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电动汽车充电桩充电管理系统设计
来源:城市建设理论研究(电子版) 发布日期:2018-02-05
随着社会经济的快速发展,人们生活水平的不断提升,汽车数量持续不断增多,而汽车尾气会给环境造成非常严重的污染,现如今国家对低碳理念的倡导,就需要出现一种新型的汽车来代替以往传统污染严重的汽车类型,在此背景之下,电动汽车的数量越来越多,电动汽车作为一种比较环保的汽车类型,在具体应用的时候还需要专业充电桩的有效支持,这就需要对充电桩进行最为科学合理的设计和管理,只有这样才能对电动汽车的实际应用提供更加有
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电动汽车充电桩电缆小规格导体的结构设计优化
来源:光纤与电缆及其应用技术 发布日期:2018-02-05
0引言国家能源局于2015年8月31日发布了《配电网建设改造行动计划(2015-2020年》,提出到2020年满足1.2万座充换电站、480万台充电桩接入需求,为500万辆电动汽车提供充换电服务。顺应国家战略,各大电缆企业都在着手研发电动汽车充电桩电缆。电动汽车充电桩电缆用于连接充电基础设施与电动汽车充电装置,对电动汽车进行电力传输,为确保整个充电过程控制准确、操作安全无误,电缆
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新国标电动汽车的直流充电桩控制系统设计
来源:单片机与嵌入式系统应用 发布日期:2018-02-01
根据目前国内电动汽车直流快充的现状,设计出了符合新国标GB/T18487.1-2015等5项国家标准的电动汽车直流快速充电桩。首先介绍了目前电动汽车充电方式的现状和新国标的特点,在此基础上,按照新国标的要求,提出了充电桩控制系统的总体设计架构,并从硬件和软件两个方面详细描述了有关设计。充电桩控制以STM32F103VE单片机作为核心,以μC/OS II为嵌入式操作系统的底层控制程序,实现充电协议与
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我国电动汽车充电基础设施加快推广
来源:财经界 发布日期:2018-02-01
2017年,月均新增公共类充电基础设施约6054个,2017年12月同比增长51.4%1月11日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称"充电联盟")2017年度全国电动汽车充电基础设施推广应用情况信息发布会在京召开。充电联盟信息和认证部主任刘锴发布了2017年度全国电动汽车充电基础设施推广应用情况。截至2017年,据测算全国新能源汽车保有量约172.9万辆,纯电动乘用车保有量约80.1万辆。
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无地上箱体的电动汽车智能充电桩关键技术研究
来源:天津工业大学 发布日期:2018-01-17
充电桩类似于燃油汽车的加油机,是为新能源电动汽车提供电能补给的设备,是电动汽车推广和普及的必备设施。随着新能源电动汽车的逐步普及,目前所建设充电桩数量已无法满足充电需求,严重制约着新能源电动汽车的发展。研究发现,目前充电桩建设迟缓的主要原因是充电桩占用地上空间大和成本高。为解决此问题,本文提出一种简易、安全、成本低、占地空间小的无地上箱体充电桩的设计方案。在该方案中充电桩桩体安装于地下,有效的解决
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CMF在电动汽车户外充电桩上的应用研究
来源:艺术与设计(理论) 发布日期:2018-01-15
CMF(Color-Material-Finishing)设计理念作为产品设计中比较常用的研究方法,主要通过研究产品的色彩、材料和表面处理工艺间的相互影响,达成用户对于产品的良好感知。将CMF运用到充电桩的设计中,不仅仅能将电动汽车用户的需求转化到充电桩的设计要素中,并且能够达到控制生产成本与节约能源的效果。
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智能电动汽车充电桩的设计与应用
来源:技术与市场 发布日期:2018-01-15
随着充电桩技术的发展,以及人们对电动汽车快速充电的需求,很多厂商开始对智能充电桩进行研究。以电动汽车智能充电桩的发展现状为背景,进行了智能电动汽车充电桩系统硬件电路的研究。
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一种适用于电动汽车充电桩的换流器
来源:兰州文理学院学报(自然科学版) 发布日期:2018-01-10
充电桩是推动电动汽车发展的一个重要因素,一般采用三相电压源型逆变器,改进的电路则是一个Buck-Boost型的功率因数校正(Power Factor Corretion,PFC)控制电路.该电路把交流电动机的三相绕组作为三个电感线圈,充当了Buck-Boost型电路的电感,它可以实现降压变换,也可以实现升压变换,这取决于开关管的占空比D.电路的仿真则是由电力电子仿真软件PSIM来完成,最后给出仿真
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武汉市电动汽车充电桩建设现状研究
来源:科技资讯 发布日期:2018-01-03
发展节约能源、环境友好的新能源汽车已经成为汽车产业发展的当务之急。充电难、减排难、回收难是制约新能源汽车发展的三大因素。尤其针对电动车市场发展而言,充电难应该放在考虑的首位。本文分析了武汉市充电桩的发展现状,并针对武汉市充电桩发展问题提出了一些建议。
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V2G技术下如何有效控制电动汽车充电桩充放电
来源:科技资讯 发布日期:2018-01-03
电动汽车充电桩本身具有比较特殊的要求,电动汽车在进行充放电的时候,主要选择V2G充电桩的主电路拓扑,其主要是由三相电压型PWM整流器和双向DC/DC变换器等组合而成,在对其控制情况进行研究的时候,需要首先对电压型PWM整流器的工作原理和数学模型等加以研究,使用的是相对较新的控制措施,其主要是在dq同步旋转坐标系实施的时候,主要是电压电流双闭环下的电压空间矢量控制的方式,主要是对双向DC/DC变换器
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