296 篇
7614 篇
294316 篇
8589 篇
5958 篇
64 篇
1521 篇
27 篇
31796 篇
24167 篇
7103 篇
80 篇
206 篇
244 篇
75 篇
96 篇
96 篇
154 篇
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768 篇
[电力、热力、燃气及水生产和供应业] [2023-07-12]
到2030年实现碳达峰时,我国氢气的年需求量将达到3715万吨,其中绿氢产量约500万吨;在2060年碳中和情景下,我国氢气的年需求量将达到约1.3亿吨,其中绿氢产量约1亿吨。氢能源主要通过两种动力装置应用于船舶:一是应用于燃料电池;二是应用于内燃机,包括纯氢内燃机和与LNG/甲醇/氨燃料等配合使用的混合燃烧类型的内燃机。
[电力、热力、燃气及水生产和供应业] [2023-07-12]
当今世界,越来越多的国家把碳中和作为扩大国际政治影响、提高经济竞争力、实现绿色复苏的抓手,全球超过130个国家提出了碳中和目标,低碳化成为世界能源转型的特征。积极稳妥推进我国能源绿色低碳转型,需要深刻认识和准确把握能源绿色低碳转型的三大趋势、三重挑战和三个重点。
[石油加工、炼焦和核燃料加工业] [2023-07-11]
2022年全球石化行业面临全球通货膨胀、地缘局势紧张和供应链中断多重冲击带来的危机,但仍实现了大量新建项目落地和区域间贸易的增长,全球石化市场从新冠病毒疫情3年来的低谷中缓慢复苏。2023年,中国石化市场需求的回归为全球石化行业带来了新的增长动力,全球石化行业扩能放缓也为市场供需格局调整和行业盈利回升创造了有利条件。但是,上游供应恢复速度远超下游消费增速失衡局面,区域市场和贸易格局的重新划分,以及疫情、金融和通货膨胀风险都为2023年的石化市场带来巨大挑战。预计全球和中国石化行业将在2023年下半年迎来整体复苏,步入常态化发展阶段。
[石油加工、炼焦和核燃料加工业] [2023-07-11]
以循环经济的理念指导石化工业的水务管理是缓解水资源匮乏、水污染控制严格和经济效益增长之间矛盾的重要措施。水循环经济遵循减量化、再利用、再循环的3R原则,即控制取水方式和水量,提高用水过程的利用效率,有效开展污水回用。综述了国内外与水循环经济相关的供水、用水和排水回用三个主要环节的相关政策、发展现状及水循环经济在石化工业的运行模式。多数国家将取水量作为考核指标,依靠市场规律控制水资源的取用;采用先进技术和水资源综合管理提高水利用率;通过“源头治理”降低污水中污染物的量,提高回用水质与水量;在实施模式上,建立“计划-执行-评价-评论”的良性循环的水务管理。我国在石化工业已在供水、用水和排水回用环节建立了一系列法规和标准,已具备发展水循环经济的政策基础;但在运行上,与发达国家相比仍有较大差距,体现在计划层面、污染物控制及污水回用等方面。
[电力、热力、燃气及水生产和供应业] [2023-07-11]
随着人民群众物质生活水平的提升,大部分民众对天然气资源的需求都呈现出逐步攀升的趋向。当前的天然气营销策略已经不符合现阶段新能源的开发和应用趋向。其他类型的新能源逐步加入到了市场竞争当中来,这使得天然气生产企业有了更大的竞争压力。为了让天然气在市场竞争中更具优势,相关企业需要优化营销理念,变革营销思路,进行市场竞争制度方面的创新研究。只有如此,才能让天然气在新能源市场中脱颖而出,成为最受民众关注并且广泛运用的清洁能源,这对保障天然气生产企业的利益能够起到至关重要的作用。
[石油加工、炼焦和核燃料加工业] [2023-07-11]
我国是全球最大的碳酸锂生产国和消费国,2022年产量和表观消费量分别达到37.9万吨和50.5万吨,全球占比分别为63%和81%。以2022年均价48.24万元/吨计,我国碳酸锂消费市场规模约2436亿元。我国碳酸锂冶炼产能和水平在世界居于前列,产量保持平稳增长,消费量也处于快速增长期。在能源转型、“双碳”目标的助推下,我国新能源汽车将步入市场驱动的新发展期。未来,我国仍将是全球新能源产业消费增长的主动力。
[汽车制造业] [2023-07-11]
近年来,在疫情蔓延的大背景下,全球汽车市场遭遇重创,中国汽车产业和贸易展现出极强的韧性。2021年以来,中国汽车出口规模保持快速增长,全球市场份额不断提高,出口市场及产品结构持续优化,中国品牌车企国际影响力进一步增强,主要企业加大重点国家生产布局,对维护全球汽车产业链供应链的稳定发挥了重要作用,为畅通国际国内双循环、促进全球经济复苏贡献了中国力量。然而,近年来经济全球化遭遇逆流,世界进入新的产业变革期。俄乌冲突前景仍不明朗,汽车芯片短缺、全球原材料价格高位波动等问题,使得全球汽车产业发展面临前所未有的挑战。地缘政治及大国博弈,推动国际经贸规则发生深刻变化,绿色贸易壁垒形成,美国对华科技领域实施全面压制,严重影响中国汽车产业高质量发展。
[汽车制造业] [2023-07-11]
商用车产业是劳动密集型产业,中国商用车产业经过60余年的发展,国内多数汽车集团均已在商用车产业有所布局,拥有相对完整的商用车产品系列和生产体系。商用汽车产业成为国民经济的支柱产业,且中国正由世界商用车制造大国向制造强国转变。同时,发展产业集群也是提升城市核心竞争力的有效途径,是推动经济高质量发展的重要引擎。
[汽车制造业] [2023-07-11]
以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023上海车展隆重开启,整车厂亮出炫酷车款让观众眼花缭乱,零部件企业亦用硬核的创新科技引领汽车行业变革的新时代。在此,本刊记者将本届车展最值得关注的零部件企业技术亮点悉数盘点,以飨读者。
[房地产业] [2023-07-11]
随着社会经济由规模发展转向高质量发展,房地产行业也要紧跟时代发展需求,推动自身转型。因此,在低碳经济背景下,应研究房地产绿色发展思路,提高房地产行业的发展水平。基于此,分析了低碳经济的内涵与重要性,明确了当前影响房地产发展的因素,并提出相应对策,以期为相关研究人员提供参考。