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新能源汽车锂电池及其技术发展探讨
来源:化工管理 发布日期:2020-05-21
随着我国经济的不断发展,人们的生活水平都有了较大的提高,生活方式也发生了较大的变化,以前大部分人都是自行车、公交的出行方式,如今很多家庭都拥有自己的汽车。汽车代步的出行方式对环境带来了一定压力,传统能源作为动力会排出大量的温室气体,因此研究新能源的在汽车能源方面的使用会给减轻环境压力。就目前我国新能源汽车的发展而言,新能源汽车的功能都逐步完善,也受到市场的欢迎。锂电池作为新能源汽车的主要动力源之一
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试析新能源汽车发展对我国成品油零售行业的影响
来源:化工管理 发布日期:2020-05-21
相关数据预测新能源汽车将会以其优势快速占据传统燃油汽车市场。新能源汽车的发展对以传统燃油汽车为目标市场的成品油零售行业具有较大冲击。文章研究了新能源汽车的发展现状、前景及其具有的优劣势,分析对成品油销售行业带来的影响,并在最后提出了相应措施,促进成品油销售行业与新能源汽车行业共同发展。
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混合动力电动汽车整车热管理控制器硬件需求分析
来源:汽车电器 发布日期:2020-05-20
本文通过对纯电动汽车和插电混合动力汽车的整车热管理系统需求分析,依据热管理系统原理设计和控制方案实现要求,梳理出对整车控制器的硬件需求,为企业进行新能源整车控制器硬件平台开发提供参考。
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新能源汽车补贴新政简析
来源:浙江经济 发布日期:2020-05-20
更高的补贴门槛、售价补贴上限以及企业单次申报数量要求,将引导中国新能源汽车向高端化和高性价比方向发展4月23日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称"《通知》"),明确原本在2020年底结束的新能源汽车财政补贴政策实施期限延长至2022年底,这对于遭受重创的新能源汽车行业而言是
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给新能源汽车打“强心剂”
来源:上海国资 发布日期:2020-05-20
有效缓解车企短期压力,有利于产业链提质增效2020年3月31日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,确定了促进汽车消费三大政策:其一是,将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年至2022年。"本次政策出台有助于促进新能源汽车产业的良性发展,对企业以及消费者都
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新能源汽车对乘用车企业CAFC积分的贡献
来源:新型工业化 发布日期:2020-05-20
本文利用推演得来的计算公式,推算4家乘用车企业的新能源汽车和传统能源汽车的企业平均燃料消耗(CAFC)积分贡献,包括推算新能源汽车倍数和不计新能源汽车电能和氢能消耗对企业CAFC积分的影响。研究结果表明,这4家乘用车企业的新能源汽车都贡献了可观的CAFC正积分,且能源汽车倍数的贡献大于不计新能源汽车电能和氢能消耗的贡献,而这些企业的传统能源汽车却获得了数量惊人的CAFC负积分。因此,新能源汽车才是
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中国新能源汽车产业发展现状、问题及对策
来源:农家参谋 发布日期:2020-05-19
虽然我国的汽车产业发展较晚,现在也相对落后于外国,但是在这时代的潮流下,科学技术不断的发展,人们的环保意识不断地增强,对生活的期待与要求也不断地变化,汽车产业在这环境下也发生了改变,相对于传统的内燃机汽车,新能源汽车更符合大众对汽车市场的期待。虽然我国的新能源汽车产业也相对发展较晚,但是也不是不可能追上外国,本文就是基于此梳理研究新能源汽车产业的发展,存在的问题,以便提出相关的政策建议。
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“政策领域-时间维度”双重视角下新能源汽车产业政策央地协同研究
来源:中国管理科学 发布日期:2020-05-18
本文以2009—2018年间中央及地方(以北京市等四个地区为例)颁布的263项新能源汽车产业政策为研究样本,从实施领域角度,将产业政策分为财税支持、行业规范、规划引导、监督保障、其他措施等五类,经政策分解,将政策片段与新能源汽车产业链五个环节进行匹配;在此基础上,测度不同时期产业政策央地总体协同度与政策实施领域间的协同度,并通过逐步回归法,确定影响政策协同的各政策效力指标灵敏度。研究表明:"中央-
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汽车行业：产销回暖 景气度有望持续回升
来源:股市动态分析 发布日期:2020-05-16
4月乘用车销量迅速回暖中国汽车工业协会数据显示,2020年4月国内乘用车销量达153.6万辆,同比降幅迅速缩窄至-2.6%。4月乘用车产量完成158.7万辆,同比下降4.6%。1-4月,乘用车产销分别完成429.1万辆和443.3万辆,产销量同比分别下降37.8%和35.3%。4月乘用车销量增速虽仍为负,但总体已恢复至正常水平,符合预期。从月度增速走势看,今年4月
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“后补贴时代”广西新能源汽车产业发展策略研究
来源:装备制造技术 发布日期:2020-05-15
通过对广西新能源汽车产业的现状的分析,找出存在的问题,提出"后补贴时代"广西新能源汽车产业发展的策略。
027-87841330