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3781.理性经营,防范和化解交易风险
[纺织业] [2019-12-20]
中国化学纤维工业协会呼吁上下游客观分析原料上涨因素在经历经编企业抱团停产抵制原料涨价风波后,持续了两个月上涨态势的PTA依旧一路高歌,截至8月28日,PTA期货主力合约1809价格为9244元/吨。近两月以来,PTA从6月中旬的5562元/吨上涨至目前的超过9000元/吨,涨幅超过60%。分析原因,主要是因PTA供应偏紧,PTA自身的检修力度较大以及今年聚酯负荷持续维持高位导致的供需失衡。在PTA的带动下,涤纶长丝也普遍处于上涨态势,
关键词：经编企业;产业链;化学纤维工业;上下游企业;
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3782.基于汽车维修技术中的问题与完善方案分析
[汽车制造业] [2019-12-20]
随着社会经济的迅速发展,人民生活水平不断的提升,汽车逐渐成为了人们日常生活当中的重要组成部分。而在汽车日益普及的过程当中,汽车服务维修行业随之发展起来。并对汽车维修技术提出了更高的要求。因此,汽车行业要不断的完善汽车维修技术,推动汽车维修行业的良好发展。本文主要针对汽车维修技术中存在的问题进行论述分析,并针对其出现的问题提出合理化对策。
关键词：汽车维修技术;;问题;;完善方案;;分析
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3783.安全完整性等级(SIL)杂谈(二)——兼议舞台机械专业国内外差距
[专用设备制造业,通用设备制造业] [2019-12-20]
介绍安全完整性等级的相关标准,重点在于舞台机械控制系统安全相关的内容,同时阐述了舞台机械专业的国内外差距。
关键词：安全完整性等级;;舞台机械;;控制系统;;标准;;差距
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3784.农业机械的使用误区与故障规避
[专用设备制造业,通用设备制造业] [2019-12-20]
随着农业生产对工作效率的要求越来越高,农业机械的使用量也越来越大,这也为减轻农业生产的劳动负担做出了不小的贡献。但是在农业机械的实际使用中,操作人员存在着一些使用误区,不利于保证农业机械的使用寿命和能力发挥。
关键词：农业机械;;使用误区;;故障;;规避
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3785.浅谈电子信息的安全存储和有效利用
[信息传输、软件和信息技术服务业,计算机、通信和其他电子设备制造业] [2019-12-20]
当今是信息时代,电子信息技术迅速发展。但是,电子信息的储存安全和有效利用存在着一定的问题。电子信息的储存和利用过程来看,影响电子信息安全储存的因素主要是电子信息文件的储存载体存在风险。由于电子信息对电脑系统的依赖,从而导致电子信息本身的不确定性也影响着储存的安全。所以,本文对电子信息的安全储存和有效利用的具体措施进行了探讨。
关键词：电子信息;;安全存储;;有效利用
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3786.汽车天窗风振噪声研究与优化
[汽车制造业] [2019-12-20]
在某一特定速度区间时,汽车天窗开启会发生风振现象,强烈的风振噪声严重影响乘坐舒适性。本文利用CFD仿真与实车测试研究某车型的天窗风振影响因素和优化措施。首先,研究天窗风振峰值声压级和峰值频率随车速变化的规律,并将仿真结果与风洞试验进行对比分析,验证了仿真的精度;其次,研究整车气密性和不同天窗开度对天窗风振的影响;最后,分析了三种典型扰流板对天窗风振噪声的影响。
关键词：天窗风振噪声;;车辆;;计算流体力学(CFD);;扰流板;;天窗
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3787.电子信息类院校金工实习课程实践探索与设想
[计算机、通信和其他电子设备制造业,信息传输、软件和信息技术服务业] [2019-12-20]
介绍了南京邮电大学在金工实习软硬件配置和教学方法上的探索与创新,并根据目前存在的不足,提出了改进措施。
关键词：金工实习;;教学方法;;探索;;改进
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3788.车联网技术与汽车产业融合发展途径探索——以成都调研为例
[汽车制造业] [2019-12-20]
成都汽车产业和信息技术产业都得到飞速发展,但是信息技术与汽车产业的交叉领域车辆网技术却出现了发展滞后的现象。本文从车联网和成都汽车产业发展现状和关系进行分析,探讨车辆网技术与成都汽车产业融合发展滞后的原因,提出了车联网技术和成都汽车产业发展策略,以推动成都汽车产业与车辆网技术的联动发展。
关键词：车联网;;汽车产业;;融合发展
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3789.汽车3相交流发电机电子调节器的硬件设计与实现
[汽车制造业] [2019-12-20]
本文介绍了汽车3相交流发电机电子调节器的硬件设计方案和实施过程。该设计方案是基于单片机MCU为单元核心的控制发电机定子恒定的输出充电电压,充电电流的电子硬件系统。为了使汽车在怠速中或行驶过程中更稳定和可靠性发电及充电,以满足汽车各种用电器件的用电需要,并能即时对汽车蓄电池充电等功能要求。它是采用新颖的由单片机、稳压电源、电流电压采样电路、温度采样电路、灯、CHOCK控制回路、功率三极管及驱动电子回路等元器件等构成的方案。
关键词：汽车发电机;;电子调节器;;FIELD电流;;CHOCK电流;;STA电压
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3790.半挂汽车列车AFS/DYC集成控制策略设计及验证
[汽车制造业] [2019-12-20]
以追踪牵引车横摆角速度和折腰角为目标,在3自由度单轨车辆模型基础上设计了主动前轮转向/直接横摆力矩控制(AFS/DYC)的集成控制策略.基于Truck Sim与Simulink搭建车辆闭环仿真模型,进行了双移线工况和鱼钩转向工况仿真试验.仿真结果表明:附着系数为0.85、车速为105 km·h~(-1)的双移线换道操作时,在施加了集成控制的闭环系统下,车辆能够较好地跟踪参考响应,避免开环系统下的摆振现象,路径跟踪得到提升;附着系数为0.30、车速为55 km·h~(-1)的鱼钩转向时,闭环系统在该工况下运行良好,车辆顺利进入鱼钩转向,避免了在开环系统下的侧滑与折叠;所设计的AFS/DYC控制策略有效,可以改善整车的横摆稳定性.
关键词：半挂汽车列车;;集成控制;;前轮主动转向;;直接横摆力矩控制;;模糊控制;;横摆稳定性
027-87841330