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3261.轧钢机械中轧缝控制
[通用设备制造业,专用设备制造业] [2019-12-20]
轧钢加工工艺中如何控制轧缝的质量是轧钢加工中技术人员最关心的问题,如何利用现有的技术实现轧钢轧缝的控制是一项关键技术。本文主要根据轧钢机械运行过程中存在的问题推断出轧缝加工不合格的原因,结合轧件在轧制过程中的变形规律以及现有的控制技术,设计一种基于轧件变形规律和轧钢机械设备的轧缝控制系统,该系统包括自行设计的轧缝质量控制算法以及各个运动部件的控制方案。该轧缝控制系统不仅可以实现对轧缝的有效控制,还可以减少轧件轧制过程由于各种不确定性因素导致的轧缝不合格现象,极大地提高了轧缝的合格率。
关键词：轧钢;;轧缝;;控制
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3262.汽车发动机典型零件的加工工艺虚拟仿真系统研究
[汽车制造业] [2019-12-20]
针对当前汽车发动机零部件加工工艺学习的必要性,结合当前的信息化技术,提出一种基于Unity3D的虚拟仿真系统。首先对仿真系统设计的思路进行阐述,以便为后续的设计提供指导;其次,结合虚拟仿真系统设计的对象,对其功能进行设计;根据上述的功能,引入加工工艺参数检测算法和Unity3D软件分别对加工工艺参数设置的正确性和动态效果进行实现,并给出部分界面。通过以上设计,验证虚拟仿真系统的优势,为汽车发动机的加工工艺的在线学习提供新借鉴。
关键词：发动机零部件;;加工工艺;;Unity3D三维软件;;参数检测
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3263.关于进一步加强汽车调度管理的若干思考
[汽车制造业] [2019-12-20]
汽车调度作为交通运输的重要组成部分,科学的汽车调度管理是保证交通运输正常的重要前提。汽车调度不仅有助于提高汽车运输的工作效率,而且还可以减少成本支出,实现了汽车效益的最大化。
关键词：汽车调度;;管理措施
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3264.四川省机械制造企业噪声防护及控制现状
[专用设备制造业,通用设备制造业] [2019-12-20]
目的分析和评价四川省机械制造企业中噪声危害情况及防护现状,为用人单位提供职业病防治建议。方法收集已有的37家四川省机械制造企业评价资料,对评价资料中不够完善之处予以补充调查并进行汇总,分析噪声在此类企业中的发生规律、分布特点及防护情况。结果本文选取37家机械制造企业,其中成都市7家、遂宁市5家、宜宾市4家、泸州市8家、达州市6家、绵阳市3家、德阳市4家,人员规模主要在10~300人之间。本文仅涵盖噪声8 h连续等效A声级超过85 dB(A)的岗位。结果发现,37家用人单位均不同程度存在噪声8 h连续等效A声级超标的情况,超标率在12.1%~46.4%之间。噪声超标率最高的是下料工,其次为破碎工、喷漆工、木工及机械切割工,打磨工、焊工、试车工、铣工、车工、抛丸工及各类巡检工超标率最低。超标岗位噪声强度多在85~90 dB(A)之间。用人单位的噪声危害防护,设备选型(螺杆式空压机代替活塞式空压机)、机械代替手工(铣床、磨床等代替手持风动工具)均能使噪声超标率降低,数控车床应用未能使噪声超标率降低,但数控车床工平均噪声强度低于普通机床工,采取的固定与隔离措施可使设备噪声强度降低。用人单位均采用了隔声措施,但未设置吸声和消声措施与设施,均对设备进行了日常维护;为劳动者发放的防噪声耳塞均符合标准要求,但均非全员及时正确佩戴。结论四川省机械制造企业噪声危害严重的部分主要分布在下料、破碎、喷漆、木工及机械切割等环节;用人单位对于噪声的防护,在设备选型、工艺选择、减振、隔振、隔声等环节应用较好,但在吸声、消声方面应加强关注,智能化、机械化程度有待提高。
关键词：机械制造;;噪声;;防护
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3265.机械制造类专业趣味性教学改革实践
