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高海拔地区综合管廊低碳建造技术研究
来源:现代隧道技术 发布日期:2024-10-15
综合管廊在建造和使用过程会耗费大量能源,产生大量温室气体。在西部大开发战略的背景下,实现高海拔地区综合管廊的低碳建设有助于促进城市地下空间绿色低碳发展,并助力国家双碳战略。基于全生命周期评价理论,建立高海拔地区综合管廊全生命周期碳排放计算模型,提出各个阶段的减排策略。主要结论如下:(1)基于低碳建造的基本理论,构建了高海拔地区综合管廊全生命周期碳排放计算模型,并将其整个生命周期的碳排放来源划分为建
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绿色建材生产碳排放测算研究：以南京为例
来源:工程管理学报 发布日期:2024-10-15
为解决绿色建材生产碳排放定量化难题，量化其碳减排效益，综合考虑了绿色建材原材料选用及生产工艺流程，基于排放因子法构建了绿色建材生产碳排放测算方法，并对南京地区部分绿色建材产品开展实证研究。结果表明，单位产品绿色建材相较于普通建材的生产碳排放量减少了16.60%～70.59%。此外，通过测算分析绿色建材生产各阶段碳排放贡献，建议推进绿色建材生产的低碳化可重点关注原材料获取和运输阶段。这不仅为绿色建材
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绿色建材生产碳排放测算研究：以南京为例
来源:工程管理学报 发布日期:2024-10-15
为解决绿色建材生产碳排放定量化难题，量化其碳减排效益，综合考虑了绿色建材原材料选用及生产工艺流程，基于排放因子法构建了绿色建材生产碳排放测算方法，并对南京地区部分绿色建材产品开展实证研究。结果表明，单位产品绿色建材相较于普通建材的生产碳排放量减少了16.60%～70.59%。此外，通过测算分析绿色建材生产各阶段碳排放贡献，建议推进绿色建材生产的低碳化可重点关注原材料获取和运输阶段。这不仅为绿色建材
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CRTSⅢ型板式无砟轨道物化阶段碳排放特征分析
来源:土木工程与管理学报 发布日期:2024-10-15
交通运输业绿色低碳化发展，是我国实现“碳中和”亟待解决的难题之一。轨道交通作为当代中国重要的一类交通基础设施，分析其轨道建设过程碳排放量及碳排放特征至关重要。本文提出了一种对路基地段无砟轨道CRTSⅢ型单块板进行碳排放核算及特征分析的方法，通过工程实例应用和帕累托分析。结果表明，在总体碳排放中材料碳排放占比83%,其中CRB550级钢筋为碳排放热点材料；机械碳排放占比16%,运输类和起重类机械为碳
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高海拔地区综合管廊低碳建造技术研究
来源:现代隧道技术 发布日期:2024-10-15
综合管廊在建造和使用过程会耗费大量能源,产生大量温室气体。在西部大开发战略的背景下,实现高海拔地区综合管廊的低碳建设有助于促进城市地下空间绿色低碳发展,并助力国家双碳战略。基于全生命周期评价理论,建立高海拔地区综合管廊全生命周期碳排放计算模型,提出各个阶段的减排策略。主要结论如下:(1)基于低碳建造的基本理论,构建了高海拔地区综合管廊全生命周期碳排放计算模型,并将其整个生命周期的碳排放来源划分为建
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京雄城际铁路全生命周期能耗及碳排放研究
来源:交通运输系统工程与信息 发布日期:2024-10-08
城际铁路作为绿色运输骨干，对减少能源消耗和实现“碳达峰碳中和”目标起到支撑作用，本文通过对我国城际铁路发展及能耗现状进行分析，基于“双碳”背景下对规划设计、施工建造、运营等全生命周期能耗及碳排放进行研究，考虑节能减排、绿化碳汇等措施影响，以京雄城际铁路为典型案例进行分析。研究结果表明，规划设计阶段勘测产生的碳排放占比很小，运营期年均能耗占比最大，约占全生命周期年均总综合能耗的74.9%，建材生产阶
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基于STIRPAT模型的江西省建筑业碳排放影响因素分析
来源:江西建材 发布日期:2024-09-30
建筑业碳排放是我国能源消费及碳排放十分重要的一环，分析建筑业碳排放及其影响因素具有重要的现实意义。文中测算了近十年来江西省建筑业碳排放，并运用STIRPAT模型和灰色关联度法构建了建筑业碳排放影响因素分析模型；通过岭回归方法对模型系数进行拟合，并进行多重共线性检验。研究发现，江西省建筑业碳排放量大部分来自建材消费和住宅建筑运行；建筑材料消耗量是关联程度最高的因素；城镇化率对江西省建筑业全过程碳排放
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中国汽车制造业碳排放驱动因素研究
来源:环境科学导刊 发布日期:2024-09-29
以中国汽车制造业为研究对象，采用碳排放因子法对2012—2021年我国汽车制造业碳排放量进行测算，进而采用广义迪氏指数分解法对营业收入、能源消耗和投资规模等碳排放驱动因素进行分解分析。结果表明：(1)2012—2021年我国汽车制造业碳排放量整体呈现递增状态，未达到行业碳达峰；(2)汽车制造业的营业收入、能源消耗规模、能源消耗碳强度具有较强的促增效应，投资强度和能源强度是抑制二氧化碳排放的主要因素
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绿色建筑项目中碳排放减少与节能措施研究
来源:全面腐蚀控制 发布日期:2024-09-28
绿色建筑不仅可以降低对环境的负面影响，还能提高建筑物的能源利用效率，减少碳排放。基于此，本文从绿色建筑的概念出发，并对当前绿色建筑项目的碳排放及能源消耗现状进行分析，然后在此基础上探讨了绿色建筑项目中采取的碳排放减少与节能措施。
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基于生命周期评价的汽车板低碳生产研究
来源:河北冶金 发布日期:2024-09-28
钢铁企业目前作为工业原材料和世界碳排放密度最高的重工业场所，被纳入欧盟碳边境调节机制的首批实施名单当中。这一法案的正式实施，将倒逼出口欧盟产品的钢铁企业依据ISO系列标准，确定研究目标、规范研究边界、建立碳足迹生命周期评价清单和搭建核算模型，最终得出碳足迹数值提供给欧盟用于后期征税。对此，某钢铁企业基于全生命周期方法依次从焦化、烧结、球团原料端供给开始到钢铁厂大门构建钢铁企业低碳汽车钢板的研究边界
027-87841330