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中国汽车产业聚集区核心城市横向影响力研究
来源:汽车工程学报 发布日期:2020-09-20
中国汽车产业需要新的增长动力,为更好地反映集聚区核心城市的发展现状、地位,制定出有针对性的产业发展政策,探讨我国汽车产业集聚区核心城市横向影响力具有重要意义。通过分解汽车总成,给出整车企业和零部件企业配套矩阵,建立整车企业产业拉动指数模型和零部件企业产业贡献指数模型,构建了影响力指数模型。利用集聚区核心城市汽车产值和企业配套数据,计算并评价了6个核心城市的汽车产业影响力水平。研究发现,其横向影响力
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中国汽车产业的发展及建议
来源:商场现代化 发布日期:2020-09-15
汽车产业是国民经济中的支柱产业,对经济发展和社会稳定具有较突出的作用,现阶段我国还是处于汽车大国的阶段,本文通过分析中国汽车发展,对标世界汽车产业的发展,分析我国汽车产业发展过程中遇到的一系列问题,对中国汽车工业未来的发展提出相关建议。
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金融支持汽车产业供应链发展情况研究——基于柳州视角
来源:市场论坛 发布日期:2020-09-15
文章从柳州汽车配套产业链日益完善、汽车产业对地方工业发展拉动作用举足轻重、汽车产销市场持续疲软、新能源领域推广加快等四个方面介绍了柳州汽车供应链的发展情况,并结合金融支持供应链企业的主要做法,指出当前供应链企业发展仍存在融资担保服务不足、信贷资金获得感不强、资金被占用严重、应收账款融资难和直接融资不足等问题。针对相关问题,提出了进一步完善普惠性融资担保服务体系、推动多渠道直接融资和应收账款质押融资
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川渝合力 打造汽车产业发展高地
来源:经营管理者 发布日期:2020-09-10
一江奔腾,串起两个地区。"第四极"崛起,成渝携手共赢。川渝盛景,今更胜昔:中央财经委员会第六次会议明确提出,推动成渝地区双城经济圈建设,在西部形成高质量发展的重要增长极。上有谋划,下有呼应。唱好双城记,建好经济圈,川渝两地以等不起的紧迫感、坐不住的责任感,迅速行动,两地经信部门剑指"打造汽车产业发展高地"的战略已紧锣密鼓展开:
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2020年，汽车产业正成为世界经济重启之匙
来源:经营管理者 发布日期:2020-09-10
国务院公布了三大促进汽车消费的措施,包括:对新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年;中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;二手车经销企业销售旧车,从今年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
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万钢：构建汽车产业“双循环”格局
来源:中国质量万里行 发布日期:2020-09-05
2020年8月,由中国汽车工业协会(CAAM)主办,以"新变局新挑战新思路——引领中国汽车新征程"为主题"2020中国汽车论坛"在上海隆重召开。在大会论坛上,全国政协副主席、中国科协主席万钢发表致辞。他对汽车产业发展提出三点期望:一是要团结互助,推动复工复产中的产业链供应链保障;二是危中求机,创新发展,开拓新能源汽车新市场;三是开放合作,构建汽车产业国内国际双循环格局。
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混合材料正在成为全球汽车产业发展新趋势
来源:中国有色金属 发布日期:2020-09-01
为实现轻量化,汽车制造厂商除了简化车身结构设计、减少车身零部件数量外,更多使用铝、镁、碳纤维复合材料等轻质材料和高强度钢来进一步降低车身自重已成为业内共识,多种材料混合使用的车身材料应用设计理念正在兴起。随着世界各国汽车保有数量的不断增多,传统燃油车尾气导致的碳排放问题愈加受到广泛关注。全球汽车主机厂为满足与汽车节能减排有关的政策法规要求,除了积极研发和生产新能源车型外,也在通过减少车身自重来达
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从车辆购置税看汽车消费发展趋势——以湖南省岳阳市为例
来源:湖南税务高等专科学校学报 发布日期:2020-08-18
汽车产业是拉动经济发展的重要力量,过往十年湖南省车辆购置税收入高速增长。以岳阳市车辆购置税数据为基础,通过对车辆购置税纳税人群体及购置汽车信息的微观数据分析,结合相关宏观经济数据比较,阐述汽车消费发展趋势,并针对汽车销售市场现状和发展趋势对税收管理提出建议。
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冬芽(上) 后疫情时代首次中国汽车业最强大脑风暴
来源:经营者(汽车商业评论) 发布日期:2020-08-15
突如其来的新冠疫情打乱了世界的节奏,也打乱了一年一度举行的中国汽车蓝皮书论坛的节奏,时间和地点迟迟难以确定。一直到2020年7月7日,中国汽车蓝皮书论坛组委会终于发出消息,以"冬芽"为主题的第12届中国汽车蓝皮书论坛确定举办的时间为8月11日、12日和13日;地点选择在武汉。
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国内大循环下我国汽车产业三大任务
来源:中国工业和信息化 发布日期:2020-08-15
"双循环"战略是国家"十四五"时期产业发展的重要政策指引,我国汽车产业要在消费、生产和科技的三大环节破除自主品牌认同度低、部分关键零部件缺失、智能化和电动化新兴科技领域发展不足等方面的痛点。新冠肺炎疫情全球肆虐,国际贸易摩擦加剧,全球物资、人员、资金流转不畅,我国提出打通生产、分配、流通、消费各环节,要形成"以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局",提升全国产业链和供应链的稳定性和
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