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50461.车用质子交换膜燃料电池经济寿命的研究
[汽车制造业] [2016-04-18]
本文从成本的角度提出了车用PEM燃料电池寿命的一种评价方法—燃料电池经济寿命,并建立相应的数学模型。燃料电池经济寿命定义为燃料电池总成本(包括制造成本和使用过程中燃料与附属设备消耗成本)除以使用时间得到的平均使用成本最小时的燃料电池工作时间。燃料电池到达其经济寿命后,更换膜-电极组件,进入第2轮寿命循环,分析表明,第2轮寿命循环的平均成本有所降低,经济寿命相应缩短。最后分析了氢气价格和电池衰减率等因素对燃料电池经济寿命的影响。
关键词：PEM燃料电池；寿命评价；成本；经济寿命；第2寿命周期
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50462.收录《汽车工程》的部分检索系统及其数据库
[汽车制造业] [2016-04-18]
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关键词：检索系统;中国科技期刊;中文核心期刊;核心学术期刊;ISTIC;
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50463.汽车车身关键数据管理系统的研究开发
[汽车制造业] [2016-04-18]
针对车身概念设计阶段的设计特点,利用Vb.net和My SQL建立了汽车车身关键数据管理系统,利用CATIA/CAA与CATIA/Automation二次开发技术实现了该数据管理系统与CATIA之间的集成与通信。该数据管理系统可完成对数据的输入、编辑、查询等管理操作,将参考模型实时从数据库调入到CATIA软件中,根据目标数据的不同定制并输出数据参数对比报表。
关键词：车身；关键数据；管理系统；数据库；二次开发
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50464.基于台架试验和CAE的铝合金控制臂开发研究
[汽车制造业] [2016-04-18]
针对某车型设计了铝合金控制臂,对该控制臂进行了台架试验和CAE分析,并根据试验分析结果对该控制臂进行了结构优化,给出了安全试验系数。对优化后的铝合金控制臂进行了验证试验,结果表明,结构优化后的铝合金控制臂不仅完全能够满足耐久试验要求,而且达到了减重34.4%的效果。
关键词：铝合金控制臂；CAE分析；台架试验；结构优化
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50465.对置活塞二冲程汽油机喷油和点火定时影响分析
[汽车制造业] [2016-04-18]
对对置活塞二冲程缸内直喷汽油机缸内流动、混合气形成和燃烧过程进行数值模拟,以研究喷油定时和点火定时对混合气的形成、燃烧过程和整机性能的影响。结果表明:随着喷油提前角的增大,火焰发展期缩短,快速燃烧期先减小后增大,而在喷油提前角为100°CA时达到最小值;随着点火提前角的增大,火焰发展期延长,快速燃烧期先减小后增大且在点火提前角为20°CA时达到最小值。因此,喷油提前角100°CA、点火提前角20°CA为最佳匹配。此时,可实现点火时刻的均匀混合;同时具有较短的火焰发展期和快速燃烧期,所对应的缸内平均指示压力较高,指示燃油消耗率较低。
关键词：对置活塞二冲程汽油机；缸内直喷；喷油定时；点火定时
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50466.基于序列径向基函数的多目标优化方法及其应用
[汽车制造业] [2016-04-18]
针对工程多目标优化求解耗时且全局高精度代理模型难以构造的问题,提出基于序列径向基函数的优化方法。该方法在每个迭代步,运用信赖域更新技术将整个设计空间分割成一系列信赖域,以降低优化问题的复杂程度。在每个信赖域上建立各个响应的代理模型,并采用微型多目标遗传算法进行优化。为避免序列近似优化引起的效率降低问题,运用继承拉丁超立方试验设计继承上一代样本点,以减少新样本;同时继承当前的非支配解,对代理模型局部加密,以减少迭代次数。在Benchmark测试问题中,与传统的代理模型方法相比,在实际模型相同调用次数情况下,该方法能更好地逼近全局前沿面。最后将该方法应用于某轿车车身结构轻量化问题中,验证了解决实际...
关键词：车身结构；多目标优化；序列径向基函数；耐撞性；轻量化
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50467.汽车紧急避让情况下驾驶员心理负荷的研究
[汽车制造业] [2016-04-18]
为从车辆行驶安全的角度出发,揭示紧急避让情况下驾驶员心理负荷的变化,利用动态心电分析仪、Frecord数据采集系统和动态GPS,进行紧急避让情况下驾驶员生理反应的试验。基于多元线性回归统计方法,对试验数据进行拟合,建立了同一车道上汽车距前方障碍物距离、汽车行驶速度、紧急制动时最大制动踏板速度、为避障而突然转向时最大转向盘角速度和驾驶员心率变化量之间的多元线性回归模型,对诸参数之间的关系进行了分析。结果表明,车距障碍物距离对最大转向盘角速度和最大制动踏板速度的影响大于汽车行驶速度的影响,且随着行车速度的增加和车距障碍物距离的减小,驾驶员心理负荷增大。
关键词：汽车；紧急避让；多元线性回归；驾驶员；心理负荷
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50468.转筒自励式电磁与摩擦制动集成系统设计与试验研究
[汽车制造业] [2016-04-18]
分别从转筒式电磁制动器和永磁直流发电机两个方面对转筒自励式电磁与摩擦制动集成系统进行了设计,并在电磁与摩擦制动集成试验台架上对样机进行了制动特性试验,同时进行了发电机性能试验。试验结果表明,采用转筒自励式电磁与摩擦制动集成系统后,车辆制动时间明显缩短,其工作过程中的发电效率可达到540 W,提高了制动安全性,实现了制动能量再利用,减少了能源消耗。
关键词：转筒自励式；电磁制动；摩擦制动；集成系统
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50469.插电式混合动力汽车双离合动力系统发动机启动优化分析
[汽车制造业] [2016-04-18]
针对插电式混合动力汽车动力系统双离合器的结构特点,对纯电动工作模式切换到发动机单独驱动模式的过程进行力学特性研究。在Matlab/Simulink平台建立动力学仿真模型,以变速器速比、目标结合转速、发动机启动特性为变量着重分析离合器的接合特性以及冲击度,通过调节发动机在不同初始工况下的启动特性优化插电式混合动力汽车工作模式切换的平顺度。结果表明,提出的发动机启动特性能够有效提高工作模式切换的平顺度,降低离合器的冲击度。
关键词：插电式混合动力；双离合动力系统；冲击度；接合特性；发动机启动特性
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50470.汉地润滑科技(中国)有限公司新品发布会盛大召开
[汽车制造业] [2016-04-18]
2015年9月14日,汉地润滑科技(中国)有限公司"传承质造润赢天下"新品发布会于北京嘉里大酒店顺利召开。本次发布会昭示汉地润滑油将传承上游基础油产业链的优势,以塑造"中国第四桶油"的宏大愿景,强势打造高端润滑产业链及世界知名润滑油品牌。行业内外的重量级嘉宾、媒体和合作伙伴等近200名来宾莅临现场、济济一堂,共同见证和开启汉地润滑油的新时代。
关键词：润滑油产品;基础油;润滑油市场;资本联合;共享价值;
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