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新能源汽车虚拟仿真实训中心建设探究——以兵团兴新职业技术学院为例
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-06-20
随着新能源汽车的发展，培养适应行业需求的专业人才成为越来越重要的任务。虚拟仿真软件作为一种创新的教学工具，为新能源汽车技术专业的教学提供了全新的方式。本文从产教融合虚拟仿真实训基地的视角出发，探讨了应用虚拟仿真软件教学在新能源汽车技术专业中的创新点和应用，以及对学生综合能力的培养、教学效果的提升等方面的影响。
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浅谈新能源汽车的发展现状与研发策略
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-06-20
目前，全球对碳排放问题的关注度日益增加。在此情况下，对新型电动汽车的探索具有极高的价值。在深入探讨之后，本文将对我国新能源电动汽车市场的发展状况、影响以及发展策略等方面进行阐述。
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“双碳”背景下我国新能源汽车出口营销策略创新研究
来源:老字号品牌营销 发布日期:2024-06-20
当下全球气候不断恶化，各国正加紧采取措施以应对环境变化，节能减排成为全世界的共同问题。我国在2020年提出的“双碳”战略目标，对我国经济高质量绿色发展具有重要意义。“双碳”战略目标下，我国新能源汽车产业发展迅猛，前景十分广阔。本文旨在通过深入剖析我国新能源汽车出口现状，结合我国新能源汽车出口营销面临的机遇与挑战，提出创新性的出口营销策略，以期促进新能源汽车行业的进一步发展。
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新能源汽车维修中电子诊断技术的应用
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-06-20
新能源汽车具有使用成本低、节能环保、能源利用率高等优势。但是与普通汽车相比，更容易发生故障，且检查和维修故障的难度较大，对专业技术要求高。电子诊断技术是广泛应用于新能源汽车中的一种检修技术，本文首先对电子诊断技术的原理进行了概述，然后探讨了电子诊断技术在新能源汽车维修中的实践应用。
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“双积分”政策对新能源汽车上游企业技术创新的影响分析
来源:经济问题 发布日期:2024-06-19
采用2014—2022年A股上市的20家新能源汽车上游企业面板数据，采用倾向得分匹配法从非汽车生产行业上市公司得到对照组样本，构建双重差分模型，检验了“双积分”政策对于新能源汽车上游企业研发创新的影响。结果表明：（1）“双积分”政策对新能源汽车上游企业的技术创新具有促进作用，在“实质性”创新和“策略性”创新之间，该政策对于前者的影响更大；（2）“双积分”政策的创新激励作用受到企业所在地区市场化程度
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新能源汽车电子制动助力器建模与仿真研究
来源:现代制造工程 发布日期:2024-06-18
针对新能源汽车制动时顶脚反弹、连续制动踏板踩不动和制动失效等问题，建立新能源汽车电子制动助力器力学模型并进行分析，基于MATLAB软件搭建新能源汽车三相永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor, PMSM)的矢量控制模型并进行仿真，同时联合CarSim软件和Simulink软件对新能源汽车三相PMSM的制动效果进行仿真验证，最后搭建实车测试平台进行试验。结
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新能源汽车专业课程思政点探究
来源:汽车维护与修理 发布日期:2024-06-15
课程思政指以构建全员、全程、全课程育人格局的形式将各类课程与思想政治理论课同向同行，形成协同效应。为了贯彻教学目标，培养合格的人才，在专业课程教学中始终贯彻“三全育人”的理念，本文借助我校新能源汽车技术专业人才培养方案较为系统地讨论了课程思政协同育人的重要性及专业课程与课程思政切入点等问题，通过讨论以期获得新能源汽车技术专业课程思政的有益探索。
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电子诊断技术在新能源汽车检测中的应用
来源:汽车测试报告 发布日期:2024-06-15
随着人们对环保问题的日益重视，新能源汽车作为一种环保的交通工具，越来越受到人们的关注。相较于传统燃油汽车，新能源汽车使用的电子零部件更多，而电子零部件的故障诊断对技术人员的要求更高，因此电子诊断技术在新能源汽车诊断中的应用显得尤为重要。该文概述电子诊断技术，分析电子诊断技术在新能源汽车检测中的应用优势，介绍电子诊断技术在新能源汽车检测中的具体应用，并对电子诊断技术在新能源汽车检测中的应用进行展望，
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基于Bass模型的新能源汽车销量及碳减排量预测
来源:河北科技师范学院学报(社会科学版) 发布日期:2024-06-15
基于Bass扩散模型，预测我国2023-2030年新能源汽车销量，考虑纯电动汽车和混合动力汽车的碳减排效果差异，计算纯电动汽车和混合动力汽车的平均市场份额，从而测算我国2023-2030年新能源汽车全生命周期碳减排量。结果表明，在考虑能源结构等因素变化的情景下，相较于传统汽油乘用车，推广使用新能源汽车，到2030年碳减排量预计可达4.31亿t,预计减排34.73%。
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新能源汽车企业间信用风险传染效应研究——基于新能源汽车产业供应链
来源:财务与金融 发布日期:2024-06-15
近年来，新能源汽车产业供应链体系发展迅速，其供应链金融模式中信用风险的预防和管控是确保新能源汽车企业平稳发展的关键。选取新能源汽车产业供应链中五家代表性企业，利用KMV模型计算新能源汽车产业供应链上下游这五家企业的违约概率衡量其各自的信用风险，并利用Vine Copula模型构建这五家企业间的风险相依结构，探究企业间的风险传染效应。研究表明：新能源汽车产业供应链上下游企业间存在信用风险传染，且主要
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