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多工况下电动汽车电机优化控制研究
来源:电子设计工程 发布日期:2018-01-05
对永磁无刷直流电机数学模型进行分析,然后提出一种经过粒子群算法优化的车用无刷直流电机的模糊PID控制方法。用Matlab/Simulink建立了整车动力学模型和无刷电机的整体控制仿真模型。分别对使用传统PID控制、模糊PID控制和粒子群算法优化后的模糊PID控制的永磁无刷直流电机进行不同工况下仿真。仿真结果表明所提控制方法具有较好控制效果,能够更好适应车辆频繁加减速等复杂运行工况。
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科技潮品创新来袭 2017深圳国际电动汽车及技术展
来源:消费电子 发布日期:2018-01-05
2017深圳国际电动汽车及技术展于12月21日-23日在深圳会展中心如期举行,此次展会以电动汽车的最新技术与核心产品作为亮点,吸引众多参观者慕名而来。然而除了电动汽车与各类关键原件的魅力亮相外,展会还聚集了一批独具新意的科技潮品,快跟着《消费电子》记者的脚步来看一看。
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目的地充电的电动汽车分布式充电桩选型
来源:河南科技大学学报(自然科学版) 发布日期:2018-01-03
为了解决城市内电动汽车充电排队及分布式充电桩闲置的问题,首先对充电桩类型进行预筛选;然后,基于用户目的地充电的行为选择,考虑用户的停车规律及充电起始荷电状态,计算用户对不同类型充电设施的需求概率,在满足用户充电需求的基础上,以充电桩的综合成本最小为目标函数建立了充电桩选型最优模型;最后,将所选模型应用于某高校电动汽车充电桩规划中。研究结果表明:针对5种不同的充电桩日有效工作时间,可确定6个型号充电
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V2G技术下如何有效控制电动汽车充电桩充放电
来源:科技资讯 发布日期:2018-01-03
电动汽车充电桩本身具有比较特殊的要求,电动汽车在进行充放电的时候,主要选择V2G充电桩的主电路拓扑,其主要是由三相电压型PWM整流器和双向DC/DC变换器等组合而成,在对其控制情况进行研究的时候,需要首先对电压型PWM整流器的工作原理和数学模型等加以研究,使用的是相对较新的控制措施,其主要是在dq同步旋转坐标系实施的时候,主要是电压电流双闭环下的电压空间矢量控制的方式,主要是对双向DC/DC变换器
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考虑电动汽车运行成本和用户需求的充放电优化策略
来源:北京交通大学 发布日期:2018-01-01
从电动汽车用户的角度考虑充放电策略,可以使用户的利益和需求得到保证,且响应率也会提高。在满足用户需求和利益的基础上,再考虑对电网的优化,会得到更好的效果。电动汽车与传统燃油汽车相比在能量储存和补给的方式上有很大不同,这也使得电动汽车具有一些值得人们关注的特点。首先电动汽车充电时间相对较长,有不同的充电方式;其次电动汽车的能量存储装置即动力电池价格较高,占电动汽车整车成本的很大比重,且动力电池寿命有
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电动汽车永磁同步牵引电机电磁及机械结构特性研究
来源:南京航空航天大学 发布日期:2018-01-01
永磁同步牵引电机由于其高转矩密度、高效率、易于弱磁调速等优点,被广泛应用于当前市场电动汽车中。永磁同步牵引电机性能很大程度上受到转子结构强度的限制,同时电机的振动噪声问题也是备受关注的话题,所以结合电机电磁特性、结构强度以及振动噪声分析的多物理场耦合建模分析已成为需求。本文首先从电磁特性角度出发,以备受关注的电动汽车用永磁同步牵引电机Camry 2007为例,对其电机电动状态下的全工作区域稳态运行
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风口上的新能源汽车
来源:销售与市场(管理版) 发布日期:2018-01-01
转折点的到来,已经把新能源汽车产业推上了风口。2017年11月新能源汽车产业最大的新闻莫过于特斯拉同时发布了两款重量级电动车,一款是商用卡车,另一款是之前退市的超跑,再次复活。两大新品的利好短暂小幅拉升了近月来一直疲软的特斯拉股价,然而仅仅一周时间,特斯拉的股票再次调头向下,一路
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考虑源网荷互动的电动汽车有序充电控制策略研究
来源:浙江大学 发布日期:2018-01-01
随着化石能源的危机和环境问题的日益突出,具有环境友好型特点的电动汽车开始得到大力发展。考虑到电动汽车入网时长远大于其充电时长,因此可将其充电负荷看作可控负荷。通过对电动汽车集群实施有序充电管理或引导,制定合理的充电计划可以有效降低大规模电动汽车入网给电网运行带来例如网损增加、电能质量下降和电压波动等的负面影响,甚至能够起到提高电网运行稳定性和经济性的作用。基于上述背景,本文在源网荷互动框架下,本论
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计及可转移充放电量裕度的电动汽车充放电分层分区实时调度策略
来源:浙江大学 发布日期:2018-01-01
电动汽车(Electric Vehicle,EV)的发展在近年来受到了国家政策的大力支持和民众的广泛关注。随着EV渗透率的逐步提高,大量EV无序充电会影响电力系统的安全与经济运行,电力行业将面临新的挑战。近年来,EV向电力系统反向送电(Vehicle to Grid,V2G)受到普遍关注,通过调度EV参与V2G,可为系统提供调峰、调频和旋转备用等辅助服务。因此,研究EV的有序充放电策略具有实际意义
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基于电价引导的电动汽车充电双层优化策略
来源:电力建设 发布日期:2018-01-01
该文建立了基于电价引导的电动汽车充电双层优化模型。在上层模型中,通过优化代理商在各个时段的充电调度计划,使系统总负荷的方差最小。在下层模型中,代理商通过制定充电电价,引导电动汽车用户调整充电计划,以便使下层电动汽车响应负荷与上层调度计划一致。利用遗传算法对模型进行迭代求解,结果表明:与无序充电相比,对电动汽车充电负荷进行优化后,系统总负荷的方差明显减小,平抑了系统运行的波动性,建立的优化模型可以较
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