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中国智能网联汽车测试示范区发展研究
来源:汽车与配件 发布日期:2020-06-28
智能网联汽车作为汽车、电子、通信、互联网、交通等多个领域融合发展的共同产物,其产业发展正逐步由技术研发走向量产落地阶段。在智能网联汽车产业商业化进程中,测试评价与示范运行作为其中的关键一环,已经得到国家部委、地方政府及企业单位的高度重视,并积极推动和落实智能网联汽车测试示范区规划建设工作,在此背景下,本文对中国智能网联汽车测试示范区发展现状进行全面梳理。
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中、德智能网联汽车的战略选择及主要特征
来源:科技导报 发布日期:2020-06-28
新一轮科技革命蓄势待发,引发全球汽车产业深刻变革。智能网联汽车成为汽车产业转型升级的重要突破口。梳理了中德智能网联汽车发展的背景条件和战略选择,分析了中德智能网联汽车发展的主要特征,提出中德双方应从行业管理、关键技术、标准法规、测试示范等方面持续深化合作,共同推动智能网联汽车发展。
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国内智能网联汽车传感器企业发展现状研究
来源:汽车与配件 发布日期:2020-06-15
本文从近年来国内外发布的智能网联汽车发展指导性政策出发,对国内车载传感器企业的发展现状进行了研究,针对其发展现状,对车载传感器企业未来的发展方向提出了建设性意见。智能网联汽车已经成为全球众多国家在汽车制造领域的战略发展方向,并发布了相应的指导性政策。2018年,美国发布了《准备迎接未来交通:自动驾驶汽车3.0》。2018年,欧盟发布
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汽车业有没有“一生饮奶建议”
来源:经营者(汽车商业评论) 发布日期:2020-06-15
车圈大佬两会建议提案大观一年一度的全国两会5月下旬终于开幕。2020年政府工作报告也提到要加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设充电桩,推广新能源汽车,激发新消费需求、助力产业升级。今年汽车界两会代表、委员都在关注哪些领域,又提了哪些建设性意见呢?
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汽车智能技术专业人才培养路径研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-06-15
智能网联汽车是汽车产业转型升级的战略方向和未来社会生态建设的必然选择,正引发全球汽车产业的新一轮角逐。本课题从专业定位、课程体系建设、师资队伍建设、实验实训建设等方面进行研究和探讨,采用校企合作,联合企业专家,从企业的工作岗位出发,通过实践探索和理论提升,共同完善汽车智能技术专业建设,解决在人才培养过程中可能遇到的难点问题。
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智能汽车时代，网络安全成“核心战场” 专访爱迪德中国区总经理陈琦
来源:汽车与配件 发布日期:2020-06-15
如今,汽车产业变革方兴未艾,智能汽车的技术演进仿佛被按下"快进键",并一举成为全球汽车产业发展的战略方向。与智能汽车相关的业态及价值链重塑,无疑将构成一片新"蓝海"。智能汽车的发展需要全产业链发力,当目标摆在面前,如何达成目标就成为了业界亟需思考的问题。身处汽车产业链上的企业,该如何增强与智能汽车相关的技术创新能力?如何去推动汽
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智能网联汽车背景下汽车服务工程专业课程体系构建
来源:时代汽车 发布日期:2020-06-05
随着汽车产业向智能网联汽车转型升级,涉及电子信息、计算机、交通运输等多个学科,各学科之间相互渗透、相互联系,原有汽车服务工程人才的课程体系需要进一步优化和升级,在分析智能网联汽车产业区域经济发展及应对行业变革中所出现问题的基础上,该文以重庆机电职业技术大学汽车服务工程专业人才培养方案为例,结合"1+X"职业技能等级证书制度试点,提出适应智能网联汽车产业发展需要的职业技术型汽车服务工程专业培养体系构
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基于场景元素的智能网联汽车场景构建探析
来源:时代汽车 发布日期:2020-06-05
智能网联汽车测试是一个重要环节,确保智能网联汽车的安全和智能网络车辆的快速发展需求。场景库在智能网联汽车测试评价系统中起着非常重要的作用,是测试评价的基础和出发点。为确保测试场景的充分性,场景库应使自动驾驶比所有场景更加安全可靠,但实际上不可能看到所有的场景。通过不同的数据源(如收集自然驾驶数据、事故数据和大量模拟试验)查找典型场景的成本很高,任务复杂而艰巨,因此本文提出了一种基于测试场景元素的测
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陈虹：加快推进智能网联汽车发展
来源:中国物流与采购 发布日期:2020-06-02
本届两会上,全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹瞄准创新发展,提出《关于支持有条件的地区加快推进智能网联汽车发展的建议》,聚焦智能网联汽车的发展现状及痛点,提出具有落地实施方案的议案。陈虹在两会期间接受《中国物流与采购》杂志记者书面采访时表示,"随着新型基础设施建设的加速,社会治理、生产制造、民众生
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智能网联汽车无法行驶故障的诊断与分析
来源:汽车维修与保养 发布日期:2020-06-01
随着时代的进步,人们的生活将逐步进入万物互联时代,伴随人工智能、物联网、大数据、信息通信等技术及产业化的快速发展,国家发改委在2018年初公布《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿),明确2020年中低级别智能汽车达到规模化生产,中高级别智能汽车实现市场化应用。2017年大专职业院校开设《汽车智能技术专业》,2018年中职与技工院校开设《智能网联汽车应用技术专业》,2019年人力资源和社会保障部、中
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