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智能网联汽车总线技术及其安全威胁分析
来源:专用汽车 发布日期:2022-02-15
介绍了目前网联汽车的网络安全性和主要的总线技术,分析了总线技术存在的安全威胁,在此基础上研究了总线技术的安全策略,最后简单分析了智能网联汽车总线技术的发展方向。
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考虑网络通信时延的智能网联汽车横向鲁棒控制研究
来源:公路交通科技 发布日期:2022-02-15
智能网联汽车横向控制系统主要由车体姿态传感器、期望路径生成模块及横向控制器等组成，通过通信网络实现传感器、控制器与执行器之间的信息传递。智能网联汽车通信时延会降低网络数据的传输效率，严重影响车辆横向控制系统的性能。建立了两自由度汽车操纵动力学模型，考虑车载网络的通信时延，将动力学模型转换成离散化含时延状态空间方程。根据Lyapunov泛函方法，结合Finsler引理，针对含时滞离散控制系统，设计了
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智能网联汽车漏洞管理实践探索
来源:汽车实用技术 发布日期:2022-02-15
随着汽车智能化网联化水平的不断提高,丰富的配置和功能在提升了用户体验的同时,也增加了汽车受到恶意网络安全攻击的风险和攻击面,出现网络安全漏洞的可能性大大增加。为了解决当前汽车企业漏洞管理制度不完善和缺乏漏洞管理平台等问题,文章设计开发一套智能网联汽车漏洞管理系统,对汽车漏洞管理体系建设进行分析探索,可以在帮助汽车企业规避相关法律风险的同时,提升企业自身的网络安全水平。
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产教融合下智能网联汽车技术人才培养探索
来源:汽车维护与修理 发布日期:2022-02-15
随着国家关于汽车产业发展系列文件的陆续出台，从制度上指明了汽车智能化的发展方向。同时，高职院校跟随国家、行业、企业的发展培养相应的技术技能型人才，开始开设智能网联汽车技术专业。但是作为新的产业、新的专业，还没有完善的人才培养方案，本文通过对高校、企业的调研，结合本校学生现状，在课程体系重构、实施保障和与企业深度融合共建等不同层面进行人才培养体系的探索。
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国内汽车召回四大新特点
来源:汽车纵横 发布日期:2022-02-15
缺陷汽车产品召回是汽车产品质量安全监管的重要手段,同时也是汽车产业发展趋势的直观反映。2022年1月20日,国家市场监管总局召开"强化产品召回监管保护消费者合法权益"专题新闻发布会。市场监管总局质量发展局副局长王贇松介绍到,2021年,我国共实施汽车召回232次,涉及车辆873万辆,与2019年召回214批次和2020年召回190批次相比,2021年的召回批次总体较多,召回数量同比增加29%。
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地方两会话汽车
来源:汽车观察 发布日期:2022-02-15
新能源、智能网联、芯片和氢能等领域将成为多地汽车产业的重头戏。自2022年1月以来,国内各省市地方两会陆续召开,从各地《政府工作报告》以及代表们的建议来看,新能源、智能网联、芯片和氢能等成为出镜较高的汽车领域关键词,这也进一步释放出2022年汽车行业发力的信号。
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智能网联汽车环境感知传感器技术课程资源开发
来源:汽车实用技术 发布日期:2022-02-15
智能网联汽车作为整个汽车领域的新兴产业,在"1+X"证书制度的推动下,势必会给职业院校汽车专业带来巨大的改变。基于此,文章在分析智能网联汽车环境感知传感器技术课程资源开发原因的基础上,从前期调研、教学资源开发和教学实施与评价三个方面提出课程开发整套流程的思路,归纳出该课程具体的实训项目,推动职业院校汽车专业与时代接轨。
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新能源汽车将带动行业纵深发展
来源:汽车工艺师 发布日期:2022-02-10
中国汽车工业协会发布数据显示,2021年中国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆,同比均增长1.6倍,市场占有率达到13.4%,高于2020年8%。尤其12月,新能源汽车产销分别完成51.8万辆和53.1万辆,再创历史新高,同比分别增长1.2倍和1.1倍。2021年竟然成为了我国新能源汽车爆发式增长的一年。
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智能网联汽车制动系统的设计
来源:时代汽车 发布日期:2022-02-05
制动系统对汽车的行驶安全十分重要,它是汽车结构中不可缺少的重要组成部分,智能网联汽车因其可以集合高端传感器,融合现代通信网络技术进行智能控制,可以实现更加安全、舒适、节能、高效的行驶,受到越来越多人的关注。本文介绍了一种智能网联汽车制动系统的设计,分析了智能网联汽车制动系统的使用现状,并对智能网联汽车制动系统的环境信息采集模块、执行机构以及控制系统提出了设计方案,希望能够使智能网联汽车被更加高效的
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面向高职师资的智能网联汽车1+X证书中级培训实践与探索
来源:时代汽车 发布日期:2022-02-05
智能化与网联化的深度融合成为我国智能汽车的重要发展方向,越来越多的高职院校开始注重对智能网联汽车方向相关人才的培养,开设智能网联汽车方向的相关课程。为解决大多数高职院校的授课教师没有智能化与网联化学科的知识背景,无法胜任智能网联汽车相关课程的教学任务问题,中德诺浩教育科技股份有限公司与北京航空航天大学合作在"1+X"证书制度的背景下开展面对高职院校的中级师资培训工作。培训以北航"智能无人电动汽车教
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