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电动汽车V2G充电站充放电控制策略与谐波特性研究
来源:北京理工大学 发布日期:2015-01-01
电动汽车驱动电机具有理想的驱动外特性和精准的调速调矩控制特性，而自动变速箱AMT（Automated Mechanical Transmission）在电动汽车中的使用可进一步提升汽车行驶的动力性和经济性，同时利用电机的调控优势来达到更加理想的换挡品质。本文结合某款纯电动汽车电机-变速箱集成设计的科研项目，对电动汽车动力传动系统进行参数匹配优化和对采用无离合器无同步器设计的自动变速箱AMT换挡控制
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电动汽车充电网络
来源:电力建设 发布日期:2015-01-01
主动配电网建设依托于大规模间歇式可再生能源并网运行控制、电网与充放电设施互动、智能配用电等电网分析与运行关键技术的发展。随着电动汽车的推广普及，用户充电时间和空间上的随机性将增加电网运行的不确定影响因素。文章重点研究电动汽车充电模式对配电网负荷曲线波动特性的影响，通过研究电动汽车充电的功率需求和能量需求特性，依据电动汽车用户行驶习惯的概率分布特性，建立规模化电动汽车充电负荷模型，进而分析电动汽车在
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基于消费者心理成本的汽车产品在线定价策略研究
来源:上海交通大学 发布日期:2015-01-01
在世界气候问题、环境问题、能源问题日趋严重的今天,电动汽车以其低污染、零排放、低噪声、高能效等优点成为汽车的发展方向。同传统燃油汽车一样,电动汽车也需要空调系统来保持车厢内舒适的驾乘环境。对于电动汽车来说,高效节能的空调系统也是必不可少的。电动汽车与传统汽车的系统构成在存在很大差别,没有发动机而有高压电源,传统压缩机失去了动力源而不再适用,所以电动汽车空调系统须采用电动压缩机。而且电动汽车乘客舱仪
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基于因子分析法的汽车零部件中心仓库选址模型
来源:浙江大学 发布日期:2015-01-01
随着能源短缺、环境污染等问题日益严重,新能源汽车作为一个新的研究领域在近几年得到了快速的发展。电动机作为电动汽车的核心,其性能的优劣直接关系到了汽车的运行效率以及安全性,为此开发一个自动测试系统来对电机性能进行测试变得十分必要。考虑到电动汽车电动机应用场合的特殊性,所开发的自动测试系统应能够模拟电动汽车运行时间长、负载多变的工作环境,以确保电动机在不同工况下的稳定性与安全性,确定不同工况下的电机运
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多孔碳-碳化硅复合材料的制备及其在汽车水泵水封中的应用(Ⅱ)
来源:上海交通大学 发布日期:2015-01-01
随着我国污染日益严重、化石能源保有量逐渐减少,能源问题逐渐被提上日程。电动汽车的推广与开发可以缓解能源危机和污染问题,故其在近几年取得了飞速的发展。然而,电动汽车的自由充电一旦达到一定数量,就会影响电网稳定性,增加其运行成本。于是,电动汽车调度的控制策略和管理成为了当今学者研究的焦点。在基于蒙特卡洛抽样与极大似然法对电动汽车行为进行描述的模型上,本文以电力公司利益最大化为目标,设计了一种用于协调电
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电动汽车电气系统的常见故障分析研究
来源:浙江大学 发布日期:2015-01-01
近年来,传统内燃机汽车所面临的能源紧缺问题和环境污染问题日益突显,而具有对环境影响小,噪音小,高效节能特点的电动汽车,已成为汽车产业的发展趋势。电机控制系统作为电动汽车的驱动系统,其性能是否优良直接决定了电动汽车的动力性能和安全性。目前,电动汽车用电机的行业标准还没有完全建立,电动汽车厂商使用的电机规格多样。所以,大功率电机测试系统对评价电动汽车用电机的性能有一定的实际作用。同时,电动汽车电机控制
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基于系统动力学的上海市汽车牌照拍卖制度效果的检验
来源:北京理工大学 发布日期:2015-01-01
纯电动汽车已成为当今城市交通发展的热点，在电机技术、电池技术和能量控制策略日益完善的情况下，如何设计出符合电动汽车特点、充分发挥其节能特点、改善能量利用率的电动汽车车身是重点和难点，也是本文主要的研究方向。展望电动汽车的发展趋势，独立底盘车架、电动轮独立驱动、线控技术等成为未来发展的方向，本文以电池中置、轮毂电机独立驱动的非承载式车身底盘车架为研究对象，采用拓扑优化、尺寸优化相结合的方法，对电动汽
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电动汽车动力电池荷电状态计量方法简述
来源:北京理工大学 发布日期:2015-01-01
本文以20kW电动汽车用电机驱动系统为研究对象，对系统功率回路电磁干扰特性进行了研究。主要分为：电机驱动系统功率回路电磁干扰理论分析、电机带载工况传导电磁干扰及近场辐射发射试验、系统功率回路传导及线缆辐射建模仿真研究以及电磁干扰抑制方法研究。 首先结合电机驱动系统工作原理，分析功率回路中主要电磁干扰源及电磁干扰传播途径。根据不同频段内功率回路阻抗大小不同，分析功率回路差模和共模传导电磁干扰传播途径
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鹏城共聚;先歌再称王!2015第二届awave杯AEA汽车音响世界锦标赛系列专题Part.1
来源:财经界 发布日期:2015-01-01
中汽协最新统计数据显示,2014年1-11月新能源汽车生产57125辆,销售52944辆。其中纯电动汽车产销分别完成32494辆和29060辆,插电式混合动力汽车产销分别完成24631辆和23884辆。从这份最新的成绩单上看,新
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分析汽车维修现状与技术设备及质量管理控制
来源:北京理工大学 发布日期:2015-01-01
日益突出的环境和能源问题对新能源汽车的发展产生了巨大的促动作用，电动汽车成为新能源汽车的一个重要选择，其中，分布式驱动电动汽车具有极好的动力学控制性能，是电动汽车动力系统技术升级的方向所在。与传统汽车制动减速过程不同的是，电动汽车由于电机施加回馈制动力矩于动力传动系统中，其机电复合制动系统就施加了两种不同的制动力矩：一种是由电机系统提供的电机回馈制动力矩；另一种是由液压制动系统提供的液压制动力矩。
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