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钢铁流程资源-能源-碳排放耦合关系及分析
来源:钢铁 发布日期:2020-10-15
钢铁工业作为国民经济建设的基础性行业,在繁荣发展的同时带来了资源和能源消耗量大、CO_2排放高等问题,引起国内外重点关注。基于中国北方某钢铁企业,以3种典型的耦合关系为例对钢铁生产过程的水资源-能源-碳排放耦合关系以及相关的影响因素进行了分析。节能供给曲线分析和生命周期水足迹分析结果表明,案例企业的能源消耗-水资源消耗-碳排放存在协同效应。例如在节能技术视角下,19项具有成本效益的节能技术在减少能
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基于电动汽车创新技术应用的碳减排潜力分析
来源:科技管理研究 发布日期:2020-10-10
基于创新技术应用对电动汽车能量转化效率、轻量化以及行驶里程提升的定量分析结果,以广东省乘用车市场为主体,分析到2025年电动汽车创新技术应用的碳减排潜力。分析结果表明电动汽车的创新技术应用对于碳减排有着积极影响,考虑2020—2025年广东省新增纯电动乘用车普及应用创新技术及结合创新运营模式,可累计减少CO_2排放量310 814t。最后从优化电力生产结构、创新技术推广、充电基础设施建设和政策支撑
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基于能源消费结构的服装制造业碳排放分析
来源:国际纺织导报 发布日期:2020-09-25
能源消费结构是影响碳排放的重要因素。基于能源消费结构分析服装制造业的碳排放现状,有利于指导服装制造业的低碳化发展。运用文献研究和数据分析方法对中国服装制造业的能源消费结构和碳排放现状进行探究,提出节能减排的建议。研究表明:服装制造业的碳排放量在2012年后趋于平稳,但未显著减少。能源消费结构有所优化,原煤等化石能源的综合能耗占比减少。服装制造业应当积极开展低碳技术的研发与应用,进行精益化和低碳化管
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纯电动汽车和传统汽车使用周期效益比较研究
来源:武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 发布日期:2020-09-18
新能源汽车因其行驶零排放性能受到政府的大力推动,作为汽车消费品面临的最终客户,汽车用户对新能源汽车的态度,对新能源汽车的推广起决定性作用.基于用户使用周期视角和社会视角,对纯电动汽车和传统汽车的经济性和排放进行比较.通过拥有成本计算方法对汽车使用周期成本进行核算,发现因初始购置成本因素导致纯电动汽车经济性差.通过发电端排放折算,研究发现纯电动汽车使用周期CO_2排放量较传统汽车减少37%.随着电力
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考虑碳排放的铁路隧道施工机械配置优化模型
来源:铁道学报 发布日期:2020-09-15
生态文明建设需要铁路隧道等大型工程起到模范带头作用。为改善大气环境和缓解温室效应,以铁路隧道开挖支护施工为研究对象,在考虑碳排放量的情况下建立隧道开挖支护施工机械配置优化模型。参考施工机具台班费用定额数据以及PAS2050规范,基于CLCD数据库信息计算出隧道工程主要施工机械台班碳排放量。选取具有代表性的14个控制性定量指标作为计算目标偏好权重的基础,利用熵权法基于指标数据计算出目标偏好权重。使用
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中国工业部门碳排放峰值预测及减排潜力研究
来源:统计与信息论坛 发布日期:2020-09-07
预测不同情境下中国工业部门碳排放达峰时间和大小,对达峰目标管理具有重要参考价值。在对中国工业部门整体以及8大细分行业碳排放驱动因素分析基础上,利用岭回归方法对基准、低碳和高耗能3种情景下的碳排放峰值进行了预测。研究发现:(1)8大细分行业达峰是工业部门整体达峰的前提。基准情境下仅轻工和石油业能够2030年达峰,而低碳情境下各行业均能在2030年前达峰,高耗能情境下各行业只有在2040年前后才能达峰
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国内高层钢筋混凝土结构住宅建筑全生命周期碳排放对比分析
来源:城市建筑 发布日期:2020-09-05
随着人们对于环境问题越来越重视,建筑全生命周期的研究方法更加凸显出其在建筑设计前期对于碳排放控制的优越性。针对高层混凝土结构建筑全生命周期碳排放计算,国内已有多位学者进行过研究,每位学者的研究均有不同的计算方法、计算参数与侧重点。本研究将这些学者的成果与本团队研究结果进行对比分析,从而揭示出建筑全生命周期研究方法与减碳策略,以便为之后的研究者对建筑全生命周期碳排放计算提供参考。
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特斯拉汽车产业规划布局对中国电能耗和碳排放的影响评估
来源:科技导报 发布日期:2020-08-28
随着新能源汽车尤其是纯电动汽车的发展,其对电力的需求越来越大,由此对中国电力系统造成的压力以及碳排放等问题需要格外关注。以近来发展迅速的特斯拉汽车为例,针对特斯拉充电设备在全国的快速扩张,通过统计调查、资源环境等多源数据,运用空间信息技术对充电站的空间分布以及对中国电力和碳排放的影响做出评估。分析表明,预计到2025年全国特斯拉电动汽车总耗电量将达到165.54亿kW·h;相对于传统燃油汽车,纯电
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不同类型挡土结构碳排放计算与评价
来源:铁道勘察 发布日期:2020-08-04
挡土结构在修建过程中因能源消耗会产生大量的二氧化碳,现有的研究成果关于挡土结构碳排放的研究报道较少。依托河北省新元高速公路改扩建路基加宽工程,并基于相关研究成果,将挡土结构全生命周期分为建材生产、建材运输、建造施工与运营维护4个主要阶段;针对这4个主要阶段,基于生命周期评价理论和碳排放系数法,建立了挡土结构的碳排放计算数学模型,得到返包式加筋土陡边坡、液态粉煤灰悬臂式挡墙和泡沫轻质土挡墙3种类型的
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基于碳配额交易的食品冷链物流配送路径优化模型
来源:物流技术 发布日期:2020-07-25
基于低碳环保、绿色物流理念,针对冷链物流高能耗、高排放以及冷链食品易变质的特点,以服从Weibull分布的变质率来衡量冷链食品变质情况,基于碳配额交易政策将碳排放量转化为碳排放成本,以包括货损成本、油耗成本、制冷成本、惩罚成本以及碳排放成本在内的总成本最小为目标函数,建立了综合考虑碳排放和冷链食品的配送路径模型,采用遗传算法求解并进行灵敏度分析,为冷链物流配送决策及碳排放控制提供参考。
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