2613 篇
1075 篇
264385 篇
3265 篇
6305 篇
2228 篇
2769 篇
537 篇
29522 篇
9423 篇
3131 篇
747 篇
2294 篇
1314 篇
449 篇
752 篇
1387 篇
2597 篇
2736 篇
3996 篇
[居民服务、修理和其他服务业,公共管理、社会保障和社会组织,交通运输、仓储和邮政业] [2021-08-05]
2015年广州国际航运中心已初步具备国际航运中心的资格,航运基础设施条件较完备,港口软实力建设已经起步。展望2016年,一方面国际海运市场仍处于调整期,对广州建设国际航运中心提出了更高的要求;另一方面广州持续推进系列配套政策,着力通过南沙自贸区建设探索发展新路,将提振国际航运中心建设的发展。
[居民服务、修理和其他服务业,公共管理、社会保障和社会组织,交通运输、仓储和邮政业] [2021-08-05]
2015年广州国际航运中心已初步具备国际航运中心的资格,航运基础设施条件较完备,港口软实力建设已经起步。展望2016年,一方面国际海运市场仍处于调整期,对广州建设国际航运中心提出了更高的要求;另一方面广州持续推进系列配套政策,着力通过南沙自贸区建设探索发展新路,将提振国际航运中心建设的发展。
[居民服务、修理和其他服务业,公共管理、社会保障和社会组织,交通运输、仓储和邮政业] [2021-08-05]
2015年广州国际航运中心已初步具备国际航运中心的资格,航运基础设施条件较完备,港口软实力建设已经起步。展望2016年,一方面国际海运市场仍处于调整期,对广州建设国际航运中心提出了更高的要求;另一方面广州持续推进系列配套政策,着力通过南沙自贸区建设探索发展新路,将提振国际航运中心建设的发展。
[信息传输、软件和信息技术服务业,科学研究和技术服务业,汽车制造业] [2021-08-04]
近年来,各国不断加快对自动驾驶汽车产业的布局,产业变革之下,自动驾驶已然是大势所趋。世界各国也正在探索和完善自动驾驶领域的法律法规及相关标准以适应产业的快速发展。2017年12月29日,工信部、国家标准委联合出台了《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2017)》(以下简称《指南》),该文件的出台为我国自动驾驶汽车产业的发展指明了方向。《指南》提出,到2020年,能够初步建立支撑辅助驾驶及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系,到2025年,系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。《指南》的颁布是为贯彻落实《中国制造2025》战略部署,加快推动我国智能网联汽车产业发展,发挥技术标准的引导和规范作用。但是,目前自动驾驶领域的诸多问题仍未在法律层面上得到解决,例如网络安全、数据安全以及事故责任问题等。本文拟从道路测试、自动驾驶地图测绘、保险以及交通事故处理等方面对我国自动驾驶法律法规进行梳理,并简要介绍、分析国外有关政策及法律法规动态。
[信息传输、软件和信息技术服务业,科学研究和技术服务业,汽车制造业] [2021-08-04]
近年来,各国不断加快对自动驾驶汽车产业的布局,产业变革之下,自动驾驶已然是大势所趋。世界各国也正在探索和完善自动驾驶领域的法律法规及相关标准以适应产业的快速发展。2017年12月29日,工信部、国家标准委联合出台了《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2017)》(以下简称《指南》),该文件的出台为我国自动驾驶汽车产业的发展指明了方向。《指南》提出,到2020年,能够初步建立支撑辅助驾驶及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系,到2025年,系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。《指南》的颁布是为贯彻落实《中国制造2025》战略部署,加快推动我国智能网联汽车产业发展,发挥技术标准的引导和规范作用。但是,目前自动驾驶领域的诸多问题仍未在法律层面上得到解决,例如网络安全、数据安全以及事故责任问题等。本文拟从道路测试、自动驾驶地图测绘、保险以及交通事故处理等方面对我国自动驾驶法律法规进行梳理,并简要介绍、分析国外有关政策及法律法规动态。
[信息传输、软件和信息技术服务业,科学研究和技术服务业,汽车制造业] [2021-08-04]
近年来,各国不断加快对自动驾驶汽车产业的布局,产业变革之下,自动驾驶已然是大势所趋。世界各国也正在探索和完善自动驾驶领域的法律法规及相关标准以适应产业的快速发展。2017年12月29日,工信部、国家标准委联合出台了《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2017)》(以下简称《指南》),该文件的出台为我国自动驾驶汽车产业的发展指明了方向。《指南》提出,到2020年,能够初步建立支撑辅助驾驶及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系,到2025年,系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。《指南》的颁布是为贯彻落实《中国制造2025》战略部署,加快推动我国智能网联汽车产业发展,发挥技术标准的引导和规范作用。但是,目前自动驾驶领域的诸多问题仍未在法律层面上得到解决,例如网络安全、数据安全以及事故责任问题等。本文拟从道路测试、自动驾驶地图测绘、保险以及交通事故处理等方面对我国自动驾驶法律法规进行梳理,并简要介绍、分析国外有关政策及法律法规动态。
[公共管理、社会保障和社会组织,信息传输、软件和信息技术服务业] [2021-08-04]
按照党中央、国务院的决策部署,2019年,全国一体化政务服务平台实现横纵贯通,全国政务服务“一张网”的整体服务、协同服务、精准服务、创新服务等方面能力显著提升。各地区依托全国一体化政务服务平台,推动政务服务从低效到高效、从被动到主动、从粗放到精准的转变,政务服务能力和水平持续提升,一体化平台的辨识度、知晓度、美誉度显著提升,一体化平台已经成为企业和群众办事的主要渠道。
[公共管理、社会保障和社会组织,信息传输、软件和信息技术服务业] [2021-08-04]
按照党中央、国务院的决策部署,2019年,全国一体化政务服务平台实现横纵贯通,全国政务服务“一张网”的整体服务、协同服务、精准服务、创新服务等方面能力显著提升。各地区依托全国一体化政务服务平台,推动政务服务从低效到高效、从被动到主动、从粗放到精准的转变,政务服务能力和水平持续提升,一体化平台的辨识度、知晓度、美誉度显著提升,一体化平台已经成为企业和群众办事的主要渠道。
[信息传输、软件和信息技术服务业,计算机、通信和其他电子设备制造业,文化、体育和娱乐业] [2021-08-04]
北京要打造成“创意之都”,人才是关键要素。了解创意人才的结构和配置状况、关注创意人才的职业发展需求、解决创意人才 的现实关切是夺取创意产业发展制高点的必由之路。本报告以北京地区的网络游戏从业者为例,对创意人才的职业发展特征、 工作满意度、留京因素进行调查,以期全方位呈现创意人才真实的工作面貌,分析企业在人才管理中存在的问题,揭示吸引 创意人才留京发展的重要因素,从而为创意产业公司的人才吸纳和人力资源管理提供改进建议,为政府出台人才扶植政策提供 制定依据。
[信息传输、软件和信息技术服务业,计算机、通信和其他电子设备制造业,文化、体育和娱乐业] [2021-08-04]
北京要打造成“创意之都”,人才是关键要素。了解创意人才的结构和配置状况、关注创意人才的职业发展需求、解决创意人才 的现实关切是夺取创意产业发展制高点的必由之路。本报告以北京地区的网络游戏从业者为例,对创意人才的职业发展特征、 工作满意度、留京因素进行调查,以期全方位呈现创意人才真实的工作面貌,分析企业在人才管理中存在的问题,揭示吸引 创意人才留京发展的重要因素,从而为创意产业公司的人才吸纳和人力资源管理提供改进建议,为政府出台人才扶植政策提供 制定依据。