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大豆分离蛋白-纳米纤维素疏水复合膜的制备及其在方便食品调料包中的应用
来源:特产研究 发布日期:2024-12-10
为提高蛋白膜的应用性,本研究以大豆分离蛋白为成膜基料,通过添加纳米纤维素和硬脂酸进行改性,采用单因素及响应面试验方法,获得大豆分离蛋白-纳米纤维素复合膜的最佳制备条件。结果表明,纳米纤维素添加量6.0%、甘油浓度为26%、硬脂酸添加量为5.0%时,其综合性能得分最高。通过扫描电镜可知复合膜表面更加平整,内部网络结构更为致密。利用复合膜制备调料包对方便食品调味料贮藏试验表明,贮藏120d期间,调味粉
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江淮汽车盈利能力分析及提升对策研究
来源:财务管理研究 发布日期:2024-11-10
随着国内外汽车市场销量增速的减缓，外资企业的进入，国内汽车产业的集中度进一步提升，国内车企所面临的市场竞争更加激烈。而江淮汽车作为我国汽车行业中的老牌企业，在汽车发展历程中具有一定的代表性。近年来江淮汽车发展较快，但盈利状况并不乐观，公司多项财务指标均低于行业平均水平，江淮汽车面临的形势较为严峻。因此，选取江淮汽车作为研究对象，从资本盈利能力、资产盈利能力、潜在盈利能力、经营盈利能力、收益质量5个
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行政法视角下无人驾驶汽车风险规制
来源:许昌学院学报 发布日期:2024-11-30
无人驾驶汽车技术的发展带来了交通领域的革新，但也存在着技术可靠性风险、网络安全风险，对社会造成了一定的伦理道德困境。这一新兴技术对现行行政法律体系构成了挑战，涉及道路通行权、监管体系、道路行驶规则以及事故责任的认定等。为促进无人驾驶汽车产业的有序发展，确保民众生命和财产安全，亟需实施有效的行政管控措施，完善风险承担机制，建立相应的保险制度。
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国际碳税机制对中国汽车产业税制改革的经验借鉴
来源:中国汽车 发布日期:2024-10-18
开征碳税对环境保护有着积极影响，当前很多发达国家及部分发展中国家在碳税政策实施中取得显著成效。基于国际经验和国内税制改革现实，对车辆购置税等进行研究和调整是双碳目标下我国机动车税制改革的应有之义。建议在改革过程中应以低碳为核心，并以碳排放水平为依据；同时考虑与相关税种的衔接、公众接受程度、收入分配与使用以及新能源汽车配套措施等问题。综合建议将购置税固定税率调整为差别化税率，并通过车型碳排放水平设定
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皮带传送机械中导料槽的优化设计
来源:科技创新与应用 发布日期:2025-01-13
针对皮带传送机械中导料槽的缺点和不足，对导料槽进行结构优化设计。将导料槽原有的垂直型圆柱结构，改进为三级结构。导料槽的第一级侧壁，采取小角度倾斜的形态，完整形貌类似于锥台的侧面。导料槽的第二级侧壁，采取大角度倾斜的形态。导料槽的第三级侧壁，采取短小的垂直设计，并且和第二级传送带表面留有一定距离。第一级侧壁采用固定连接，第一级侧壁和第二级侧壁、第二级侧壁和第三级侧壁采用可旋转连接，增加物料冲击过程中
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纯电动汽车差速集成装置设计匹配
来源:重型汽车 发布日期:2024-12-16
为了提高汽车的续驶里程，将电机技术和传统汽车驱动系统紧密结合，采用电机直驱方法，实现驱动与传动部分的集成。对于精简电机的控制操作，本文设计一种采用电动机直接驱动汽车驱动桥的后驱型纯电动汽车的传动系统，利用三维软件建立该装置的模型，对传动过程进行运动仿真分析，验证其运动特性和避免机械干涉。
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汽车行业发展趋势及用钢需求变化
来源:冶金管理 发布日期:2024-11-30
随着新能源汽车的快速发展和汽车出口爆发式增长，我国汽车产销量稳步增长，汽车市场尤其是新能源汽车规模的快速扩张有望显著拉动汽车用钢消费。另外，在双碳路线下，汽车成为重要节能降碳行业之一，轻量化、高强度钢的需求将继续升级，预计未来汽车行业与钢铁行业合作继续加深，实现良好协同发展。
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我国纺织行业发展趋势与策略建议
来源:纺织科学研究 发布日期:2024-12-05
旨在剖析全球纺织行业的发展趋势，探讨影响其未来发展的关键因素，并提出相应的策略建议。通过对纺织行业历史演变、技术革新、市场需求变化以及国际贸易环境的深入研究，预测了纺织行业的发展方向，并为行业参与者提供了应对策略。
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冶金固废提锌技术的发展现状与展望
来源:绿色矿冶 发布日期:2024-10-20
传统的固废直接送往铁前工艺循环，灰泥中的锌被直接引入高炉，不仅影响运行炉况，还会富集导致设备损坏和综合生产效率下降。因此，探索有效的提锌工艺，减少锌在高炉中的富集，对于提高钢铁生产的经济性和环保性具有重要意义。本文基于钢铁冶金灰泥提锌的化学反应和动力学、热力学特征，系统分析了包括回转窑法、转底炉法及多级浸出法等主要提锌工艺的特点及其适用性。现有传统工艺虽然具有一定的技术优势，但在实际应用中仍存在能
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垂荡运动下船用旋转机械系统的随机振动特性
来源:西安科技大学学报 发布日期:2024-11-30
动力机械作为舰船心脏，其安全稳定运行对航行安全影响极大，而船舶在航行时受到的牵连运动会对船用旋转机械系统的振动产生重要影响，因此研究垂荡作用下的船用旋转机械的动力学特性及其振动控制具有重要的理论及工程意义。为了研究船用旋转机械耦合气囊浮筏系统在垂荡运动以及噪声激励共同作用下的非线性随机振动特性，首先，将气囊模化为三次非线性弹簧和线性阻尼器，旋转机械和浮筏之间简化为线性弹簧和线性阻尼器；然后，引入了
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