2018年我国汽车金融的市场规模约为15265亿元，预计未来三年的复合增速为15%左右；2018年我国汽车融资租赁的市场规模约为2255亿元，预计未来三年的复合增速为20%左右。

2018年中国商旅管理市场交易规模为2261.2亿元，较2017年增长了18.9%，未来2-3年，中国商旅管理市场将会保持稳定增长态势，预计到2020年，中国商旅管理

市场交易规模将达到3132.5亿元。

假日经济顺应了潮流，满足了消费需求，促进了生活方式的提高，对拉动内需，促进经济发展有很大的作用。假日经济产业覆盖面广，覆盖服务业、旅游业、餐饮业、交通、商业，特别是服务业包括交通、商贸、产品、医疗卫生，还带动了农业发展，产业链条比较长。

目前上市租赁公司估值处于历史底部，反映了市场对行业不良率和长期增长的担忧；我们认为，资产端能力突出公司 19 年 ROE 有望稳步上行，风险可控且拨备充足。 

本周公募基金中报全部和重仓持股披露完毕。根据 Wind 数据，2 季度大消费板块重仓持仓显著增长，截止 19 年 6 月末公募基金休闲服务重仓持股市值约为 105 亿（19Q1 为 76 亿）。从公募基金仓位来看，19 年中期重仓市值占基金净值比重 1.4%，较一季度末提升 0.3pct，相对行业市值/全 A 股市值，1、2 季度休闲服务分别超配 0.40 和 0.65pct；而从公募持仓市值/总流通股市值来看，2 季度休闲服务行业为 4.0%，环比 1 季度提升 0.9pct。 

OYO 抓住印度酒店市场供需不平衡的机会，凭借其轻加盟的模式，弥补经济型酒店的供给不足。同时 OYO 进军中高端酒店市场，拓展其他业务线，打造全方位生活服务平台。

19Q2 餐饮旅游行业基金持仓比重为 1.31%、餐饮旅游行业上市公司自由流通市值占 A 股（全部）及 A 股（非银行石油石化）自由流通市值比重分别为 0.73%和 0.82%，整体来看餐饮旅游行业基金持仓处于超配区间，且 19Q2 关注度有所提升。历史复盘来看，餐饮旅游板块 Q2 及 Q3 机构持仓比例相对较高，主要是板块业绩集中体现在二三季度（以三季度为甚）。

Trucks in Europe account for nearly 22% of vehicular emissions, while making up less than 5% of the total vehicles on the road. Nearly 6.3 million trucks are in use on the EU roads. Among them, nearly 96% run on diesel, about 1% run on petrol, and rest of the trucks run on other fuel types. In May 2018, the European Commission presented a legislative proposal for setting up the first ever CO2 emission standards for heavy-duty vehicles. A provisional agreement was reached on the same, in February 2019. As a first step, these standards are proposed for large lorries, which account for 65-70% of all emissions from heavy-duty vehicles.