中国二手车行业的数字化需要推动了二手车电商这一细分行业的兴起。从2014年起，艾瑞汽车研究中心就开始关注并持续投入对二手车电商行业的研究，已连续6年按期发布基于上一年度行业发展的研究报告，向电商从业者和外界读者传递价值。

汽车变革时代来临，国际零部件巨头全面布局电动、智能、网联领域。2019 年4 月16 日-23 日，第十八届上海国际汽车工业展览会隆重举行。本次展会吸引了来自20 个国家和地区的超过1000 家海内外知名企业。聚焦本次展会中的汽车零部件龙头，各国际巨头在未来技术产品的战略布局方面呈现出显著的相似性，纷纷布局电动、智能、网联领域的关键零部件技术，并针对各类使用场景提出完整解决方案。

第十八届上海车展于2019 年4 月15 日拉开序幕，本次车展规模空前，各大汽车厂商共计推出200 余款新车型，零部件巨头与互联网巨头均携各式新品及解决方案参展。在新车型方面，主流车企共计发布111 款新车型，产品覆盖面广且多款新车产品力极具优势

汽车工业协会数据显示：2019年1-3月，全国乘用车销售526万辆，同比下降13.7%；其中每月同比增速分别为-17.7%、-17.4%、-6.9%，降幅逐月收窄。

我们认为汽车行业已启动触底反弹行情，给与汽车行业整体“推荐”评级。个股方面，整车企业建议关注日系强周期的广汽集团（601238.SH）以及比亚迪（002594.SZ）。零部件行业建议关注旭升股份（603305.SH）、精锻科技（300258.SZ）等。

16 年以来的重卡景气周期长度远超市场预期，17、18 年的销量持续超过2010 年的最高点，19 年1-3 月份我国累计批发销售重卡32.5 万辆，同比增长0.2%，这里面还有18 年1 季度占全年销量比例高于正常年份23%带来的高基数影响；19 年1 季度国内民品重卡终端同比正增长14.3%。

4 月1 日起汽车增值税下调至13%，国内豪华车品牌率先宣布降价，随后合资、自主品牌相继跟随。终端价格究竟如何变化？我们通过爬虫持续追踪了目前2212 款在售燃油车型的指导价、终端零售价、折扣率的变化情况。

近期， 科创板陆续接受企业申报， 从目前已经申报的企业中，高端装备是科创板块重要的方向。“科创”系列专题报告，将集中对申报企业所在的行业和企业竞争力进行分析。本次分析的是国内智能制造装备领域整体解决方案提供商——瀚川智能。 

截至到4 月12 日，汽车零部件指数跑赢沪深300，整车仍然跑输沪深300，整体估值仍处于低位，在行业见底，季度销量增速环比向上，盈利逐步改善的过程中，估值有望持续修复，建议继续配置优质整车和零部件公司。整车：上汽集团、长安汽车、广汽集团；零部件：华域汽车、银轮股份、拓普集团、三花智控、星宇股份、德赛西威、保隆科技、东睦股份、新泉股份、精锻科技、福耀玻璃等。

3月批售数据降幅显著收窄，行业开启逐月、逐季上升态势。受增值税调整和行业复苏影响，3月批发销量明显改善， 3月汽车销售252.0万辆，同比下滑5.2%，较1-2月降幅收窄8.9pct；其中乘用车销售201.9万辆（同比-6.9%，降幅收窄9.9pct），客车4.3万辆（同比-1.4%），货车45.8万辆（同+2.5%）。汽车Q1批售同比下滑11.3%（较4Q18收窄1.7pct），乘用车Q1批售同比下滑13.7% （较4Q18收窄3.8pct）。