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智能网联汽车数据跨境流动的法律问题研究
来源:网络安全技术与应用 发布日期:2023-04-10
数据是自动驾驶技术发展的核心，数据跨境流动是智能网联汽车行业发展中的常见场景。数据出境可能涉及国家安全、产业发展和个人信息保护等多方利益。我国在构建智能网联汽车数据跨境流动的法律规制时，必须立足本国利益，创新监管模式，平衡数据安全与产业发展的关系。
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我国新能源汽车产业各领域发展情况及产业链完善建议研究
来源:汽车工艺师 发布日期:2023-04-10
对新能源整车、智能网联汽车、动力电池、氢燃料电池汽车等领域发展现状及技术趋势进行总结，研究分析各产业链的长短板清单，明确我国面临的关键“卡脖子”环节，并围绕提升新能源汽车产业链稳定性和竞争力提出相关完善建议。
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探索智能网联汽车的数据安全问题与对策
来源:时代汽车 发布日期:2023-03-28
随着智能网联汽车行业的进一步发展，辅助驾驶、无人驾驶等技术和人们的生活联系越发密切。但是，很可能会由于一些因素的影响引发数据安全问题，需要相关人员明确较为常见的数据安全问题，并制定适宜的措施进行改进。本篇文章简要介绍了智能网联汽车，分析了数据安全问题，希望可以提高智能网联汽车数据安全程度，为智能网联汽车行业后续发展提供支持。
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智能网联汽车中毫米波雷达应用分析
来源:汽车测试报告 发布日期:2023-03-28
目前，随着社会经济和科学技术的发展和进步，人们日常生产生活更加便捷，生活质量也得到了很大提升，对汽车的性能逐渐提出了更高的要求。汽车能够方便人们日常出行，而汽车运行中人们最关注的就是安全问题。为了确保汽车行驶期间的安全性，需要采用智能汽车感知系统，该系统的主要作用是监测外部环境，通过数据分析对行驶过程进行预测，在遇到突发情况时自动采取有效措施。毫米波雷达是智能汽车感知系统的重要电子设备，具有全天候
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智能网联汽车测试方案研究与展望
来源:电信科学 发布日期:2023-03-26
对智能网联汽车开展全方位的测试评价，是智能网联汽车安全上路与产业顺利落地的重要保障。基于智能网联汽车的测试现状、测试技术路径、测试评价规范和标准，在满足智能网联汽车现有道路测试要求及未来多应用融合方面，创新性地提出智能网联汽车测试方案总体架构，并详细阐述虚拟仿真测试、网联测试、自动驾驶功能测试、大规模并发测试、互联互通测试5个业务应用。最后结合我国智能网联汽车的实际应用与行业需求，对智能网联汽车测
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智能网联汽车通用跨平台实时仿真系统架构及应用
来源:汽车工程 发布日期:2023-03-25
为解决跨平台实时仿真测试过程中数据通信方式不通用、系统架构多样且难拓展、缺乏跨平台多软件数据同步方式的问题，本文中提出了一种面向智能网联汽车的跨平台实时仿真系统架构。首先借鉴车载以太网传输层通信协议设计多仿真平台间数据通信，构建通用数据通信交互方式；其次，根据智能网联汽车系统测试需求，确定所需的实时测试平台、车辆动力学仿真平台、传感器测试平台及以太网测试平台，参考汽车总线的分布式架构，设计通用且可
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我国智能网联汽车发展现状及策略分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2023-03-24
随着科技的快速发展，智能网联汽车已成为汽车产业未来发展的趋势。目前，智能网联汽车朝智慧出行阶段加速推进、渗透率逐年提高，同时使交通效率提高、交通事故降低，大大改变了人们的生活方式。但也受到法律法规和道路测试管理的不完善以及数据不安全等问题的影响。基于此，文章首先剖析了智能网联汽车发展现状，其次分析了智能网联汽车发展所面临的问题。最后，针对目前智能网联汽车发展所存在的问题，提出了适应智能网联汽车有效
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宁波加快智能网联汽车产业发展对策研究
来源:宁波经济(三江论坛) 发布日期:2023-03-20
当前，汽车加速智能化、网联化变革，智能网联汽车成为世界各国争相发展的重点领域。宁波应主动顺应汽车网联化、智能化、电动化发展趋势，抢抓产业发展战略机遇，积极推进智能网联汽车产业创新发展。本文通过深入分析宁波智能网联汽车产业发展基础现状和问题挑战，从政策健全、技术创新、产业升级、示范推广、基础支撑等五个方面提出对策建议。
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智能网联汽车感知协作共享数据研究
来源:机械科学与技术 发布日期:2023-03-16
在智能网联汽车感知协作时，传统方案是将单车生成的障碍物列表进行融合，但这种方式只能对已存在于各车障碍物列表的物体进行融合，无法对单车漏检的障碍物进行感知。为了提高智能网联汽车的感知协作能力，本文提出一种多车间共享几何地图的生成与融合方法，该方法能够在激光雷达进行目标检测的过程中提取原始3D点云中每个Pillar区域内的高度特征，经过压缩处理后得到2.5D几何地图，与目标检测算法结果组合生成共享数据
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智能网联汽车信息安全标准研究综述
来源:广东交通职业技术学院学报 发布日期:2023-03-15
随着汽车智能化水平不断提升，技术融合性和产品集成性使得汽车信息安全义务更加复杂，安全责任边界和归属比较模糊。需制定关于智能网联汽车信息安全标准，明确安全义务的责任主体，才可有效管理车辆信息安全。本研究基于智能网联汽车信息安全问题，梳理国内外相关现行标准，针对我国车联网信息安全标准的研究方向，提供相关在研标准制定的可行性建议和参考。
027-87841330