金融科技的发展和应用对传统金融监管体制、理念和方法提出了重大挑战，也直接推动了监管科技的发展，为监管部门主动提出构建科技和数字驱动型的监管模式提供了可能。在2008年国际金融危机后，以机构监管和功能监管为核心的监管模式发生演变，功能监管模式和行为监管模式开始受到越来越多的重视，尤其是国际上金融科技和监管科技的发展和应用实践表明，监管部门需要加强对金融科技和监管科技应用的顶层设计，重视和鼓励金融科技和监管科技的创新导向，重视微观金融信息的基础性工作，提升金融信息在金融监管中的作用。

金融信息服务主体是金融活动的一部分，但并非全部属于金融活动。金融信息服务监管既需要依托现有金融监管体制，同时也需要有不同侧重点和其自身特色。金融信息服务的跨领域特性和金融分业监管基础上的有限集中体制决定了应建立一种分散型协同监管体制，即根据金融信息是侧重金融属性还是侧重资讯传媒属性，分别针对侧重于金融活动的金融信息服务和侧重于资讯活动的金融信息服务，建立由中国人民银行和国家互联网信息办公室牵头的协同监管体制，不同监管部门针对具体业务进行监管，并推动由协同监管走向合作监管，避免监管真空和过度监管。在此基础上，应推动从机构监管转向功能监管，实现功能监管与机构监管的合作协调发展；积极主动应用监管科技，针对金融信息服务的重点领域实施行为监管，并加快推进监管科技与行为监管标准规范数字化、监管科技与监管工具开发应用和监管科技与监管信息平台建设；同时，针对高风险、强创新和对金融消费者影响大的业务，探索建立金融信息服务的监管沙盒模式。

金融科技的发展和应用对传统金融监管体制、理念和方法提出了重大挑战，也直接推动了监管科技的发展，为监管部门主动提出构建科技和数字驱动型的监管模式提供了可能。在2008年国际金融危机后，以机构监管和功能监管为核心的监管模式发生演变，功能监管模式和行为监管模式开始受到越来越多的重视，尤其是国际上金融科技和监管科技的发展和应用实践表明，监管部门需要加强对金融科技和监管科技应用的顶层设计，重视和鼓励金融科技和监管科技的创新导向，重视微观金融信息的基础性工作，提升金融信息在金融监管中的作用。

金融信息服务主体是金融活动的一部分，但并非全部属于金融活动。金融信息服务监管既需要依托现有金融监管体制，同时也需要有不同侧重点和其自身特色。金融信息服务的跨领域特性和金融分业监管基础上的有限集中体制决定了应建立一种分散型协同监管体制，即根据金融信息是侧重金融属性还是侧重资讯传媒属性，分别针对侧重于金融活动的金融信息服务和侧重于资讯活动的金融信息服务，建立由中国人民银行和国家互联网信息办公室牵头的协同监管体制，不同监管部门针对具体业务进行监管，并推动由协同监管走向合作监管，避免监管真空和过度监管。在此基础上，应推动从机构监管转向功能监管，实现功能监管与机构监管的合作协调发展；积极主动应用监管科技，针对金融信息服务的重点领域实施行为监管，并加快推进监管科技与行为监管标准规范数字化、监管科技与监管工具开发应用和监管科技与监管信息平台建设；同时，针对高风险、强创新和对金融消费者影响大的业务，探索建立金融信息服务的监管沙盒模式。

金融科技的发展和应用对传统金融监管体制、理念和方法提出了重大挑战，也直接推动了监管科技的发展，为监管部门主动提出构建科技和数字驱动型的监管模式提供了可能。在2008年国际金融危机后，以机构监管和功能监管为核心的监管模式发生演变，功能监管模式和行为监管模式开始受到越来越多的重视，尤其是国际上金融科技和监管科技的发展和应用实践表明，监管部门需要加强对金融科技和监管科技应用的顶层设计，重视和鼓励金融科技和监管科技的创新导向，重视微观金融信息的基础性工作，提升金融信息在金融监管中的作用。

金融信息服务主体是金融活动的一部分，但并非全部属于金融活动。金融信息服务监管既需要依托现有金融监管体制，同时也需要有不同侧重点和其自身特色。金融信息服务的跨领域特性和金融分业监管基础上的有限集中体制决定了应建立一种分散型协同监管体制，即根据金融信息是侧重金融属性还是侧重资讯传媒属性，分别针对侧重于金融活动的金融信息服务和侧重于资讯活动的金融信息服务，建立由中国人民银行和国家互联网信息办公室牵头的协同监管体制，不同监管部门针对具体业务进行监管，并推动由协同监管走向合作监管，避免监管真空和过度监管。在此基础上，应推动从机构监管转向功能监管，实现功能监管与机构监管的合作协调发展；积极主动应用监管科技，针对金融信息服务的重点领域实施行为监管，并加快推进监管科技与行为监管标准规范数字化、监管科技与监管工具开发应用和监管科技与监管信息平台建设；同时，针对高风险、强创新和对金融消费者影响大的业务，探索建立金融信息服务的监管沙盒模式。

实证分析二：企业网络与自适应营销能力、绩效的关系。

实证分析二：企业网络与自适应营销能力、绩效的关系。

实证分析二：企业网络与自适应营销能力、绩效的关系。

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上周海岬型船舶市场趋势出现了转折。周初开盘时租金价格强劲上涨，周中出现负面情绪后，租金价格开始大幅下跌。周初市场上涨动力来自太平洋板块，尤其是澳大利亚西海岸至中国C5航线市场。不过，该板块租船成交极少。当时其他板块和航线交易活动也较少，但太平洋板块产生的积极情绪带动了其他板块和航线租金价格的回升。海岬型航线（5TC）租金价格周二上涨至34，299美元，周末收盘时下跌至29，106美元。随着市场情绪变化，船东争相争取货物，交易活动略有增加。C5航线租金价格上周下跌0.895美元，周末收报11.055美元。上周大西洋板块市场表现稍好，北大西洋板块依然相当平静。有消息称，有租家租入了几艘海岬型船舶以运输巴拿马型船舶的货物。租家对从巴西始航的船舶出价不断降低，巴西至中国C3航线租金价格上周下跌1.885美元，周末收报25.81美元。经历动荡的一周后，周五市场活跃程度大幅降低，各方都在适应新的价格水平。

根据世界钢铁协会近期发布的《世界钢铁统计数据2021》，2020年全球粗钢产量为18.77亿吨，较上年增长0.1%。其中氧气转炉钢产量同比增长2.2%至13.73亿吨，电炉钢产量同比下降5.7%至4.93亿吨。2020年中国粗钢产量同比增长5.2%至10.53亿吨，占全球粗钢产量的比重从2019年的53.3%提高到56.5%；土耳其粗钢产量同比增长6.1%至358.1万吨；俄罗斯粗钢产量同比增长1.7%至7319.9万吨。欧盟28国粗钢产量同比下降11.8%至13878.6万吨；日本粗钢产量同比下降16.2%至8319.4万吨；韩国粗钢产量同比下降6.1%至6712.1万吨；加拿大产量同比下降14.8%至1100万吨。

油气行业低碳发展对于国际气候治理和全球2摄氏度温升目标实现具有重要的现实意义。在全球碳达峰碳中和骤然升温背景下，国际油气企业低碳发展转型的步伐不断加快，纷纷承诺碳中和目标，并给出时间表和实现路径。