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杜邦PA在汽车轻量化设计中的应用
来源:中国电力报 发布日期:2015-07-30
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基于OBD的汽车数据通信研究与应用
来源:电器与能效管理技术 发布日期:2015-07-30
比较了几种主流的CAN总线测试与分析软件及其开发工具,并介绍了一种基于Matlab环境的CAN总线数据分析程序设计方法。通过使用M语言编程实现CAN报文的导入、解析、图形化显示和数据输出等功能,适用于各种CAN通信协议,可解析发送到CAN总线上的任何信息,方便进行数据的后期处理。
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中国出租汽车运营特征及启示
来源:电子科技大学学报 发布日期:2015-07-30
针对电动汽车的充电提出一种电价控制策略。聚合管理者集中管理电动汽车的电池,并且考虑用电高峰时电网的电能供给有限,通过电价控制调整充电的需求量。采用自适应动态规划,通过在线网络训练,得到最优的电价策略。仿真结果表明,该自适应电价控制方法能够通过学习电动汽车的移动性和充电过程,从而调整实际充电需求量至期望水平,保证智能电网的稳定运行。
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电动汽车充电设施建设与电气设计
来源:贵州电力技术 发布日期:2015-07-29
电动汽车作为新能源战略和智能电网的重要组成部分,以及国务院确定的战略性新兴产业之一,必将成为今后中国汽车工业和能源产业发展的重点,充电极桩的不统一必将制约着电动汽车业的发展,所以统一电动汽车充电极桩非常有必要。
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国际汽车“智造城”创业品牌渐行渐近
来源:贵州电力技术 发布日期:2015-07-29
针对目前电动汽车充换电设施建设运营中存在的问题和瓶颈,探讨如何市场化、多样化的分步推进产业健康持续发展。
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电动汽车磷酸铁锂电池建模及荷电状态估计研究
来源:微电机 发布日期:2015-07-28
为了扩展电动汽车稳定运行区域,提出了一种综合式的SVPWM调制算法,并在此基础上实现了一种优化的永磁同步电机弱磁控制策略。优化后的弱磁控制策略不需要准确知道电机参数等变量,且算法简单易于实现。试验结果表明,该弱磁策略控制下的电机运行稳定,不仅提高了逆变器直流侧母线电压的利用率,而且增大了电机弱磁基速转折点,扩展了电机转速稳态运行区域。
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电动汽车动力电池回收模式研究
来源:微电机 发布日期:2015-07-28
建立了电动汽车电机系统噪声声场模型,基于偏奇异值分析方法,通过进行电机系统噪声声场模型求解,计算修正信号的各阶偏奇异值进而识别主要声源。低速、低转矩工况下试验表明基于偏奇异值分析法确定的通道加权因子的噪声声场分析的主次更为分明。
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钢铁产品生命周期评价倡议
来源:世界金属导报 发布日期:2015-07-28
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新能源汽车推广再出利好政策
来源:河北日报 发布日期:2015-07-27
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起亚汽车故障五例
来源:科技日报 发布日期:2015-07-27
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