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纯电动汽车动力电池绝缘检测系统设计
来源:电源技术 发布日期:2018-09-20
设计了一种纯电动汽车动力电池绝缘检测系统。在动力电池正负母线带电时,由单片机控制IGBT开关,实现外接标准电阻的自动切换,以提高测量的精度;在正负母线不带电时,通过外部直流电压注入的方式完成绝缘电阻的检测。检测结果通过CAN总线发送至整车控制器。测试结果表明:该检测系统工作正常,测量精度符合要求。
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浦东要占据新能源汽车行业高地
来源:浦东开发 发布日期:2018-09-08
浦东要在新能源汽车相关产业方面争取领先优势,占据国产新能源汽车行业高地,进行创新性政策实践,探索出一批可复制可推广的经验供全国其它地区参考。2018年是中国汽车市场尤其是新能源汽车市场的重大调整之年。5月25日,国家发改委发布《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,其重点内容主要包括两方面:一是汽车类投资项目审批权限下移,汽车整车和零部件投资项目均由地方投资主管部门实施备案管理;二是严格控制传统燃
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电动汽车低温充电方法研究
来源:时代汽车 发布日期:2018-09-05
低温充电一直是制约各车企向寒冷地区范围难以推广电动汽车的重要原因。本文选取某电动汽车作为对象,通过不同温度下不同充电方式试验对比,分析了动力电池低温充电的风险及问题,并提出了一种提高动力电池低温充电能力的方法。
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新能源汽车动力电池应用现状与发展趋势
来源:时代汽车 发布日期:2018-09-05
作为新能源汽车的三大关键技术的核心,动力电池,已经得到了越来越多的重视,并且迫切需要加以解决。利用新技术、新材料改善已有电池,发明新电池是目前新能源汽车研究的重点工作之一。以大数据、人工智能、新能源为引领的第四次工业革命蓄势待发,动力电池的颠覆与革新也即将发生。本文概述新能源汽车及动力电池应用现状,以动力电池的类型为出发点,提出突围策略和发展路径,希冀对新能源汽车与动力电池的发展产生助益。
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比亚迪·王传福 产能扩张应对汽车行业变革
来源:中国战略新兴产业 发布日期:2018-09-01
近日,比亚迪与长安汽车这两家有着直接竞争关系的对手签署了战略合作协议,将联合设立以新能源动力电池生产、销售为主营业务的合资公司,开展从业务到资本层面的全方位深度合作。比亚迪董事长王传福表示:"本次战略合作迈出了比亚迪动力电池对外供应的第一步,是比亚迪开放供销体系的重要进展,对动力电池业务乃至集团的长期发展都具有重大战略意义。"比亚迪方面也称未来将加快开放步伐,引入更多国内外整车厂,实现包括动力电池
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比亚迪E6纯电动汽车系统结构原理(二)
来源:汽车维修与保养 发布日期:2018-09-01
(接上期)七、动力电机1.安装位置动力总成由动力电机及变速器组成。动力电机根据冷却形式分风冷和水冷,根据结构分为直流有刷电机、直流无刷电机及交流电机。比亚迪E6现在使用的电机为交流无刷永磁电机,通过采集电机旋变信号进行工作。当车辆行驶时,电机通过旋变压器检测到电机的位置,位置信号通过控制器处理,发送相关信号给
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新能源汽车电池装机量特点解读
来源:汽车与配件 发布日期:2018-08-28
根据动力电池应用分会研究部统计数据显示,2018年7月中国新能源汽车市场实现锂电装机3.34 GWh,同比增长29.01%,环比增长16.66%;2018年1-7月累计装机总量约18.79 GWh,同比增长125.98%。从车辆细分类别来看,2018年7月,我国新能源乘用车动力电池装机量为2.35 GWh,占比达70.36%,环比增长27.19%;新能源客车动力电池装机量为0.60 GWh,占比为
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构建电动汽车及充电设施标准体系
来源:质量与标准化 发布日期:2018-08-25
截至2017年底,中国新能源汽车保有量是172.9万辆,其中纯电动汽车保有量近150万辆,目前中国建成的公共充电桩数量21.39万个。我国已经成为纯电动汽车保有量和建成投用公共充电桩数量最多的国家。发展现状2015年—2017年,中国电动汽车实现了三个"第一",即新能源汽车产销和保有量第一、动力电池出货第一和充电设施建设数量第一。目前中国政府正大力支持电动汽车和充电设施产业的发
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纯电动汽车动力电池高压安全设计
来源:客车技术与研究 发布日期:2018-08-22
从动力电池功能与电路安全两方面对纯电动汽车动力电池进行设计,以达到确保人员与车辆安全的目的。
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电动汽车动力电池热管理系统概述
来源:现代制造技术与装备 发布日期:2018-08-15
电动汽车的安全运行与电池热管理系统的研究息息相关。首先概括电池热管理系统的设计流程,然后从可逆热和不可逆热两方面归纳电池组产热机理,总结动力电池热管理系统冷却方式与加热方式的优缺点,最后提出一种低温热管理方案。
027-87841330