-
晶粒特征在汽车板表面缺陷分析中的应用
来源:物理测试 发布日期:2022-06-15
以普冷及热镀锌汽车板表面的擦伤、麻点、涂装针孔、冲压桔皮、冲压条纹及斑迹等多种缺陷为研究对象，使用扫描电镜和光学显微镜重点观察了缺陷位置的晶粒，发现了细晶粒、粗晶粒、未再结晶晶粒和晶粒变形4种晶粒特征。研究发现，可以利用缺陷位置的晶粒特征对缺陷发生的位置做出进一步的判断，以缩小工艺排查的范围。针对连续退火本机组产生的麻点或擦伤缺陷，可根据局部晶粒变形推测缺陷发生在其冷却段；根据局部粗晶粒可推测缺陷
-
煤化工企业生产过程中二氧化硫处理及对人员危害分析
来源:化工管理 发布日期:2022-06-01
煤化工生产过程中产生的二氧化硫，如果造成泄漏，将会危害人员的身体健康。为贯彻“人民至上、生命至上”的安全发展观，有效预防二氧化硫泄漏事故的发生，文章对锅炉烟气中二氧化硫和煤化工气化后产生的二氧化硫进行了介绍，对二氧化硫出现泄漏对人员的危害、二氧化硫的理化特性、职业接触限值进行了分析，对煤化工生产过程中二氧化硫处理过程及过程控制和排放要求进行了探析，对二氧化硫检测仪等防护器材的应用进行了详细介绍。旨
-
汽车板清洁防锈包装现状与发展趋势
来源:全面腐蚀控制 发布日期:2022-03-28
针对汽车板表面清洁度要求，分析当前汽车板清洁防锈包装现状，系统梳理清洁型防锈包装材料在汽车板清洁包装应用中存在的问题，明确汽车板清洁防锈包装的发展方向，为进一步提升汽车板清洁防锈包装质量提供借鉴参考。
-
汽车板酸连轧机试生产硅钢冷硬卷探讨
来源:金属世界 发布日期:2021-11-15
随着冷轧技术的进步,冷轧中低牌号无取向硅钢冷硬卷的生产逐步由酸连轧机单工序代替酸洗、单机架两个工序。某冷轧厂酸连轧机定位汽车板生产线试生产3卷50BW1300牌号硅钢,对其工艺可行性、经济性进行分析探讨,对酸洗、轧制过程中产生大量硅泥、铁粉等问题提出在酸洗系统安装碱清洗、乳化液系统升级电磁过滤器、生产过程中硅钢集中排布等措施,改善对汽车板生产的影响,取得了良好的效果。
-
高等级汽车板中间包冶金技术
来源:连铸 发布日期:2021-10-15
高端汽车外板在后续轧制或冲压过程中发生夹杂缺陷的比例较高,为了进一步提高中间包冶金的效果,研究了中间包开孔挡墙对正常浇铸过程中夹杂物去除的影响。为了保证钢液洁净度一致,在中间包内一侧采用了不带孔的挡墙,另一侧采用了开孔型挡墙,浇铸过程中同时取中间包钢水及铸坯试样,并采用Aspex夹杂物自动扫描电镜进行分析。结果表明,正常浇铸时无孔挡坝有利于夹杂物在中间包内的上浮去除,有孔挡坝中间包内钢液流场存在短
-
超低碳汽车板钢钢包渣高效改质工艺的试验研究
来源:炼钢 发布日期:2021-07-26
对汽车板钢在转炉炉后进行钢包渣改质,除了改质剂用量充足外,还必须抑制高[O]含量钢液与炉渣间的反应。否则,在后续RH精炼脱碳期,由于钢-渣间反应,顶渣中w(Fe_tO)也会回升至8%～14%(甚至更高)。河钢集团邯钢公司邯宝炼钢厂通过采用具有缓释Al作用的铝渣球为改质剂,在转炉出钢结束后再向钢包内加入石灰而不是在出钢过程加入,提高钢包渣w(CaO)/w(Al_2O_3)以降低其流动性和微弱钢包底吹
-
石油勘探信息化的发展变迁
来源:石化技术 发布日期:2021-04-28
随着钻井工艺的升级和网络技术的迅猛发展,井场数据的实时传输变得愈发重要,从单一的录井数据传输演变成井场数据一体化、分析及专家决策。为了满足不同的传输环境,传输介质也从原来的单一卫星设备丰富为4G网络和LTE专网客户端等。经过长期的实践和探索,最终形成了多种应用场景下的灵活数据传输的模式,在保证数据链路稳定的前提下,精简网络结构,增加设备的重复利用率,实现了数据安全、稳定、高效、节能的链路结构,保质
-
镀锌汽车板表面缺陷的分析
来源:金属世界 发布日期:2020-11-15
镀锌汽车板在生产过程中出现了多种质量缺陷,主要有锌渣缺陷、沉没辊辊印、气刀条痕和镀锌硌印等。通过对产品缺陷进行细致的分析,制定了相应的措施:减少锌渣的生成和清洁锌液减少锌渣缺陷;对设备的精细化管理实现镀锌工序沉没辊辊印、气刀条痕和镀锌硌印等缺陷率的大幅降低,镀锌汽车板的产成率由60%左右提升至90%以上。本文解决了镀锌汽车板大批量生产暴露的表面质量问题,逐步对镀锌机组生产镀锌汽车板的质量控制有了更
-
中间退火对Al-Mg-Si系铝合金汽车板组织和性能的影响
来源:金属热处理 发布日期:2020-10-25
对Al-Mg-Si系铝合金汽车板进行了不同的中间退火处理(无中间退火、300℃×2 h、420℃×2 h),并利用光学显微镜、XRD、TEM、拓扑仪、拉伸试验机对板材进行了检测分析。结果表明,中间退火处理对T4P态板材的微观组织、织构、罗平纹和力学性能影响显著,提高中间退火温度有利于获得等轴晶粒、增大应变硬化指数(n值)、降低板材各向异性(Δr值),但塑性应变比(r值)也会有所降低。此外,经过30
-
抓住关键 补齐短板 扎实推进企业高质量发展
来源:冶金财会 发布日期:2020-08-25
近年来,华菱钢铁集团有限责任公司(以下简称:华菱集团)紧紧抓住国家推进供给侧结构性改革的重大历史机遇,聚焦做精做强钢铁主业,以对标行业最佳实践、补齐自身发展短板为抓手,着力推进精益生产、销研产一体化和营销服务"三大体系"建设,全面提升应对市场竞争的体系化能力,企业运行效率与经营效益明显提升,高质量发展迈出新步伐。
027-87841330