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14531.基于遗传算法的汽车底盘系统协调控制优化
[电气机械和器材制造业] [2015-03-15]
为了消除汽车底盘集成系统机械与控制系统间的耦合,首先建立了汽车悬架与转向系统整车动力学模型,分别设计了主动悬架(ASS)LQG控制器和主动前轮转向系统(AFS)滑模变结构控制器和两系统的规则协调控制器。以集成系统机械与控制参数为优化变量,以反映汽车动力学综合性能为目标函数,基于遗传算法编制了集成优化程序,对集成控制系统进行了优化仿真计算。仿真结果表明:汽车底盘集成控制系统经过参数优化后,汽车综合性能得到改善:汽车的横摆角速度、车身侧向加速度均方根值分别降低了近34%,38.12%,车身俯仰角速度降低了4.91%、改善了车辆的乘坐舒适性,方向盘操纵转矩大大降低,提高了汽车转向时的转向轻便性。
关键词：遗传算法；主动悬架系统；主动前轮转向系统；协调控制；集成优化
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14532.汽车尾部结构参数对尾部流场的影响研究
[电气机械和器材制造业] [2015-03-15]
汽车外流场在汽车尾部结构的影响下变得复杂,研究汽车尾部结构参数对气流的影响对研究汽车外流场、优化汽车的外形设计,设计出小空气阻力系数的汽车有重要意义。在MIRA模型基础上,运用三维软件CATIA构建不同车尾倾角的汽车模型,运用计算流体力学(CFD)软件Star-ccm+对其进行汽车外流场的空气动力学仿真分析,计算不同车尾倾角的汽车模型的空气阻力系数与升力系数,模拟气流在流经汽车尾部的速度分离及压力分布,着重研究车尾倾角对汽车尾部气流分离及尾涡形成的影响并找出其变化规律。研究发现车尾为正倾角时,气流在汽车尾部分离减弱,车尾马蹄涡较小,汽车的阻力系数较小,而升力系数较大;车尾为负倾角时,阻力系数较...
关键词：车尾倾角；数值模拟；气流分离；尾涡；气动特性
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14533.基于出行链的电动汽车充电负荷预测模型
[电气机械和器材制造业] [2015-03-15]
提出了一种基于电动汽车行驶出行链的考虑充电频率的电动汽车充电负荷预测方法。由居民出行调研统计数据将家用车辆出行目的分为五大类,构建简单和复杂出行链,分别采用三参数威布尔函数和对数正态概率分布函数拟合每段行程的结束时间和行驶距离,建立车辆一天行驶的时空分布模型;考虑温度、交通路况等因素对电动汽车耗电量的影响,采用模糊算法计算得到每公里实时耗电量结果。用蒙特卡洛仿真方法对不同渗透率、夏冬季、工作日和周末等不同情景电动汽车充电负荷进行计算,结果表明,电动汽车充电负荷具有季节性、假日性,电动汽车无序充电将使电网最大负荷发生一定增长,并随其渗透率逐步加大。
关键词：电动汽车；充电负荷；全美家庭出行调查数据；出行链；蒙特卡洛
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14534.基于功能分配的汽车主动悬架控制的研究
[汽车制造业] [2015-03-15]
考虑车身垂向、侧倾、俯仰运动和4个车轮垂向运动以及附加俯仰转矩和侧倾转矩的干扰因素,建立了整车7自由度主动悬架系统动力学模型,基于综合性能指标设计了主动悬架H∞控制器。侧重抑制垂向、俯仰和侧倾运动功能,分别设计了对应的H∞控制器,选取转向与制动工况的量化变量,采用模糊推理获得工况与功能分配系数的定量关系。对由单一指标、综合指标和功能分配3种方案构成的闭环控制系统进行仿真,结果表明,采用基于功能分配的主动悬架分层协调控制系统能根据工况的变化,改变垂向、俯仰和侧倾运动的抑制程度,使汽车在各工况下都具有最佳的综合性能。
关键词：汽车；主动悬架；功能分配；模糊推理
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14535.基于安卓的汽车状态测量及预测系统的研究
[汽车制造业] [2015-03-15]
设计了基于Android(安卓)的汽车运动状态在线测量及预测系统,阐述了预测系统的硬件组成和软件设计方法。通过实车道路试验,对侧向加速度与横滚角的试验值与预测值进行比较,并得出相对误差率,验证了该预测系统的可行性。与传统车载终端相比,该预测系统不仅提高了安卓车载终端对汽车主动安全的融合性,而且有效降低了汽车状态感知的成本并具有良好的可扩展性和灵活性。
