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钢材产品碳排放高效精准化计算系统的探索与开发
来源:冶金管理 发布日期:2023-09-30
钢铁行业是典型的资源、能源密集型行业，是制造业31个门类中碳排放量最大行业，是实现全球气候中性的重要行业。在“双碳”战略目标下，钢铁企业积极探索碳减排方案，向绿色低碳经营转型，钢材产品碳排放计算成为重要研究课题。通过介绍钢铁企业建设钢材产品碳排放高效精准化计算系统，以及产生的应用效果，希望能为其他钢铁企业提供借鉴和参考。
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蓄电池机车在铁水运输中的应用及节能降碳分析
来源:冶金能源 发布日期:2023-09-30
钢铁行业面临巨大的节能降碳压力，绿色化、智能化发展是必然趋势。高炉—转炉区段铁水运输主要采用传统的内燃机车牵引，能耗高，CO2排放量大，新型蓄电池机车是理想的升级换代设备。运行实绩分析表明，蓄电池机车替代内燃机车后，能源消耗、能源成本和CO2排放量分别下降89.9%、91.9%、78.2%,节能降本、减污降碳成效显著，同时有利于提升铁水运输环节的自动化和
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内蒙古地区煤基化工产业碳排放效率及影响因素分析
来源:内蒙古农业大学学报(社会科学版) 发布日期:2023-09-28
新的国际能源安全格局下，为实现碳达峰、碳中和目标，推进煤基化工产业高端化、多元化、低碳化发展，本文基于内蒙古地区526份煤基化工企业调研数据，应用Super-SBM模型测度内蒙古地区煤基化工产业碳排放效率，并基于空间关联视角，采用M-R分解模型探究内蒙古地区煤基化工产业碳排放的影响因素。结果表明：内蒙古地区煤基化工产业碳排放效率在研究期内波动上升，相较于全国均值仍需进一步优化；技术创新效应及能源强
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新能源汽车对中国私家车碳排放的影响
来源:长安大学学报(自然科学版) 发布日期:2023-09-28
为研究新能源汽车（NEV）对私家车碳排放的影响，基于纯电动汽车（BEV）电池容量和单位公里耗电量的k-均值（k-means）聚类结果，计算各类型私家车的碳排放强度，采用改进的自下而上法，测算2008～2035年私家车碳排放和NEV碳减排量，并设置10个单一减排措施情景和2个综合措施情景，利用情景分析法，研究私家车的碳减排策略和达峰路径，最后提出建议措施。研究结果表明：私家车中NEV运行阶段的车公里
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福建省2021年度碳排放配额分配实施策略
来源:上海节能 发布日期:2023-09-27
福建碳市场试点虽起步较晚，但起点高，在碳市场的核心制度、运行规则、分配方法上全面对接全国碳市场总体思路，并结合福建实际积极创新，建立起了系统完善的制度体系。目前，福建碳市场将电力、钢铁等9个高排放行业约300家企业纳入配额管理，覆盖工业领域80%以上碳排放，通过市场机制激励企业主动采取措施实现节能、降碳、减污。近日，福建省碳排放权交易工作协调小组办公室公开发布了《福建省2021年度碳排放配额分配实
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“双碳”目标下我国煤化工产业原料用能研究及政策建议
来源:中国煤炭 发布日期:2023-09-25
从能源生产结构、消费结构分析了我国能源供需及碳排放现状，从产业规模、装备技术水平、二氧化碳捕集技术等方面，介绍了我国煤化工产业发展现状。通过介绍部分大型煤化工企业原料用能的调研情况，阐述了目前煤化工企业的能耗核算方法，主要包括综合能耗计算通则和能耗热值法。基于原料用能政策，创新提出了扣减原料用能的能耗核算方法，进而更好地反映煤化工企业用能实际。建议进一步完善原料用能划分细则，尽早将符合非能源用途的
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“碳关税”，带来哪些新挑战
来源:新华日报 发布日期:2023-09-18
10月1日起，欧盟碳边境调节机制（CBAM）将试运行，过渡期到2025年底，2026年至2034年逐步全面实施。根据CBAM，欧盟将对从境外进口的水泥、铝、化肥、钢铁等特定产品额外征收碳边境调节费用，被称为“碳关税”。 江苏与欧盟经贸往来密切，欧盟是江苏重要进出口贸易伙伴。据南
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钢铁产品全生命周期的碳排放计量方法研究
来源:工业计量 发布日期:2023-09-15
2022年6月22日，欧盟通过了碳边境调节机制的提案，该提案将钢铁行业纳入征税范围，对中国钢铁行业的碳排放计量提出了新的要求。在国内碳交易大背景下，中国钢铁行业的碳排放核算和计量依托于《中国钢铁生产企业温室气体排放核算方法与报告指南》(试行),主要考虑企业边界内碳排放，涵盖钢铁生产阶段及制造阶段的碳排放，缺少对钢铁产品碳排放计量的研究。文章基于全生命周期理论，结合钢铁行业碳排放计量标准，开展钢铁产
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城市污水处理厂污泥处理处置碳排放分析——以淮南市为例
来源:安徽理工大学学报(自然科学版) 发布日期:2023-09-15
淮南市近10年来城市污水厂污水排放量与日俱增，污泥产量也在不断增加，污泥处理处置工程实施碳减排方案迫在眉睫。用生命周期评价方法对淮南市4种主要的污泥处理处置路线进行生命周期碳排放分析，并以处理1t干污泥作为功能单位。分析结果表明，L4路线（机械压力脱水+运输+卫生填埋）碳排放量最多，总碳排放量为1 692.11kg CO
2,其中碳排放贡献率最大的环节是卫生填埋阶段CH
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“双碳”目标下的食品产业链低碳化发展刍议
来源:现代食品 发布日期:2023-09-15
低碳经济是应对气候变化的一场新的“革命”，推动经济发展进入了新时代，必将推动食品产业转变发展模式，对食品产业改革升级与创新发挥关键作用。本文分析了食品产业链在低碳化发展过程中面临的困境，并提出相应的对策建议，为相关部门提供理论依据和决策参考。
027-87841330