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互联网重构汽车维修市场格局
来源:中国企业家 发布日期:2015-01-05
《中国企业家》第24期特写《互联网搅动汽车后市场》汽车行业被认为互联网时代的最后一块坚冰,在崇尚"互联网改变一切"的人看来,这个行业如此沉闷和老旧,是时候去打破了。无论是将汽车所搭载的中控屏幕作为互联网生活的"第四块屏",还是将汽车直接作为一个可移动的互联网终端,又或者是把汽车作为智能手机这个移动计算中心的外围设备,均是对汽车互联网化的不同理解。
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智能汽车将走向何方
来源:机电商报 发布日期:2015-01-05
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电动汽车用永磁轮毂电机的设计研究
来源:新材料产业 发布日期:2015-01-05
电动汽车自"八五"时期被列入国家科技攻关计划以来,获得了"九五"国家重大科技产业工程项目和"十五""十一五""十二五"连续3个"863"重大专项的支持,再经过北京奥运会、上海世博会、深圳大运会、"十城千辆"等示范工程的实施,中国电动汽车产业取得了宝贵的起步期、发展初期成功经验。电动汽车产业在技术攻关、示范推广和推广应用3阶段都得到了国家政策的大力扶持;消费者购买电动汽车,除享受中央、地方财政补贴外
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联手宾法 东南汽车欲借SUV扭颓势
来源:中国高新技术产业导报 发布日期:2015-01-05
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基于仿真软件的《汽车维护保养实训》课程教学探讨
来源:电网技术 发布日期:2015-01-05
为最大化电力公司利益,设计了一种用于协调电动汽车充电的多代理系统,并在满足电动汽车车主充电需求及变压器容量限制的前提下,提出一种以负荷峰谷差最小为目标的分布式优化算法。利用分时电价算法初步优化后得到理想的充电时间区间,在充电区间内应用优化算法避免新的负荷尖峰,引入训练学习机制以使负荷曲线达到削峰填谷的效果。根据用户的驾驶习惯,采用蒙特卡洛方法模拟用户的充电需求,对电动汽车在无序充电、单次优化充电以
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电动汽车电机传动系统参数匹配与优化
来源:华南理工大学 发布日期:2015-01-05
电池是电动汽车的核心部件之一,其性能好坏直接影响到电动汽车的性能。对电池进行有效的热管理,使得电池包工作时,其内部温度分布均匀,而且整个电池包温度维持在电池的最佳工作温度范围内,对提高电池性能、延长电池寿命至关重要。本文研究了Li FePO4电池的生热和传热规律,并通过数值模拟的方法研究了该电池组成电池包的空气冷却系统,得到了维持电池包内部每个电池模块温度分布均匀条件下的最佳配风方式。本文主要工作
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基于工业试验的报废汽车残余物特征分析
来源:电网技术 发布日期:2015-01-05
应用My SQL和Java平台建立了一种基于分层架构的大规模电动汽车有序充电仿真平台。该平台根据各种仿真算法的数据需求对电动汽车的分层架构和充放电行为进行建模,描述了大规模、大范围电动汽车充电负荷的时空分布,并基于所提出的模型建立了统一的仿真算法接口。该平台可用于仿真验证大规模电动汽车充电负荷预测算法和有序充电调控算法,为不同算法的效果比较提供了可能,在仿真的意义上解决了目前电动汽车发展规模较小,
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基于ANSYS的汽车起重机转向摇臂轻量化研究方法
来源:汽车工业研究 发布日期:2015-01-05
使用ADAMS/View软件根据车辆动力学建立了国内某款电动汽车的整车动力学模型,使用MATLAB/Simulink搭建了直流无刷电机(BLDCM)的转速和电流双闭环控制模型。通过ADAMS与MATLAB/Simulink的联合仿真,实现BLDCM驱动电机与建立的整车动力学模型的连接,模拟4WD轮毂电机驱动,并设计了4个轮毂电机的转矩分配与补偿控制系统,通过联合仿真分析验证了该控制系统的有效性。模
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“重大项目深化年”实现开门红
来源:重庆日报 发布日期:2015-01-04
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电动汽车关键技术现状与发展
来源:浙江大学 发布日期:2015-01-01
随着环境污染和能源短缺等问题的日益凸显,很多国家提出了节能减排等相关政策。电动汽车作为新能源汽车的一种,受到了人们的广泛关注。然而电动汽车中锂电池等动力电池功率密度小,循环使用寿命短,难以满足频繁启动,加速和制动等大电流充放电的行驶场合,削弱了整车的动态性能。而超级电容功率密度大且循环使用寿命长,因此将二者有机结合组成的复合储能系统能有效提升电动汽车的综合性能。本文主要工作包含以下几个方面： 1、
027-87841330