[通用设备制造业,专用设备制造业] [2019-12-20]
随着时代的不断进步,各大企业在不断发展的同时,对于人才的要求也越来越高。因此,在高职实际的教学过程中,应该加大对机械制造类专业的重视程度,采用科学的教学模式和手段,同时根据学生的自身特点,有针对性的制定教学方案,增强教学的趣味性,保证的学生在提升专业技能的同时,还可以提高教学有效性。本文即对机械制造类专业趣味性教学改革实践进行了分析,以期可以为相关人员提供帮助。
关键词：机械制造类专业;;趣味性教学;;改革;;实践
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3266.案例教学法在食品安全与卫生课程中的探索与实践
[食品制造业] [2019-12-20]
本文根据食品安全与卫生课程实践性和应用性强的特点,从案例教学法的优越性、教学案例的选择与收集、案例教学的具体实施方案等方面对案例教学法在食品安全与卫生课程中的探索与实践进行分析和讨论,以期更好地实现应用型人才培养目标。
关键词：案例教学法;;食品安全与卫生;;教学改革
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3267.汽车低速轮毂总成点焊机器人横梁结构的优化分析
[汽车制造业] [2019-12-20]
针对汽车低速轮毂总成的结构特点及焊接要求,设计了一种直角坐标型自动点焊机器人。阐述了机器人本体的结构设计过程,利用UG三维建模软件对机器人本体的X轴横梁进行了几何建模,并对受力较大的X轴横梁在焊接过程中的变形情况进行了有限元分析。根据分析结果,对X轴横梁结构进行了优化,优化后结果表明,机器人X轴左侧横梁的最大变形降低了57.9%,最大应变降低了46.1%,提高了焊接臂在运动过程中的位置精度,达到了焊接精度要求。
关键词：轮毂总成;;直角坐标;;点焊机器人;;结构设计;;有限元分析
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3268.煤矿机械钢结构疲劳失效分析及实例研究
[专用设备制造业,通用设备制造业] [2019-12-20]
为解决煤矿机械磨损引起的结构疲劳、应力集中等问题,基于有限元方法,针对斗轮挖掘机SchRs800,对此机械钢结构的疲劳失效问题进行了详细的研究,通过分析得出:高强度磨损和应力集中导致原有的钢性结构变弱,出现疲劳。通过综合分析,得到机械典型的疲劳点。
关键词：煤矿机械;;磨损疲劳;;结构分析;;有限元
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3269.锻造温度对新型含铌汽车钛合金棒材性能的影响
[汽车制造业] [2019-12-20]
采用不同的始锻温度和终锻温度对新型含铌汽车钛合金棒材进行锻造试验,并进行了力学性能测试与分析。结果表明:随始锻温度从970℃增加到1090℃、终锻温度从900℃增加到980℃,新型含铌汽车钛合金棒材的抗拉强度、屈服强度先增大后减小,断后伸长率变化幅度不大,其力学性能先提升后下降。与970℃始锻温度锻造时相比,1030℃始锻温度处理的新型含铌汽车钛合金棒材的抗拉强度和屈服强度分别增大了121和127 MPa,断后伸长率减小了1.6%;与900℃终锻温度锻造时相比,960℃终锻温度处理的新型含铌汽车钛合金棒材的抗拉强度和屈服强度分别增大了100和143 MPa,断后伸长率减小了1.4%。新型汽车含铌钛合金棒材的锻造工艺参数优选为:始锻温度1030℃、终锻温度960℃。
关键词：含铌钛合金;;锻造;;始锻温度;;终锻温度;;力学性能
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3270.利用液相色谱法提高食品添加剂检测准确性的策略
[食品制造业] [2019-12-20]
随着当前人们对食品安全愈来愈关注,加强食品安全保护就显得非常重要。食品中有的食品添加剂存在致癌物质,所以对其进行安全检测就显得比较重要,通过液相色谱法检测方法的应用,能检测出食品添加剂是否安全,对保障食品安全起到了重要作用。
关键词：食品添加剂;;液相色谱法;;准确性
027-87841330