事件：10 月9 日，国务院常务会议召开，会议通过《新能源汽车产业发展规划》，培育壮大绿色发展新增长点。

中国汽车工业协会（简称“中汽协”）10 月13 日发布汽车行业产销数据：9 月中国汽车销量256.5 万辆（同比+13%），其中乘用车销量208.8 万辆（同比+8%），商用车销量47.7 万辆（同比+40%），新能源汽车销量13.8万辆（同比+68%）。2020 年4-9 月汽车销量连续6 个月同比正增长。考虑到四季度通常为汽车销售旺季，我们预计汽车销量有望在4Q20 延续正增长。我们认为汽车需求改善，全产业链均受益，重点推荐上汽集团、华域汽车、潍柴动力、广汇汽车。

中汽协数据，9 月新能源汽车销量13.8 万辆，同环比68%/26%，向上趋势持续，符合预期。9 月新能源汽车销量为13.8 万辆，同比增长68%，环比增长26%，9 月新能源汽车产量为13.6 万辆，同比增长48.0%，环比增长28.9%。9 月新能源乘用车销量为12.5 万辆，同比增长67%，环比增长26.2%；新能源乘用车产量为12.4 万辆，同比增长49%，环比增长28.0%。9 月新能源商用车销量为1.3 万辆，同比增长74.2%，环比增长37.3%；新能源商用车产量为1.2 万辆，同比增长39.2%，环比增长39.5%。

特斯拉电池日召开。此次电池日特斯拉在电池设计、电池工厂、负极材料、正极材料以及电池与车身的整合五个方面提出了下一代电池的愿景，通过五个环节的融合，特斯拉预计可以将续航里程提升54%，电池制造成本减少56%，单位投资成本减少69%。总的来看，特斯拉的自建工厂Terafactory将来会实现产能投资的大幅降低和生产流程的简化。公司目标电池产能在2022 年达到100GWh，2030 年达到3TWh。

9 月23 日凌晨，特斯拉举行股东大会和电池交流日，会上提出了五大技术：电池设计/电芯技术、电池工厂/电池组装、正极材料、负极材料、电池与车身整合。特斯拉推出全新4680 电池，尺寸较21700 提升4 倍，带电量提升5倍，能使汽车续航里程增加16%。干电极技术提高制造效率。

10 月 13 日, 乘联会发布数据：9 月乘用车批发销量 206.1 万辆，同比增长 8.5%，环比增长 18.7%；零售销量 191.0 万辆，同比增长 7.3%，环比增长 12.1%； 新能源乘用车批发销量 12.5 万辆，同比增长 92.3%，环比增长 25.0%。

1-9 月重卡销量超 2019 年全年。根据第一商用车网披露，9 月重卡销量 13.6 万辆，同比 63%,前值 78%，环比增长 4.7%，进入九月旺季，国内重 卡销售环比改善。2020 年 1-9 月份重卡市场累计销量（122 万辆），已成功 超过去年全年销量（117 万辆）。

中汽协发布汽车产销数据：9 月汽车销量 256.6 万辆，同比 增长 12.8%，环比增长 17.4%，其中：乘用车销量 208.8 万辆， 同比增长 8.0%，商用车销量 47.7 万辆，同比增长 40.3%，新能 源汽车销量 13.8 万辆，同比增长 67.7%。1-9 月汽车累计销量 1711.6 万辆，同比下滑 6.9%，下滑幅度进一步收窄。

2020 年 9 月国内汽车销量 256.5 万辆，同比增长 12.80%，环比增长 17.40%。2020 年 1-9 月，汽车产销分别完成 1695.7 万辆和 1711.6 万 辆，同比分别下降 6.7%和 6.9%，行业迎来“金九银十”，2020 年全年 汽车销量下滑幅度有望收窄至 5%以内，总体表现好于预期。其中乘用车 方面自 5 月起连续 5 个月销量同比正增长且增幅扩大（9 月同比+8%）， 商用车在重卡支撑下自 4 月起连续 6 个月销量同比增速均超 30%（9 月 同比+40%），新能源汽车 9 月增长提速（9 月同比+68%，环比+26%）。

汽车行业正面临智能化的快速发展，每个新功能从出现、快速发展到大范围应用存在一定的规律，本文对过去10年中国的 汽车市场进行分析，总结出以下5条规律：1）由高价位车型向低价位车型渗透；2）大约每3年下沉一个价格带；3）部分 ADAS功能可短期爆发式增长；4）新兴ADAS功能，自主品牌的配置率更高；5）新能源车比燃油车配置率更高。