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651.聚苯乙烯的溴化及其与聚对苯二甲酸丁二酯的共混
[橡胶和塑料制品业] [2014-07-15]
采用液溴溴化阴离子聚合的聚苯乙烯(PS)溶液,制备了溴质量分数65％以上的溴化聚苯乙烯(PS-B),提高PS溶液的浓度,PS-B的分子量下降,但对溴质量分数的影响不大.在质量分数为28.5％的PS浓溶液中,30 min内可制备溴质量分数超过53％的PS-B.缩短溴化时间对PS-B分子量的影响不大.通过溶液共混、旋转涂膜制备了聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)与PS-B的共混膜,用扫描探针显微镜、热失重分析仪和光学接触角测量仪研究了共混膜的相容性、热稳定性和表面性能.结果表明,PS-B与PBT的相容性较差,分子量相对较小的PS-B在PBT中的分散性较好,使共混膜的表面积增大.不同PBT/PS-B共混物的初始分解温度在380℃左右,共混体系体现出较好的热稳定性.共混膜的表面能随着共混体系中PS-B质量分数的增加而增大,却随PS-B的分子量增大而下降.
关键词：溴化聚苯乙烯;聚对苯二甲酸丁二酯;共混;相容性;热稳定性能
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652.超临界撞击流制备聚碳酸酯的反应动力学
[橡胶和塑料制品业] [2014-07-15]
研究了超临界撞击流反应器中双酚A (BPA)和碳酸二苯酯(DPC)缩聚合成聚碳酸酯(PC)的反应动力学.为了排除苯酚的内、外扩散阻力,使反应动力学仅由正向酯交换反应速率控制,对PC预聚物颗粒的粒径和CO2流量的影响进行了考察.结果表明,当预聚物颗粒粒径小于0.143 mm后,可以排除苯酚内扩散的阻力；当CO2的流量超过15 mL/min后,可以排除苯酚的外扩散阻力.在温度为90～130℃、压力为12 MPa条件下,缩聚反应在最初的6h内为基元反应,反应级数为2级,并得到袁观反应速率常数,表观活化能为46.2 kJ/mol.
关键词：超临界;CO2;撞击流;聚碳酸酯;动力学
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653.一种汽车进回油管夹层用尼龙PA6材料及其制备方法
[橡胶和塑料制品业] [2014-07-15]
本发明公开了一种汽车进回油管夹层用尼龙(PA)6材料，由下列质量份的原料制成：尼龙6100～110份，尼龙1220～30份，ABS 高胶粉5～8份，聚四氟乙烯5～8份，双酚 A 型聚碳酸酯5～8份，聚-4-甲基-1-戊烯5～8份，甲基丙烯酸甲酯3～5份，氯化聚氯乙烯5～8份，七型聚氯乙烯5～10份，纳米陶土5～10份，氧化锌5～10份，纳米石英砂5～10份，马来酸二辛酯1～2份，改性抗氧剂10101～2份，改性树木灰烬15～20份，防老剂MB 1～2份，硬酯酸锌3～5份，己二酸丙二醇聚酯1～2份，双(二辛氧基焦磷酸酯基)乙撑钛酸酯1～2份，钛酸酯偶联剂TMC-TTS 1～2份，丙三醇三甘油酸酯1～2份，硬酯酸钙2～3份。本发明通过添加抗氧剂1010和树木灰烬，提高了尼龙材料的抗冲击性、韧性和拉伸强度，降低了材料成本，具有耐化学药品性、耐渗透性、耐磨性、尺寸稳定性好，抗冲击性强，拉伸强度高，不易破裂等优点，能满足汽车油管的需要。
关键词：
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654.一步法制备热塑性聚酰亚胺泡沫关键因素探讨
[橡胶和塑料制品业] [2014-07-15]
通过在热塑性聚酰亚胺(PI)粉末中添加高温发泡剂一步发泡制得PI泡沫材料,探讨了一步法制备PI泡沫过程中的模具密闭性、发泡温度、发泡剂用量等几个关键因素对材料结构及力学性能的影响.结果表明,一步发泡法制备PI泡沫材料过程中模具密闭性、发泡剂用量对泡沫性能有很大影响.经优化的制备条件为:树脂粉在烘箱中60℃预处理2h,发泡剂质量分数为2％,成型温度为280℃,成型压力为10 MPa,发泡时间为30 min.在优化的实验条件下制备的热塑性PI泡沫材料样品的密度为0.463 g/cm3时,压缩强度为10.86 MPa,冲击强度为6.2 kJ/m2,弯曲强度为12.8 MPa.
关键词：聚酰亚胺泡沫;高温发泡剂;力学性能;polyimide foam;high-temperature foaming agent;mechanical property
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655.液晶显示器承载托盘热流道注塑模设计
[橡胶和塑料制品业] [2014-07-15]
分析了液晶显示器承载托盘的结构,设计了液晶显示器承载托盘热流道注塑模.详细介绍了热流道注塑模的浇注系统结构设计、热流道板结构设计及加热功率计算、热流道板的热膨胀及对策.生产实践证明,该模具结构设计合理,有效地解决了塑件成型时可能出现的质量问题,为同类结构特点的注塑模设计提供了参考.