关键词：汽车状态；测量；预测；Android
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14536.转速对电动车热泵空调系统性能影响的仿真分析
[电气机械和器材制造业] [2015-03-15]
对电动车空调系统在制热模式下的高效节能运行策略进行了研究。基于电动车热泵空调系统的特点,利用Matlab/Simulink仿真工具先建立了电动车变频热泵空调系统各部件子模型,再通过各子模型之间的耦合关系得到了整个空调系统的稳态仿真模型。根据仿真结果可知,空调系统制热性能随转速的变化趋势受系统运行工况的影响。根据环境工况实时调节压缩机转速、蒸发风机转速和冷凝风机转速,可使空调工作在最佳状态,为实现空调系统的节能运行和智能化控制提供了方法和依据。
关键词：仿真模型；Simulink；汽车空调；能耗
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14537.掺杂Co、Zn、Y氢氧化亚镍的合成与性能
[电气机械和器材制造业] [2015-03-15]
采用均匀沉淀法制备了掺杂钴、锌、钇高比表面氢氧化亚镍,对该材料进行了SEM、XRD等结构测试及分析。测试了采用该氢氧化亚镍材料的氢镍电池性能。所制备的氢氧化亚镍为α-Ni(OH)2和β-Ni(OH)2的混合物,颗粒粒径为亚微米级。将该材料掺杂在普通球形氢氧化亚镍中作为碱性二次电池的正极材料制成氢镍电池,电池在容量、高功率性能、高温性能等方面都有所提高。
关键词：氢氧化亚镍；均匀沉淀法；氢镍电池；混合动力汽车
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14538.小波神经网络在动态汽车衡称量数据处理中的应用
[计算机、通信和其他电子设备制造业,信息传输、软件和信息技术服务业] [2015-03-15]
通过分析称重信号的数据波形图,发现数据当中掺杂着大量噪声信号,这在很大的程度上影响称重结果。通常使用的滤波方法能在一定范围内消除噪声信号,但是在路面不平、车辆振动的情况下,称量结果不稳定。针对这种情况提出了小波神经网络算法对称重数据信号进行去除噪声处理。实验仿真得出,利用小波神经网络算法对称重信号进行处理后,相对于传统的去噪滤波方法,能得到更理想的数据波形,使得称重结果与实际值的误差在±2%内。
关键词：动态汽车衡；小波神经网络；信号处理；消噪
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14539.基于BMS电动汽车电池管理系统控制的研究
[汽车制造业] [2015-03-15]
电动汽车电池管理系统BMS主要用于对电动汽车的动力电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、行驶里程估算、短路保护、漏电监测、显示报警,充放电模式选择等,并通过CAN总线的方式与车辆集成控制器或充电机进行信息交互,保障电动汽车高效、可靠、安全运行。
关键词：汽车；电池管理系统(BMS)；动力电池参数
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14540.基于车联网的汽车智能防盗系统设计
[信息传输、软件和信息技术服务业,计算机、通信和其他电子设备制造业] [2015-03-15]
针对目前汽车防盗系统所存在的不足与缺陷,设计了一款基于车联网的智能防盗系统,该系统可以实现智能防盗预警及失盗追踪。利用多传感器融合技术智能识别是否强行进入车辆来启动防盗系统;借助手机平台及互联网技术实现拍照、GPS跟踪、数据自动传输至网络、手机远程遥控和紧急按键启动防盗系统等功能。利用P ROTUES软件建立系统原理图并进行仿真,取得较好效果;搭建硬件实验平台,验证了系统的稳定性和可靠性。实验结果表明,该系统报警精准度为92%,定位精度可达5m,具有较高社会应用价值。
关键词：单片机；车联网；手机平台；GPS电子地图；GSM
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