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  • 低碳建筑设计碳排放预测与评价分析

    来源:石材 发布日期:2024-12-05

    本文以低碳建筑设计为主要研究对象,着重从建筑碳排放的角度,结合全生命周期理论和神经网络,对低碳建筑设计中碳排放的预测与评价进行分析,明确低碳建筑设计中容易影响碳排放的因素,希望能够为提升低碳建筑设计水平提供借鉴的思路和经验。
  • 低碳建筑设计碳排放预测与评价分析

    来源:石材 发布日期:2024-12-05

    本文以低碳建筑设计为主要研究对象,着重从建筑碳排放的角度,结合全生命周期理论和神经网络,对低碳建筑设计中碳排放的预测与评价进行分析,明确低碳建筑设计中容易影响碳排放的因素,希望能够为提升低碳建筑设计水平提供借鉴的思路和经验。
  • 钢铁行业碳捕集与利用技术研究进展

    来源:发电技术 发布日期:2024-12-04

    【目的】在“双碳”目标下,以CO2为主的温室气体排放控制受到高度关注,2023年,我国CO2排放量为126亿t,居世界首位,其中钢铁行业是主要的CO2排放源之一,约占我国CO2排放量的15%。我国粗钢产量占全球1/2以上,降低钢铁行业碳排放,需要考虑我国国情及能源利用特点。因此,研究适合我国钢铁行业的碳捕集与利
  • 钢铁行业碳捕集与利用技术研究进展

    来源:发电技术 发布日期:2024-12-04

    【目的】在“双碳”目标下,以CO2为主的温室气体排放控制受到高度关注,2023年,我国CO2排放量为126亿t,居世界首位,其中钢铁行业是主要的CO2排放源之一,约占我国CO2排放量的15%。我国粗钢产量占全球1/2以上,降低钢铁行业碳排放,需要考虑我国国情及能源利用特点。因此,研究适合我国钢铁行业的碳捕集与利
  • 计及新能源汽车充放电的综合能源系统优化研究

    来源:自动化技术与应用 发布日期:2024-12-03

    计及新能源汽车充放电,建立含新能源汽车、新能源发电、市政电网、市政热网的综合能源系统架构模型。在满足能量平衡约束的和设备运行约束条件下,以最小二氧化碳排放量和最小用户成本为目标函数,基于分时电价利用粒子群优化算法对模型进行求解。结果表明:优化方案提升了供电可靠性,降低线路负载率,缓解了负荷高峰时期电力系统的供能压力,降低了系统运行成本,有效提高光伏发电消纳能力。在最佳购电、购气策略条件下,二氧化碳
  • 计及新能源汽车充放电的综合能源系统优化研究

    来源:自动化技术与应用 发布日期:2024-12-03

    计及新能源汽车充放电,建立含新能源汽车、新能源发电、市政电网、市政热网的综合能源系统架构模型。在满足能量平衡约束的和设备运行约束条件下,以最小二氧化碳排放量和最小用户成本为目标函数,基于分时电价利用粒子群优化算法对模型进行求解。结果表明:优化方案提升了供电可靠性,降低线路负载率,缓解了负荷高峰时期电力系统的供能压力,降低了系统运行成本,有效提高光伏发电消纳能力。在最佳购电、购气策略条件下,二氧化碳
  • 石油化工企业碳排放计量技术路径分析

    来源:内蒙古科技与经济 发布日期:2024-11-30

    石油化工行业作为温室气体排放的重点行业之一,在国民经济发展、应对气候变化和温室气体减排中有举足轻重的地位。为更好完成“双碳”目标,文章探究了目前使用的工业企业碳排放计量方法,结合石油化工企业生产工艺流程,识别了石油化工企业主要碳排放源,并研究了影响碳排放的参数碳排放计量器具配备种类和管理要求,提高了石油化工企业碳排放计量量值准确可靠性,为石油化工企业开展碳排放核算及计量管理提供参考,对石油化工行业
  • 石油化工企业碳排放计量技术路径分析

    来源:内蒙古科技与经济 发布日期:2024-11-30

    石油化工行业作为温室气体排放的重点行业之一,在国民经济发展、应对气候变化和温室气体减排中有举足轻重的地位。为更好完成“双碳”目标,文章探究了目前使用的工业企业碳排放计量方法,结合石油化工企业生产工艺流程,识别了石油化工企业主要碳排放源,并研究了影响碳排放的参数碳排放计量器具配备种类和管理要求,提高了石油化工企业碳排放计量量值准确可靠性,为石油化工企业开展碳排放核算及计量管理提供参考,对石油化工行业
  • 高速公路土建阶段碳排放核算方法与减排潜力研究

    来源:科技创新与应用 发布日期:2024-11-27

    为准确量化高速公路土建阶段碳排放水平,定性分析碳减排潜力,以某新建高速公路典型标段工程为案例,提出基于排放清单的过程生命周期评价分析方法,探究高速公路土建阶段的碳排放特征,明确核算系统边界和分析流程,构建不同周期阶段的碳排放核算方法,同时从可再生建材的应用角度深入探究该阶段的碳减排潜力。
  • 高速公路土建阶段碳排放核算方法与减排潜力研究

    来源:科技创新与应用 发布日期:2024-11-27

    为准确量化高速公路土建阶段碳排放水平,定性分析碳减排潜力,以某新建高速公路典型标段工程为案例,提出基于排放清单的过程生命周期评价分析方法,探究高速公路土建阶段的碳排放特征,明确核算系统边界和分析流程,构建不同周期阶段的碳排放核算方法,同时从可再生建材的应用角度深入探究该阶段的碳减排潜力。
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