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44141.大众发力氢燃料汽车
[汽车制造业] [2016-06-20]
随着我国国民经济的快速发展,汽车保有量迅速增长,汽车与能源、环境、安全的矛盾日益突出,加快发展节能与新能源汽车已经成为提高产业竞争力,保障能源安全和发展低碳经济的重要途径。目前,世界主要汽车生产国都将发展新能源汽车上升为国家战略,而在我国,从2014年下半年开始,政府连续四次密集发布有关新能源车利好的新政。河南,全国人口第一大省,经济发达、地势平坦,辐射晋、
关键词：汽车展览会;大阳;CHOK;能源安全;国家战略;利好;乘用车;四轮车;电动汽车;电动车辆;
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44142.基于ADAMS的汽车悬架系统仿真分析
[汽车制造业] [2016-06-20]
本文介绍了基于"V开发模式"的汽车CAN网络系统设计方法。该方法吸收了"V开发模式"的优点,将汽车CAN网络系统设计过程和验证过程有机的结合起来,提高了设计的效率和网络系统的质量,是一种有效的汽车CAN网络系统开发方法。
关键词：V开发模式;;CAN网络
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44143.汽车排气系统球面密封圈技术
[汽车制造业] [2016-06-20]
对标分析国内外有关车用材料环保性方面的环保要求,根据各相关因素对生态环境和人体健康的影响,综合考虑企业普遍采用的控制方式,研究建立汽车内饰材料环保性的评估指标体系和评估方法,为汽车绿色选材提供支撑。
关键词：内饰材料;;重金属;;有害物质;;挥发性有机物;;环保性
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44144.东莞新增3251户受惠企业
[汽车制造业] [2016-06-20]
关键词：停牌;竺延风;品牌销量;第二汽车制造厂;大型汽车企业;股价波动;人事变动;海外战略;集团合并;北京商报;
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44145.高等职业院校开放式汽车实训室建设的主要策略分析
[汽车制造业] [2016-06-20]
汽车制动系统是汽车最重要的安全性能安全部件。盘式制动系统的制动盘与制动器在制动工况下会由于相对运动而产生干摩擦作用,鼓式制动系统是制动鼓与制动蹄间产生干摩擦作用,制动噪声的产生机理被认为和干摩擦有着重要关系。制动器系统参数会对制动过程中产生的粘滑振动产生影响使其呈现不同的振动特性。而制动系统的工作往往不是独立的,它与传动系统,包括轮胎都会产生不同程度的耦合作用。对干摩擦诱发的汽车制动系统动力特性进行研究,能够为制动的系统设计参数的确定提供理论参考,为抑制或消除振动与噪声提供方法,具有一定的理论意义和工程应用价值。 为研究制动工况下系统动力特性,本文分别建立了盘式制动系统单自由度扭转方向动...
关键词：制动系统;;干摩擦;;粘滑振动;;凸轮机构;;分岔与混度
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44146.基于CFD的某汽车外流场数值模拟与分析
[汽车制造业] [2016-06-20]
研究基于CAN总线开发工具CANoe的汽车网络功能配置系统,通过建立CANoe和CAN总线上各ECU节点的通信,实现对汽车各ECU的网络功能配置的读取和写入,以及车辆故障信息诊断和总线信息监控。
关键词：汽车网络功能配置系统;;CANoe;;ECU;;CAN总线
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44147.高原环境下汽车分队成建制开进通信保障初探
[汽车制造业] [2016-06-20]
《汽车概论》课程是我校校级精品课程,为提升课程质量,必须不断探索改革考核模式,大胆更新考核理念、优化课程改革考核方式,实现课程考核去形式化,突显课程考核过程化。
关键词：汽车概论;;课程改革;;考核方式
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44148.“智”造汽车村田制作所发力汽车电子领域
[汽车制造业] [2016-06-20]
关键词：英国制造;捷豹;产业供应链;路虎;宾利;劳斯莱斯;整车厂;阿斯顿·马丁;印度塔塔;工业史;
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44149.某型汽车前悬架控制臂的结构分析与优化
[汽车制造业] [2016-06-20]
发动机是汽车关键核心零部件之一,新型发动机的研发过程中要经过大量的试验模拟分析以确定其性能和可靠性。试验不仅是必要的,而且随着发动机的发展,新机的水平很大程度上取决于试验设备及测试技术的水平。国内该技术领域与国外仍存在不小差距,重要零部件测试(如发动机、变速器、尾气排放)的中高端需求仍主要依赖于进口,成本高昂。主机厂通过合资方式也并未能在本质上带来太多的技术进步,可见无论是在汽车技术或是汽车测试技术等核心领域,加大自主研发具有实际工程意义和应用价值。论文从企业实际需求出发,分析了国内外发动机测试的技术特点和现状,提出了测试台架测控系统的解决方案。首先,硬件方面包括总体布置、主要设备和硬件的选型...
关键词：测试台架;;测控系统;;隔振减震;;发动机试验
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44150.电动汽车充电对电网的影响及其优化调度问题研究
[汽车制造业] [2016-06-20]
发展以电动汽车为代表的新能源汽车已成为解决能源与环境之间矛盾的重要举措,电动汽车作为新能源汽车领域的重要产品,其充电技术得到了广泛的研究关注,考虑到车载充电器中PFC AC/DC变换器对电池组的寿命以及充电效率有着直接影响,为此,论文重点研究车载充电器PFC AC/DC变换器设计。论文首先阐述车载充电器PFC AC/DC变换器的发展现状以及发展趋势,详细介绍了功率因数校正的定义、分类、拓扑结构以及控制策略,对各种基本拓扑结构以及控制策略的优缺点进行对比分析,为车载充电器PFC AC/DC变换器的研究奠定理论基础。针对功率等级为2kW的车载充电器设计需求,论文详细介绍PFC AC/DC变换器主电...
关键词：车载充电器;;PFCAC/DC变换器;;双闭环控制;;微分平坦;;功率控制
027-87841330