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力挺电动汽车 深圳40亿方天然气如何消化
来源:金属世界 发布日期:2015-11-15
汽车表面板在本钢冷轧厂生产过程,经常出现边裂现象,需要在冷轧工序切除,严重时可以影响正常的生产,特别对于高附加值的汽车表面板,会给生产厂造成较严重的经济损失。通过对冷轧汽车板全部生产过程梳理,包括炼钢、热轧、冷轧,对可能导致边裂缺陷工序进行确定,并进一步通过扫描电镜和金相的检测手段和现场对比跟踪实验查找问题原因,从而确定导致边部裂纹原因,结晶器保护渣卷渣和热轧控制工艺不合理双重原因导致的边部裂纹,
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一体化教学在《汽车构造》课上的应用
来源:中国冶金报 发布日期:2015-10-29
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攀钢升级 成西南吞吐量最大钢铁产业园
来源:成都日报 发布日期:2015-10-22
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现代汽车市场营销管理创新探究
来源:冶金工业出版社（METALLURGICAL INDUSTRY PRESS） 发布日期:2015-10-21
本文介绍了由武钢自主设计并建成的国内钢厂首个全流程智能化电泳涂装试验线,说明了该试验线的工作特点及优势、主要设备配置和性能参数,列出了试样要求及试样漆膜性能参数,测试表明,本试验线与同类工业化电泳生产线产品性能相当。对该试验线在武钢汽车板涂装试验上的应用前景予以展望。
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欧洲汽车铝含量2020年可达180kt/辆
来源:冶金工业出版社（METALLURGICAL INDUSTRY PRESS） 发布日期:2015-10-21
宁波钢铁公司在开发510MPa级热轧汽车大梁钢510L的过程中,根据用户使用质量要求,对510L带钢表面氧化铁皮在粗轧除鳞及精轧、层流冷却等生产工序中的演变行为进行了研究,找出了带钢表面形成红色氧化铁皮的内在原因。在钢板的成分控制方面,针对硅元素含量进行了减量设计,同时适量提锰以弥补钢板强度损失。此外,为了进一步消除510L带钢的红色氧化铁皮缺陷,进行了调整轧制工艺的工业性试验,得出板坯加热制度、
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企业中的汽车运输安全管理问题
来源:世界金属导报 发布日期:2015-10-20
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平行进口汽车悄然登陆沙仔岛展厅
来源:攀枝花日报 发布日期:2015-10-20
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钢企转型;机遇与挑战并存
来源:现代物流报 发布日期:2015-10-18
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新日铁住金与浦项握手言和
来源:中国冶金报 发布日期:2015-10-16
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启辰晨网:搅动纯电动汽车市饧一池春水
来源:轧钢 发布日期:2015-10-15
2015年9月3日,浦项钢铁公司光阳厂年产50万t的7#CGL高级汽车板专业生产线正式开工建设,这预示着浦项将具备在全球生产1 000万t汽车板的能力,成为继安赛乐米塔尔之后的全球第2大汽车板生产企业。此次开工建设的7#CGL产线将主要生产AHSS汽车用钢产品,总投资2 554亿韩元,计划在2017年6月竣工。这是浦项在韩国的第7条CGL产线,如果把其海外分厂的产线计算在内,则是第11条产线。20
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