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财政支持新能源汽车推广使用对策研究——以合肥市为例
来源:现代商贸工业 发布日期:2016-05-05
新能源汽车推广应用工作自实施以来,在销售业绩和产业成长方面取得显著成绩。至今,我国中央层面的政策已经涵盖了产业、科技、交通、财税、基础设施等多个方面,为新能源汽车的推广和应用创建了较为完善的政策体系。但2013-2015年,新能源汽车示范城市(群)总完成量仅为11.48%,其推广使用所取得的成绩与预期成绩还有一定距离。深究距离产生的原因,并从财政政策角度提出支持策略在现阶段有其内在的紧迫性。为此,
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促进南昌市新能源汽车发展应用的对策研究
来源:科技广场 发布日期:2016-04-30
根据南昌市规划,至2020年南昌经开区新能源汽车及汽车零部件产业集群产值将达到500亿元。北京是新能源汽车第一批示范运行城市,在新能源汽车上的工作表现突出,效果显著。学习先进,如何立足本地实际以促进南昌市新能源汽车产业的发展,值得认真思索和探讨。本文以北京市为例,结合市场调查,对南昌市新能源提出了培育新能源汽车市场、运营新能源汽车监控平台、规划充电设施建设、做好补贴预审工作四方面的建议。
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新能源汽车创新生态系统演进机理——基于比亚迪新能源汽车的案例研究
来源:中国软科学 发布日期:2016-04-28
基于创新生态系统理论思想,运用解释性案例研究方法,通过对比亚迪新能源汽车创新历程的考察,探究新能源汽车创新生态系统演进机理。研究表明,新能源汽车创新生态系统依次遵循基于"渐进性小生境→开放式产品平台→全面拓展"的三阶段演进路径,其演进的内在机理是新能源汽车创新链和采用链的协同机理,并且是在创新驱动力、需求拉动力和和政策引导力的动态综合作用下实现了持续演进。
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新能源汽车企业R&D投入与税收政策的关联关系
来源:技术经济 发布日期:2016-04-25
以2012—2014年中国17家新能源汽车上市公司的R&D投入和税收收入等数据为原始数据,将研发支出占营业收入比例作为参考序列,运用灰色关联度模型分析企业所得税、增值税和消费税3个主要税种与新能源汽车企业R&D投入的关联关系。结果表明:消费税与新能源汽车企业R&D投入的关联度最高,其次是所得税、增值税。最后,针对企业所得税、增值税和消费税分别提出了税收政策改革建议。
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以五大发展理念理性看待新能源汽车热
来源:黑龙江科技信息 发布日期:2016-04-25
创新、协调、绿色、开放、共享的五大发展理念,是我们各项工作的指导思想。在五大发展理念深刻内涵的基础上,阐述了坚持创新、协调、绿色发展,理性看待新能源汽车热;以开放、共享的理念正确对待新能源汽车发展中的问题。指出新能源汽车发展的关键是技术。
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新能源汽车的发展对汽车零部件行业的影响
来源:现代国企研究 发布日期:2016-04-23
近年来,随着世界经济的高速发展,全球在享受简单便捷的生活和工作环境的同时,不得不面对环境恶化和能源紧缺等问题的巨大挑战。为了适应新的发展要求,作为消耗传统能源较多的汽车,其制造业面临着新能源替代、新技术研发、新标准设立等重大变革。而汽车制造业的上游行业----汽车零部件行业也将受此影响,面临着要么积极进行新技术更新紧跟汽车制造需求,要么直接被迫淘汰出局的结果。
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云南省新能源汽车推广应用的问题及对策
来源:云南科技管理 发布日期:2016-04-15
"十二五"期间,云南省新能源汽车推广应用工作虽然取得了一定成绩,但仍然存在一些不容忽视的问题。为做好云南省"十三五"新能源汽车推广应用工作,对存在的主要问题进行分析并提出相关对策建议。
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加快盐城新能源汽车推广应用的对策探析
来源:河北农机 发布日期:2016-04-15
新能源汽车产业是盐城市重点培育发展的战略性新兴产业,加大新能源汽车产业推进力度,对于缓解能源和环境压力,推动汽车产业转型升级,培育新的经济增长点,具有重大战略意义。为了抢抓国家和省大力推进新兴产业发展的机遇,加快盐城市新能源汽车产业的发展,促进全市产业结构优化升级。本文分别从总体思路、发展目标、重点任务、扶持政策、推进机制五个方面加以分析研究,旨在加快盐城新能源汽车推广应用。
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中国新能源汽车市场现状与发展启示
来源:装备制造技术 发布日期:2016-04-15
新能源汽车是低碳经济发展的必然选择,是汽车产业的发展趋势.。中外各国对新能源汽车的发展都高度重视,纷纷出台了各种产业政策。分析了中国新能源汽车市场的现状,从消费者引导、加大投入、合理配置科研力量等方面提出了促进新能源汽车产业发展的策略。
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基于专利信息的新能源汽车产业技术创新能力评价指标体系的构建
来源:辽宁工业大学学报(社会科学版) 发布日期:2016-04-15
根据构建产业技术创新能力评价指标体系的理论与方法,将新能源汽车产业技术创新能力分为技术创新投入能力、技术创新支撑能力、技术创新产出能力三个部分,再结合新能源汽车的技术特点,以及对新能源汽车产业的专利信息充分地挖掘,逐层构建一个以专利指标为主的、28个三级指标的新能源汽车产业技术创新能力评价体系,并详细阐述了构建每一个指标的理由。该指标体系的构建对客观、科学的评价我国新能源汽车产业的技术创新能力有着
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