关键词：汽车板;;氧化铁皮;;硅含量;;热轧工艺
摘 要：宁波钢铁公司在开发510MPa级热轧汽车大梁钢510L的过程中,根据用户使用质量要求,对510L带钢表面氧化铁皮在粗轧除鳞及精轧、层流冷却等生产工序中的演变行为进行了研究,找出了带钢表面形成红色氧化铁皮的内在原因。在钢板的成分控制方面,针对硅元素含量进行了减量设计,同时适量提锰以弥补钢板强度损失。此外,为了进一步消除510L带钢的红色氧化铁皮缺陷,进行了调整轧制工艺的工业性试验,得出板坯加热制度、粗轧除鳞、开轧及终轧温度、卷取工艺对510L带钢红铁皮的产生亦具有重要影响。通过优化热轧工艺参数,粗轧采用高除鳞温度、精轧高温终轧、降低卷取温度,使钢板中Fe O的共析反应得到控制,从而有效抑制510...