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电动汽车充电桩国标呼之欲出
来源:中国电力出版社（CHINA ELECTRIC POWER PRESS） 发布日期:2015-07-26
电动汽车充电设施作为发展智能电网的重要组成部分,其建设的投资收益是当前研究热点。充电桩作为电动汽车用户充电的主要渠道,是实现电动汽车产业化的关键环节。本文首先分析了目前我国电动汽车及充电桩建设发展现状,并对直流充电桩和交流充电桩的工作原理进行研究。充电桩作为目前电动汽车充换电系统中最重要的配套设施,其建设投资收益率将是推动电动汽车走向市场化的重大影响因素。最后本文通过采用单因素敏感分析法,并以实际
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基于虚拟仪器的电动汽车充换电站电能质量数据传输系统设计
来源:物流技术 发布日期:2015-07-25
运用因子分析和聚类分析的方法对电动汽车消费者群进行了细分,从各细分群类的消费者群特征出发,提出纯电动汽车阶段性成熟和梯度替代的观点,分析了纯电动汽车的梯度替代路径以及为保证其顺利实现而应采取的相关对策。
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大剧院——奔驰凌特商务车改装德国零点汽车音响
来源:通信电源技术 发布日期:2015-07-25
针对电动汽车充电电源大功率的需求,采用了一种用控制器局域网(Controller Area Network,简称CAN)现场总线进行通信,实现全桥三电平LLC(Full bridge three-level LLC,FB TL-LLC)谐振变换器的数字并联均流的控制方案。文中分析了数字均流技术的原理,并利用TI公司生产的TMS320F28035内部的CAN控制器,构建了两台10 kWFB TLLL
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加大帮扶力度 促进企业发展
来源:电力系统自动化 发布日期:2015-07-25
基于电池租赁的换电池模式与大规模集中型充电站配合具有商业竞争潜力,有望得到推广。在此背景下,提出了一种计及电动汽车充电站的网架重构优化策略。首先,对充电站可用电池容量建模,得到针对给定系统停电时刻充电站可提供的启动容量。建立了基于双层优化的网架重构模型,在上层模型中,以最大化系统可用发电容量为目标确定发电机组恢复时刻;在下层模型中,以线路充电电容之和最小为目标确定恢复路径。之后,采用机会约束规划处
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纯电动汽车锂离子电池管理系统的研究
来源:汽车工程 发布日期:2015-07-25
为提高纯电动汽车的续驶里程,降低能量消耗率,本文中针对其燃油经济性进行了换挡规律的仿真。首先制定出两参数静态经济性换挡规律;然后利用动态规划算法找出在ECE循环工况下的最优挡位,并据此对所制定的静态经济性换挡规律进行修正,得到最终经济性换挡规律曲线;最后,在UDDS行驶工况下,建立了纯电动汽车耗电量模型,对修正前后的换挡规律进行仿真。结果表明,修正后的换挡规律能有效地降低纯电动汽车的能量消耗率。
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论汽车维修专业技能认证的重要性
来源:河北大学学报(自然科学版) 发布日期:2015-07-25
针对轮毂电机驱动式微型电动汽车的电子差速控制,考虑滑转率和轴荷转移的影响,提出了以驱动轮转矩为控制量,以电动汽车内外侧驱动轮滑转率均衡为控制目标,并考虑汽车转弯时轴荷转移的差速控制策略,进行了差速控制实车试验.试验结果表明,所采用的控制策略合理,控制器能够较好地协调2后驱动轮转矩,实现了汽车电子差速控制.
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电动汽车在京沪高速畅行
来源:电工技术学报 发布日期:2015-07-25
本文提出一种基于分层控制的有序充电控制架构,能够与传统电网控制架构融合的基础上,实现配电网范围内电动汽车和分布式可再生电源的协同有序控制。协同控制系统分为两层:配电网控制系统和站级控制系统。配电网控制系统以配电变压器处负荷方差最小为目标,以电动汽车总充电能量需求,充电功率为约束进行有序调度,并把调度计划上传给电网调度中心,以安排发电机出力;站级系统以实际充电曲线与调度指令误差最小为目标,以单台电动
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电动汽车助力2015年北京科技周
来源:汽车工程师 发布日期:2015-07-25
在电动汽车整车控制器(VCU)开发过程中,经过实车测试,发现初始设计的VCU的电磁兼容性能较差,AD值采集易受干扰,同时功能不够完善。采用隔离方案对控制器硬件进行了改进设计,应用MBD方式进行了控制策略的完善和实现。试验结果表明,改进后的整车控制器AD值采集受干扰问题得到明显改善,控制器正确地实现了驾驶员意图和故障处理功能。
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可再生能源投资回暖 新能源汽车跨界投资密集
来源:电力系统自动化 发布日期:2015-07-25
随着分布式风力发电等新能源以及电动汽车(EV)等新型负荷接入配电网的比重逐步提高,传统的配电网重构模型难以反映其随机性和波动性。文中首先构造了风力机和EV的概率场景模型及含分布式电源(DG)和EV的配电网重构模型;其次,在场景分割的基础上对不同场景分别进行线性化随机潮流计算,在保证精确性的前提下简化模型,避免了场景的组合爆炸,体现了对于配电网中不断增加的DG和EV的适应性;最后采用一种适用于配电网
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破解“充电难”是电动汽车发展的根本
来源:莱芜日报 发布日期:2015-07-23
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