-
纯电动汽车动力参数匹配及仿真研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2018-12-15
动力参数匹配设计是纯电动车开发的前期首要任务,文章基于一款纯电动车,基于整车主要参数及动力性经济性的设计目标,通过理论计算对其电池电机进行主要参数的计算,完成选型;利用CRUISE联合Simulink进行动力性经济性仿真,仿真结果达到设计目标,表明理论计算过程合理,该设计过程可为纯电动车的动力参数设计提供一定的理论参考。
-
纯电动汽车动力电池管理系统故障分析
来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2018-12-15
纯电动汽车动力电池管理系统是整车的核心部件,具有对动力电池电压、电流及温度等重要指标进行自诊断的功能,是对动力电池进行管理和维护的重要手段。动力电池管理系统的故障将直接影响电动汽车的安全与动力电池的使用寿命,对电动汽车的使用至关重要。本文详细描述动力电池管理系统的几个故障成因及解决办法。
-
电动汽车动力电池的支撑结构轻量化设计探微
来源:中国设备工程 发布日期:2018-12-10
汽车是人们生活和工作中不可缺少的重要代步工具,对于便捷人们的生活有着重要的作用。就当前的汽车利用分析来看,虽然其便捷了人们的生活,但是其也造成了比较严重的空气污染,为了在抑制传统汽车发展的基础上满足人们出行的需要,开发和研制新能源汽车具有重要的意义。而电动汽车作为清洁环保的新能源汽车代表,从电动汽车的具体分析来看,其在环保方面的效果突出,但是在结构支撑方面具有较为明显的稳定缺陷。基于此,本文就电动
-
我国电动汽车现状面面观
来源:河南电力 发布日期:2018-12-10
近期,一则消息吸引了众多车友的注意:相关媒体报道,截至今年10月8日24时,北京电动汽车指标申请人数超过39万,新申请者或将等待8年,也就是到2026年才能获得指标。这一消息,又让电动汽车成了大家关注的热点。在许多已实行汽车限购政策的城市中,一方面,是众多等待购车者求购一辆电动汽车而不得,许多人非常喜欢电动汽车的高科技配置;另一方面,是许多业内人士对目前市场上众多品牌电动汽车的
-
新能源汽车动力电池关键技术的研究
来源:中国新技术新产品 发布日期:2018-12-10
新能源汽车相关产业在国家的大力推广和政策支持之下,已经有了很大进步。这些进步和相关技术的飞速发展着密切联系。对于新能源汽车来说,电池一般是它的动力来源。电池的效率和体积直接决定了此类新能源汽车的发展前景。实际上,电池的应用主要是和污染控制技术、效率提高技术、成本控制技术密切相关。如果不对这3个方面的技术进行深入研究,是很难研制出合格的新能源汽车动力电池的。该文将对这3个方面的关键技术进行简单介绍,
-
电动汽车行业背后的支撑力量
来源:互联网周刊 发布日期:2018-12-05
所有人都知道,如果没有动力,汽车是不能跑的。对于一般的燃油车来说,石油是汽车的动力之源。但是,地球上的石油是有限的,总有一天会用光。因此,发展新能源汽车成了新潮流,电动汽车横空出世。那么,电动汽车又是靠什么才能跑动起来的呢?答案是:动力电池。熟悉中国股票市场的人都知道,在A股市场有一支明星股票,那就是"宁德时代"。宁德时代在2018年与富士康一起在证监会闪电过会后成功上市,它也象征着
-
插电式混合动力汽车结构原理简介(三)
来源:汽车维修与保养 发布日期:2018-12-01
(接上期)五、PHEV其他技术特点简介下面对混合动力汽车包括插电式混合动力汽车的概念进行一下汇总分类,以方便读者对混合动力汽车的知识总体掌握,具体分类内容列于表1。从表1中可以看到,微混只是某些厂家提出的一个概念,如果整车只具备怠速启停功能,从严格的定义来讲它并不能算是混合动力的一种形式或结构。混合动力汽车的串、并联关系列于表2。
-
电动汽车动力电池探究
来源:南方农机 发布日期:2018-11-28
随着资源的匮乏和环境污染的不断加剧,新能源电动汽车的发展越来越受到关注,为新能源电动汽车提供能量的动力电池也应运而生。作为动力汽车的关键组件,它的安全性、稳定性、经济实惠性和功能性直接影响动力汽车的属性,对动力电池的研究十分关键,也十分重要。
-
纯电动汽车并联式电池模组分析
来源:汽车工程师 发布日期:2018-11-25
动力电池是纯电动汽车的主要动力来源,其安全问题和续航问题是目前纯电动汽车电池模组开发所面临的主要问题。该文通过对传统并联电池模组和电容式并联电池模组的对比分析,以及对电容式并联电池模组控制方式的原理分析,阐明电容式并联电池模组对单体电池的控制更加精确,在大大减少每个较小模块负荷的同时也不会对整体放电产生影响,消除了串联式电池模组的弊端。对开发安全可靠、性能优良的电池模组具有指导意义。
-
复合电源纯电动汽车能量管理研究
来源:内蒙古师范大学学报(自然科学汉文版) 发布日期:2018-11-15
以动力电池—超级电容复合电源结构的纯电动汽车为研究对象,基于模糊控制理论设计能量管理策略进行功率分配.以某电动汽车为原型,应用Cruise软件搭建复合电源电动汽车整车模型,在Simulink中开发能量管理系统,基于NEDC循环工况进行联合仿真.仿真结果表明,模糊控制分配策略能够很好发挥超级电容"削峰填谷"的作用,优化了双能量源电源系统的工作效率,满足车辆动力性能的同时,明显提升动力电池的荷电状态.
027-87841330