-
52631.挥出“组合拳”福田只为抢滩乘用车
[汽车制造业] [2013-08-29]
关键词：福田；乘用车；商用车
-
52632.国产改变不了雷克萨斯的边缘化
[汽车制造业] [2013-08-29]
关键词：雷克萨斯；美国；销量目标
-
52633.一路飘红的LNG客车市场
[汽车制造业] [2013-08-29]
我国燃气客车的使用区域主要集中在气资源开发较早、储量较为丰富的中西部三大产气区的周边省市和燃气运输发达的经济发达地区。截至2013年前7月，LNG天然气市场主要集中在北京、上海、重庆、天津、哈尔滨、长春、西安、乌鲁木齐、广州、银川、济南、青岛、廊坊、濮阳、南京、扬州、泰州、四川省、海南省等多个城市和地区，大致可以分为：川渝区域、东北区域、长江三角洲区域、京津区域、中原区域、广深区域和海南区域等。
关键词：LNG客车；燃气客车；天然气LNG客车；新能源客车；销售
-
52634.从今天到未来，解读汽车绿色节能动力前进之路
[汽车制造业] [2013-08-29]
随着汽车产业的发展以及人们环保意识的抬头，节能的绿色动力已成为汽车发展的主流和消费者关注的热点。从今天到未来，对绿色动力的不断追求将在很长一段时间是各大车企的研发重点。在汽车绿色动力的前进道路上，也发展出现实派、混动派、与电动派三大不同方向。一份全球调查显示，近六成人表示更愿意选择绿色环保的车型作为自己的座驾；而在中国，这个比例更高达70%。这足以证明，在环保越来越被普通消费者重视的今天，国人对汽车环保性能的高要求，也成为了汽车厂商加大对节能技术投入的动力。
关键词：汽车；节能；绿色动力；研发重点
-
52635.北京现代全力冲刺“百万千亿”目标
[汽车制造业] [2013-08-29]
关键词：汽车工业；北京现代；产销；
-
52636.国Ⅳ排放标准下的商用车市场
[汽车制造业] [2013-08-29]
从7月1日起，推迟两年的商用车国Ⅳ排放标准正式实施。不符合国Ⅳ标准的新车不能上牌。在节能减排的大棒挥舞下，没有准备充分的商用车市场，跌跌撞撞地迈进国Ⅳ时代。
关键词：国IV排放标准；商用车
-
52637.反垄断续集：汽车品牌管理办法将修改
[汽车制造业] [2013-08-29]
关键词：反垄断；汽车品牌；管理办法
-
52638.借力MPV谋求转型吉奥胜算有多大
[汽车制造业] [2013-08-29]
关键词：广汽吉奥；MPV车型；星朗；
-
52639.前进！中国汽车零部件工业
[汽车制造业] [2013-08-28]
我国汽车零部件工业经过改革开放三十多年的快速发展，目前已经能够支撑起我国汽车生产配套的规模和满足我国商用车、中高档乘用车80%以上零部件本地化的配套要求，由我国生产的汽车产品，配套所需的零部件多数都可以在中国制造，我国正在成为国际汽车制造商重要的采购基地和跨国集团核心产品的研发基地，是世界汽车零部件的重要生产基地和实验基地。归纳起来，我国汽车零部件工业已经取得了长足进步，主要体现在以下几点。
关键词：汽车零部件；商用车；中高档乘用车
-
52640.汽车成本调查：外方靠技术和采购攫利
[汽车制造业] [2013-08-28]
近日，关于进口车在国内谋取“暴利”的现象再次引起舆论的关注，甚至连合资车和自主车也受到波及，一时之间，汽车“暴利说”甚嚣尘上。实情究竟怎样呢？记者通过多方调查发现，就汽车的终端售价与生产成本的比率而言，进口车的平均利润率大于合资汽车，合资汽车平均利润率又大于自主品牌汽车。汽车行业专家苏晖告诉记者：“汽车的终端售价与生产成本的比率可以计算，但单车利润率则很难衡量。一般而言，自主品牌汽车的平均单车利润率能达到15%至20%就很高了，合资品牌大概能达到50%左右，一些进口车可以达到80%至90%，豪华车则可以超过100%。”
关键词：进口车；合资车；自主车；终端售价；生产成本
027-87841330