“双碳”目标下，对煤炭码头提出了新的挑战。本文通过分析“双碳”目标下煤炭行业面临的困境和煤炭码头的经营策略和发展规划。推动煤炭码头绿色减排和转型升级，进而助力煤炭码头的可持续、绿色发展，实现去碳化。

乡村振兴战略是我国扶持农村发展的重要举措，在这个背景下进行农村物流发展研究对我国农村产业的发展有着深远影响。当前我国农村物流的发展存在着三大难点：一是基础设施不健全；二是信息化程度低；三是专业人才流失严重。本文通过深入剖析我国农村物流的发展现状、存在问题及战略意义，提出了一系列优化农村物流发展的实现路径。

面对城市轨道交通的快速发展，如何通过有效的政策和体制与机制创新，加快推动城市轨道交通绿色发展和人民绿色生活方式的形成是当前面临的关键问题。结合城市轨道交通绿色发展成效回顾，分析城市轨道交通绿色发展存在的问题。提出应理顺城市轨道交通建设及其绿色发展的有关体制与机制、加强城市轨道交通绿色发展的规划引领、加快制定全国统一的城市轨道交通建设及其绿色发展的标准和认证体系，并给予促进城市轨道交通建设的财税、投融资、产业等支持政策在当前城市轨道交通进入大规模建设和精细化提升并举的发展阶段，推动其绿色、高质量发展的针对性解决策略与措施势在必行。

在当前新的时代背景下，区块链技术以其所具有的公开、安全、去中心化等巨大优势，为各个领域创新发展提供了新思路、新方案。本文从区块链技术的应用层面进行深入探索，以此实现该技术与铁路物流的契合发展。

中老铁路充分发挥“一带一路”面向东南亚的互联互通作用，在我国和东盟之间构建起一条便捷国际物流通道。在对中老铁路运输生产组织总体需求进行分析的基础上，以跨国货物运输为主线，以提升运输生产效率、减少货物运输成本、丰富服务内容、提升客户体验为宗旨，首先提出中老铁路跨国运输组织策略，探索跨国运输生产组织新格局，设计中老铁路跨国运输生产一体化平台总体架构，构建中老铁路运输生产一体化平台，实现中老铁路跨国货物运输生产应用软件与管理融合的创新内容。中老铁路跨国运输在创新运输组织策略、运输生产一体化平台的共同作用下，运输效率显著提高，运输时间大幅压缩，服务水平稳步提升，进一步增强了中老铁路辐射效应。

随着“一带一路”建设的深入推进和新发展格局的加快构建，我国沿边地区逐渐成为国内国际双循环的开放前沿，需要进一步深化认识和发挥交通运输在高质量推动沿边地区开发开放中的重要作用。在深入分析中老铁路开通运营对于带动云南沿边地区开发开放发挥的重要作用基础上，通过调研发现中老铁路沿线地区仍存在交通及配套基础设施尚不完善、物流服务水平较低、经贸产业发展支撑不足、国际运输规则存在明显制约等突出问题。针对以上问题，从持续完善交通及配套基础设施大力发展多式联运、持续加强对接国际规则标准、完善与周边国家的合作协调机制、做好班列货源组织和市场拓展等方面提出措施建议，为中老铁路带动沿边地区开发开放提供借鉴和参考。

随着“一带一路”建设的不断推进，中老铁路成为加强与东盟地区基础设施互联互通和深化经贸合作的重要载体。依托昆明在中国物流枢纽中的地位，中老铁路应积极融入中国物流大通道，形成中国西部、华中等地区面向东南亚地区国际贸易的重要支撑。在调查分析中老铁路货运物流需求基础上，分析中老铁路在网络连通、速度等级以及“一带一路”建设等方面的机遇和优势，从货源组织体系、物流配套设施设备等方面分析中老铁路发展的劣势与挑战，提出中老铁路国际物流大通道在双循环新格局、“一带一路”及贸易通道等方面的战略定位，并从主体融合、组织优化、产品设计、需求监测、平台构建等方面提出中老铁路国际物流大通道建设策略，为中老铁路国际物流大通道高质量发展提供支撑。

中老铁路的运营提升了中国与“一带一路”沿线国家的互联互通水平，随着中老两国间货物列车开行数量、货物发送量的不断增长，对货物列车开行效率、质量也提出了更高的要求。在阐述中老两国国际联运的需求受理、准备发运、制单运输、通关交付关键环节的基础上，基于鱼骨图分析法对中老铁路国际联运关键环节进行分析，并针对各环节中存在的问题，结合中老铁路运输实际提出业务流程优化对策：增加市场信息收集，分析业务流程；研发对外互联网平台，提高内部作业流程效率；做到箱货匹配，作业衔接更顺畅；加快推进信息互联互通，提高通关流程效率；优化客户体验，提供增值服务；加快专业化人员培养等。研究可为中老铁路国际联运服务质量提升提供参考。

中老铁路是中老两国互利合作的旗舰项目和高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路的开通运营有力推动云南铁路从路网末梢成为走向开放的桥头堡，随着其战略通道和辐射带动效应的逐步释放，将对沿线地区和国家经济社会发展产生巨大影响。在系统总结中老铁路安全运营管控、运输服务提质、铁路经济开发等工作成效的基础上，深入探讨以中老铁路为代表的境外铁路运营管理经验启示，系统剖析安全运营、客货运输、市场经营、通关便利化等方面存在的困难和挑战，从强化境外运营安全管控、培育提升跨境运输能力、提升市场经营拓展能力、提高通关便利化水平等方面，研究提出运营发展的对策建议，为深化“一带一路”建设、示范推动境外铁路高质量发展提供思路借鉴。

厦门是国际航运关键点、港口型国家物流枢纽，同时还拥有国家口岸机场和国家枢纽铁路，建设有众多物流产业聚集区，物流市场发育比较充分，物流产业服务能力强，有较强的区域效应。此外，厦门拥有经济特区、自贸综合实验区、海上丝绸之路东亚中心区“多区叠加”的强大竞争力。现代物流业作为厦门市千亿级支柱产业，2020年厦门实现物流总收入1310亿元。