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基于新能源汽车产业发展下新能源技能人才培养对策研究
来源:时代汽车 发布日期:2019-01-05
人才是新能源汽车产业发展的前提条件。以现阶段新能源汽车产业发展情况为基础,结合近年来产业发展对专业人才提出的具体需求,深层探索如何在新能源汽车产业发展下进行新能源技能人才培养工作,以此为新能源汽车发展提供充足动力。
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“一带一路”倡议下的扬州汽车产业出口贸易发展研究
来源:扬州职业大学学报 发布日期:2018-12-30
采用2011-2017年相关统计数据,发现扬州汽车出口贸易存在2016年出口额大幅下降、占全市出口比重下降,出口规模相对较小,出口主体较为单一,出口商品主要以整车类中的商用车以及汽车零配件为主等问题。结合"一带一路"倡议带来的诸多机遇,提出扬州汽车出口贸易提升策略:推进产业整合,做强一批汽车企业集团;深耕节能与新能源等新型汽车产品;提升汽车产品出口竞争力;鼓励整车制造企业"走出去";建立汽车出口企
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对我国汽车产业发展现状的认识与趋势判断
来源:汽车工程师 发布日期:2018-12-25
我国汽车产业总产销规模已连续多年快速增长,但2018年1—10月同比下降,增速由正转负,需要对产业发展现状做深入分析,并对未来趋势做出预判。通过资料研究、行业专家访谈并到部分企业实地调研,认为产业存在产销增速下滑、消费结构改善、年轻化趋势显著等特点,带来新能源汽车占比提升、智能网联汽车加速突破、氢燃料电池汽车快速布局、企业竞争力外延不断拓展等趋势,需要广大汽车从业者清醒认识、高度关注。
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汽车产业可持续发展战略目标及发展路径策略——以福建省汽车产业为例
来源:莆田学院学报 发布日期:2018-12-25
以福建省汽车产业为例,根据福建省汽车产业发展特点,按照可持续发展的要求,构建了福建省汽车产业可持续发展的三层次战略目标体系,分析了福建汽车产业发展趋势,提出了2020年可持续发展具体目标、发展路径和策略。
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从税收视角看大东区汽车产业发展新常态
来源:辽宁经济 发布日期:2018-12-20
随着国民经济的快速发展和国民生活水平的不断提高,我国汽车市场需求量急剧上升,汽车产业是沈阳市振兴发展的重中之重,是振兴东北老工业基地的重要手段。本文从大东区税收状况入手,分税种、分经济类型、分行业细类,深入分析汽车产业发展的现状和趋势,并就加强汽车产业持续健康发展提出建议。
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我国汽车产业发展现状与组织结构调整
来源:产业与科技论坛 发布日期:2018-12-15
在我国的国民经济中,汽车产业占有较大的比重,成为我国工业化程度的一个主要标准。由于全球经济危机的扩散,我国汽车消费市场持续上涨,全球汽车产业加速了进军中国的脚步。为了可以抓住机遇,又能够加快我国汽车产业的提升,达成全新增长目标,应当透过改良产业组织结构而达成汽车产业飞跃式的进步。这是由于我国汽车产业组织结构的提升与政府行为的影响具有紧密关联,透过产业充足完成汽车产业的整体壮大。
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广义虚拟经济背景下汽车产业公益营销与企业盈利能力研究
来源:广义虚拟经济研究 发布日期:2018-12-15
在以满足消费者心理需求为主的广义虚拟经济时代,企业营销方式发生翻天覆地的变化,为满足消费者对企业履行社会责任的呼吁,公益营销这一新兴营销方式应运而生。本文基于汽车上市公司2001-2016年的长面板数据,实证检验我国汽车产业公益营销对企业盈利能力的影响,结果发现:汽车企业盈利能力确与公益营销存在相关关系,具体表现为企业的公益营销规模可以显著提升企业的盈利能力,但公益营销强度对企业盈利能力的提升存在
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我国汽车产业的市场结构研究
来源:现代营销(下旬刊) 发布日期:2018-12-12
近几年,汽车产销量增长速度有所减慢,我国汽车产业市场结构问题逐渐被人们重视。在西方发达国家,汽车产业呈现出典型的高水平的寡头垄断特点。经我国汽车产业只是初步的寡头垄断结构。为了缩小与发达国家的差距,运用市场结构理论对我国汽车产业相关数据进行实证分析,找出我国汽车产业现阶段存在的问题,提出对策调整我国汽车产业市场结构。
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汽车产业创业投资价值评估与孵化策略
来源:浙江大学 发布日期:2018-12-06
随着我国产业升级步伐不断加快,创新创业需求不断增加,创业投资迎来巨大发展机遇。对于创业投资而言,项目价值评估和项目孵化是决定成败的重要环节。但目前深入创业投资行业内部的研究理论成果较少,实践中也面临着项目价值评估难,后期引导孵化难等问题。因此构建科学合理的创业投资项目价值评估模型和孵化方法对创业投资领域研究具有重要意义。本文就汽车产业创业投资项目孵化的两个阶段做深入研究,分别是项目价值评估阶段和项
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财政补贴、扭曲竞争与汽车产业产能过剩
来源:财政研究 发布日期:2018-12-05
本文基于宏微观机制联动作用的逻辑思路,从财政补贴视角对我国汽车产业产能过剩的诱因进行了理论分析和模型演绎。研究表明:较高的市场进入和退出壁垒是我国汽车产业的显著特征,也是汽车产业寡头垄断竞争模式的成因。宏微观机制联动作用是财政补贴引致汽车产业产能过剩的逻辑链条。宏观方面,直接性和间接性的财政补贴引致汽车企业的过度产能投资,而同行的"跟进"策略使之演化为扭曲的产能竞争;微观方面,扭曲竞争使得汽车企业
027-87841330