智能网联汽车
  • 40.2021年中国智能网联汽车产业竞争力指数评价

    [水利、环境和公共设施管理业,计算机、通信和其他电子设备制造业,汽车制造业,科学研究和技术服务业] [2022-03-09]

    本文根据2020~2021年具体产业数据和定向专家问卷调查,对我国智能网联汽车产业国际竞争力进行了系统分析。结果显示,智能网联汽车产业正从技术研发与测试验证阶段逐步进入示范应用与大规模推广的新阶段,产业重心也由研发生产端逐步转移到示范需求端。在此背景下,示范区及落地场景推广、新型基础设施配套完善程度已经成为影响产业进一步发展的重要因素。在竞争力排名上,美国凭借其技术和企业上的双重优势处于领先地位;欧盟紧随其后,但是全方位落后于美国。日本和我国分别列第三、四位,总体上不分伯仲。我国在消费使用端及网络通信技术上保有较大的优势,但是在生产制造、智能零部件、技术研发上仍然大幅度落后于传统汽车发达国家。随着产业新阶段的到来,我国在产业示范推广、新型基础设施、智慧城市建设、“碳中和”政策支持等方面的优势会进一步放大,产业的前景广阔,未来可期。

    关键词:汽车产业,汽车技术,智能网联汽车
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