关键词：液晶显示器承载托盘;热流道;注塑模;设计
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656.洗衣机控制面板注塑模设计
[橡胶和塑料制品业] [2014-07-15]
通过对某洗衣机控制面板进行工艺分析,对其注射模具进行了设计.根据洗衣机控制面板塑件的尺寸和具体结构特点,采用一模一腔模具,用热流道将熔融料输送到分型面,然后通过分流道分别以潜伏式、侧浇口形式进浇,采用油缸-隧道式结构及斜推杆机构实现侧抽动作,推杆、推管复合顶出塑件,复位杆复位.对模具采用的浇注系统、侧抽机构等设计作了简要分析.实践证明,模具结构合理、可行.
关键词：洗衣机控制面板;注塑模;侧抽芯;顶出;设计
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657.用于夹层玻璃的高强度聚氨酯薄膜及其制备方法
[橡胶和塑料制品业] [2014-07-15]
本发明首先将木质素、酚类化合物和亲核试剂混合、反应得到木质素酚化物；然后调节其pH值至碱性，并与醛混合、反应得到木质素酚醛树脂。将得到的木质素酚醛树脂与发泡剂、固化剂和表面活性剂混合，发泡固化即可得到木质素酚醛树脂泡沫。本发明采用酚类化合物作为溶剂，然后加入亲核试剂，将木质素中的α-芳基醚、α-烷基醚、酚型β-芳基醚、含α-醇羟基的非酚型β-芳基醚及甲基芳基醚中的醚键断裂，使木质素大分子能够较好地降解，从而提高木质素的活性和酚醛树脂泡沫的强度。同时，本发明将目前没有经济价值并导致环境污染的农林废弃物，开发为环境友好的生物基高分子新材料，具有显著的经济效益、社会效益和生态环境效益。
关键词：
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658.三层PE热收缩带补口材料抗压性能测试研究
[橡胶和塑料制品业] [2014-07-15]
选取目前国内外几种典型的三层聚乙烯(PE)热收缩带补口材料产品,通过改进的压痕试验(加载压力选用5和10 MPa,试验温度选用23℃和50℃,延长加载时间至360 h)测定其压深比(压痕深度/原始厚度),讨论了结合热熔胶、试验温度、加载压力等因素对热收缩带压深比的影响,得到了能够表征目前常见PE热收缩带抗压性能的一般性规律,即高温测试条件下是否结合热熔胶对PE热收缩带的压深比影响不大,室温测试条件下结合热熔胶的PE热收缩带的压深比较高；试验温度对PE热收缩带压深比的影响最大,其次为加载压力,PE热收缩带压深比随试验温度和加载压力的升高而增加.经单个热收缩带产品的抗压性能测试验证,除加载压力对压深比的影响略大于试验温度的影响外,其余均符合所得到的一般性规律.
关键词：三层聚乙烯热收缩带;压痕试验;压深比;抗压性能;影响因素;3 layer PE heat shrinkable sleeve;indentation test;indentation depth ratio;compression resistance;influence factor
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659.高分散型三聚氰胺氰尿酸阻燃尼龙66的研究
[橡胶和塑料制品业] [2014-07-15]
针对现有商品化三聚氰胺氰尿酸(MCA)团聚颗粒结构致密、硬度大、在树脂中难分散,以及其阻燃的尼龙(PA)66阻燃和力学性能劣化等问题,采用自行合成的高分散型MCA(FS-MCA)阻燃PA66,借助水基分散实验和扫描电子显微镜研究了FS-MCA颗粒形态、分散行为及分散机理,通过微型燃烧量热分析、垂直燃烧测试及拉伸和冲击性能测试研究了MCA和FS-MCA阻燃PA66材料的燃烧行为、阻燃性能及力学性能.结果表明,与现有商品化MCA相比,FS-MCA具有颗粒间结合力小,团聚颗粒结构疏松的特点,可在PA66树脂基体中实现亚微米尺度的超细化分散；当其质量分数为10％时,FS-MCA阻燃PA66材料的阻燃级别达到UL 94 V-0级(1.6 mm),且其拉伸强度、断裂伸长率和缺口冲击强度分别达到80.6 MPa,11.4％和7.9 kJ/m2,其阻燃和力学性能均明显优于现有商品化MCA阻燃PA66体系.
关键词：三聚氰胺氰尿酸;阻燃;尼龙66;分散性;melamine cyanurate;flame retardance;nylon 66;dispersion
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660.酚醛树脂基复合材料摩擦性能研究
[橡胶和塑料制品业] [2014-07-15]
采用MPX-2000型销盘式摩擦磨损试验机评价了分别填充氧化铝、Cu粉、石墨、石墨与Cu粉复配的酚醛树脂基复合材料在载荷为100 N、转速为500 r∕min、室温干摩擦条件下的滑动摩擦磨损性能，并分析了磨损后的表面形貌。结果表明，与未填充相比，填充试样的平均摩擦系数和磨损量均有不同程度的降低，其中由石墨、石墨与Cu粉复配填充试样的磨损量显著降低，分别下降80.7%，84.8%。未填充试样磨损表面出现少量被拔出的磨屑纤维，未见明显润滑膜；而填充试样的磨损表面呈现出明显、均匀的润滑膜。填料改变了酚醛树脂基复合材料的磨损机理，增强了复合材料的抗极压承载和促进润滑膜形成能力，提高了复合材料的摩擦磨损性能。
关键词：酚醛树脂;复合材料;填料;摩擦磨损;润滑膜;phenolic;composites;filler;friction and wear;lubricating film
027-87841330