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从“电动汽车百人会”看会议对科技的促进作用
来源:中国会展(中国会议) 发布日期:2019-05-30
"电动汽车百人会"是中国电动汽车领域跨学科、跨行业、跨部门、跨所有制的非官方、非营利政策和学术研究会议平台(均以个人名义参加),大会成立于2014年。"电动汽车百人会"其目的在于以促进电动汽车发展为目标,打破行业、学科、所有制和部门局限,搭建一个通过研究和交流推进多领域融合、协同创新的发展论坛;以期形成一个由中国电动汽车领域政府人员、专家学者和行业人
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新能源汽车产业发展对汽车专业人才培养模式的影响分析
来源:中国标准化 发布日期:2019-05-25
伴随新能源汽车产业快速发展,对汽车专业人才培养提出更高的要求。然而从当前汽车专业人才培养实际看,仍表现为人才培养难以满足汽车产业对人才的需要,极大程度上制约人才培养目标实现,且无法为新能源汽车产业发展提供人才上的保障,这就要求采取相关的人才培养模式优化策略。本次研究将对新能源汽车产业发展情况作简单介绍,在此基础上明确了能源汽车产业发展对汽车专业人才的需求,最后总结汽车专业人才培养的有效策略。
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三项强制性国标公示 电动汽车安全有“底线”了
来源:安全与健康 发布日期:2019-05-20
没有安全,我国新能源汽车产业发展就没有未来。此次公示的3项强制性国家标准,将成为新能源汽车产品报批准入的基础要求。日前,工业和信息化部就《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》 3项强制性国家标准进行了公示。业内预计,如果没有较大异议,该标准将很快得到发布实施。
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开拓于智能网联新能源汽车科技创新和产业发展前沿——上海交通大学机械与动力工程学院教授、博士生导师张希
来源:中国科技产业 发布日期:2019-05-15
张希认为,现阶段全世界主要汽车强国的智能网联新能源汽车的研发与产业化几乎处于同一发展水平线,正是我国突破汽车技术垄断的绝佳时期。目前智能网联新能源汽车是全球汽车业的热点,大力推进智能网联新能源汽车在我国的发展是促进中国汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的紧迫任务,也是推动绿色发展、智能出行、培育新的经济增长点的重要举措。上海交通大学机械与动
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面向续航能力的新能源汽车产业研发博弈研究
来源:兰州理工大学 发布日期:2019-05-13
随着我国经济步入新常态,产业发展逐渐由“数量型”向“质量型”转变,核心产品和关键零部件的技术创新是产业发展的前提和突破的关键。新能源汽车产业作为我国战略性新兴产业之一,产业创新能力逐渐增强,已基本掌握了新能源汽车的核心技术。但续航里程仍是制约新能源汽车产业进一步发展的主要因素,说明我国新能源汽车企业独立技术研发投入不足,主要原因在于独立研发的“周期长、风险大、投入高”特征,而产业链上下游企业合作研
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基于新钻石模型的广东省新能源汽车产业竞争力评价实证研究
来源:科技管理研究 发布日期:2019-05-10
在相关文献研究的基础上,构建包含4个一级指标、15个二级指标的新能源汽车产业竞争力评价指标体系,并借鉴新钻石模型对北京、上海、广东、江苏和浙江的相关数据进行实证研究。研究结果表明,广东新能源汽车产业在全国范围内已经形成较大的相关产业支撑和技术创新竞争优势,但与国际先进水平相比,在关键核心技术、充电基础设施配套及市场推广应用等方面还有差距。最后,基于理论和实证研究的结论,提出促进广东省新能源汽车产业
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探究新能源汽车产业与技术发展现状及对策
来源:时代汽车 发布日期:2019-05-05
近年来,随着我国社会经济的发展,人们的生活水平不断提升,对汽车的需求量也在不断增加,这一方面给汽车行业的发展带来了新的机遇,另一方面也使得汽车行业的市场竞争更加激烈。为了促进行业的发展,汽车行业不仅要注重提升汽车的质量和性能,而且还应关注汽车的环保性,这使得新能源汽车产业逐渐兴起,但在新能源汽车产业与技术的发展过程中生,存在着一定的问题,制约了新能源汽车产业和技术的发展。基于此,本文分析了新能源汽
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补贴退坡,新能源汽车如何爬坡过坎?
来源:金融经济 发布日期:2019-05-02
国家财政补贴退坡力度大,地方补贴退出,新能源汽车行业或将迎来大洗牌。3月26日,业内风传已久的新能源汽车补贴政策退坡靴子落地。当天,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下称"通知"),备受消费者和制造商关注的补贴标准、技术指标、质量监管等有了"新说法":补贴"做减法",服务和监管"做加法"。这一加一减,将给新能源车市场
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新能源汽车新政出台 补贴再降要求更高
来源:今日科技 发布日期:2019-04-28
近日,国家财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》),新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准进一步降低,对新能源汽车动力电池系统能量密度、新能源汽车整车能耗要求,以及纯电动乘用车续驶里程等提出更高要求。
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换车之前先换个思维——汽车行业可持续发展思考之二
来源:可持续发展经济导刊 发布日期:2019-04-15
全球性的能源短缺、环境污染、气候变暖等社会问题愈演愈烈,节能环保、应对排放成为新能源汽车发展的重要理由。1月17日,沃尔沃表示,未来三年所有新车都将实现电气化。同样也是在年初,通用汽车确认计划将凯迪拉克定位于集团未来电动车型的领先品牌。2月底,保时捷宣布:到2022年,在电气化领域的投资将逾60亿欧元,到2025年,50%的保时捷新车将是新能源车型。
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