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测量条件对汽车板表面波纹度测量结果的影响
来源:理化检验(物理分册) 发布日期:2019-09-08
利用3种不同的滤波器对汽车板表面波纹度进行测量,通过与标准样板进行对比,对不同的评价长度和测试速率下的试验结果进行了比较和分析。结果表明:用2RC滤波器得到的波纹度受评价长度的影响很大,评价长度越大,波纹度越大;用指数滤波器得到的波纹度轮廓中高频分量相对较少,随着评价长度的增大,波纹度有所减小;用λc=0.8mm、高斯滤波器以及5级多项式回归得到的Wa0.8-8及Wa0.8波纹度轮廓中,含有较少的
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汽车轻量化的方向
来源:汽车观察 发布日期:2019-07-15
伴随着汽车的电动化、智能化趋势来袭,轻量化成为汽车发展的另一大趋势。日前,华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司联合市场分析机构艾尔西汽车市场咨询公司共同发布了2019年汽车行业趋势报告。报告指出,轻量化已是汽车发展的必然需求。降低汽车自身重量可以提高整车的输出功率、降低噪声、提升操控性、可靠性,提高车速、降低油耗、减少废气排放量。研究表明,若汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;汽车整备质量
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BW公司汽车板营销策略研究
来源:华中师范大学 发布日期:2019-05-01
随着BW钢铁集团的成立,我国钢铁企业进入了新的发展时期,钢铁企业之间的竞争也愈来愈激烈,尤其是在高附加值产品的竞争上更是十分的残酷。因此,对于钢铁企业来说,怎样创新自身的营销策略和扩展自身的销售业绩,已经成为其亟待解决的首要问题。在这样的研究背景下,本文以BW公司为具体研究对象,对该公司的汽车板产品的市场营销策略问题进行了深入研究。本文介绍了我国钢铁行业发展概况和BW公司的竞争战略,运用EFE矩阵
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浅议钢铁企业服务化转型和产业链延伸转型
来源:冶金管理 发布日期:2019-04-30
一、钢铁产业服务化转型迫切性和必要性钢铁工业是我国国民经济发展的支撑产业,但产能过剩和利润空间降低等问题逐年加剧,转型升级迫在眉睫。随着全球化产业分工日趋成熟以及产业政策的扶持,服务化转型成为钢铁工业转型方向之一。对于钢铁工业来说,服务化转型可将"低附加值夕阳产业"转变为"高附加值朝阳产业",将"同质化竞争"转变为"差异化发展",将"生产"延伸到"生产+服务",实现产业链价值的最大化,
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稳定板坯7号连铸机汽车板生产的工艺实践
来源:柳钢科技 发布日期:2019-04-15
柳钢7号板坯1机2流连铸机(简称"板7"),流间距6.4 m,是直结晶器连续弯曲、连续矫直、全过程密排辊、分节辊的垂直弯曲型板坯连铸机,具有高质量、高拉速、高作业率的特点,采用液压驱动正弦/非正弦振动的振动形式,铸机基本半径10 m,冶金长度29.76 m,断面尺寸范围800～1 350 mm,厚度230 mm,最大浇注速度1.8 m/min,结晶器长900 mm,宽面镀Co-Ni,窄面熔射喷涂,
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屈服强度700MPa高强度低合金汽车钢板研发进展
来源:热加工工艺 发布日期:2019-04-13
全面梳理了国内外生产屈服强度700 MPa高强度低合金钢板的相关规范,系统调查了大量文献资料中相关研究动态,对比分析了不同厂家及材料牌号的工艺技术特点。研究表明:国内外绝大多数钢厂意识到了Nb、V、Ti、Ni、Cr、Mo、B等单元素微合金化对屈服强度700 MPa高强度低合金钢板性能的影响显著,其在提高强度、韧性、抗冲击性、塑性、焊接性等性能的同时,明显降低生产成本,在商用车轻量化方面具有显著优势
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pH值对汽车板在苛刻海洋大气环境中腐蚀行为的影响
来源:内蒙古科技大学学报 发布日期:2019-03-15
采用周期浸润腐蚀试验模拟海洋大气环境,研究了不同pH值对热轧高强度汽车板在苛刻海洋大气环境中的耐蚀性影响.利用金相显微镜观察了试样组织.用数码相机观察了试样表面腐蚀产物宏观形貌,通过SEM观察了试样除锈后的形貌,采用失重法分析了腐蚀动力学规律.结果表明,酸性条件下汽车板的腐蚀产物比中性条件下的腐蚀产物疏松,易脱落,对基体的保护作用减弱; pH=3. 8的溶液中,热轧高强度汽车板的腐蚀失重和腐蚀速率
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固溶和预时效工艺对6016铝合金汽车用板材力学性能的影响
来源:轻合金加工技术 发布日期:2019-02-20
对汽车覆盖件用6016铝合金冷轧板进行了不同固溶和预时效处理,采用金相显微镜、扫描电子显微镜观察了试样的微观组织,并对板材进行了力学性能测试。结果表明:在560℃的固溶温度下,保温时间从1 min增加到2min,板材的再结晶晶粒尺寸增大,T4P态和模拟烤漆硬化态板材的屈服强度、抗拉强度和伸长率都略微下降;固溶工艺为560℃1 min时,预时效温度从60℃增加至100℃,T4P态板材的屈服强度、抗拉
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邯钢高等级汽车板生产技术发展与应用
来源:天津冶金 发布日期:2019-02-15
系统分析了邯钢高等级汽车板技术研发情况,对近年来邯钢高等级汽车板生产技术水平和产品开发情况做了比对分析。介绍了邯钢近年来高等级汽车板方面的技术研发与应用情况。结合国内同行实际情况,对邯钢高等级汽车板未来发展分析做了分析。
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汽车板与轧辊表面粗糙度变化及控制技术
来源:冶金与材料 发布日期:2019-02-15
汽车板表面的粗糙程度对其冲压性能和涂装性能有着非常重要的影响,而且汽车板表面的粗糙程度在最开始的时候是通过轧辊在轧制的过程中转印形成的,所以说对汽车板与轧辊表面粗糙度变化以及控制技术的研究与利用,可以有效的测量汽车板与轧辊表面粗糙度,并及时反馈到控制中心,为研究并制定汽车板粗糙度控制措施提供准确的资料。
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