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同比狂增 中国车市2021年2月销量145.5万辆
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2021-03-12
日前，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布了最新一期中国汽车市场产销报告。数据显示，2021年2月，我国汽车产销量分别达到150.3万辆和145.5万辆，环比下降37.1%和41.9%，同比增长4.2倍和3.6倍。由于2020年同期车市产销表现受疫情影响较大，所以如今的高增长成绩在社会各界的预期内。 在乘用车领域，2月销量共达到115.6万辆，同比增长409.9%。其中轿车销量为52.8万辆，同
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2021年中国车市有望强劲复苏
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2021-03-04
中国汽车工业协会副秘书长陈士华撰写文章，全文如下：中国汽车工业协会统计数据显示，2021年1月，国内汽车产销分别完成238.8万辆和250.3万辆，同比分别增长34.6% 和29.5%。2020年全年，汽车产销分别达到2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%。与全球主要汽车产销大国相比，中国无疑是一颗耀眼的明星。从2020年至今的汽车产销形势说明市场需求仍在继续恢复。 回首1
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高端车市意外走强 2021年1月车市消费洞察报告
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2021-03-01
2021年1月疫情的反扑，令刚刚恢复的车市又遭冷遇。但令人惊喜的是，这并没有耽误我们实现2021开门红的愿景。虽然，销量环比下降13.9%，但同比实现了26.8%的高增长。不过，市场的情况与往年县乡市场火爆有所不同，在消费政策的推动下，1月的大城市高端车市意外走强。如今，全国中高风险地区清零，大家也可以安心出门看车了。不过，随着一大波新车的上市，年前的购车目标是不是也有所调整了？下面，我们将以经销
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2021年1月车市"高开"增长25.7% 全年销量有望转正
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2021-02-20
2021年1月，国内狭义乘用车销量达到216.0万辆，同比增长25.7%，是过去十年中的第二好表现。新能源汽车销量的高增速成为车市“开门红”的重要推力，1月，新能源乘用车批发销量达到16.8万辆，同比增长290.6%。车市在特殊时期也呈现出新特征，因大部分民众积极响应“就地过年”政策，往年的“返乡购车潮”较为冷淡，取而代之的是大城市汽车消费的快速增长。这也造成了MPV、微客市场低迷，高档车市场火爆
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2020年进口乘用车下滑10.6% 凸显车市本土化优势
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2021-02-05
2021年2月3日，中国汽车流通协会发布中国进口车市场2020年12月及全年数据。12月，我国进口乘用车终端销售11.9万辆，同比增长3.5%，主要得益于SUV的销售拉动；1-12月，进口乘用车终端销售100万辆，累计同比下滑10.6%，下滑幅度继续收窄。流通协会表示，中国进口车市从2017年以来走势持续下行，2020年受疫情影响负增长幅度不断加大。虽然国内豪华车市场持续走强，但进口车市场表现偏弱
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2020车市风云激荡 车企鏖战犹酣
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2021-01-25
2020年中国车市竞争尘埃落定。中国汽车工业协会数据显示，1～12月，我国汽车累计销量为2531.1万辆，同比下降1.9％；新能源汽车销量为136.7万辆，同比增长10.9％。在贯穿全年的疫情影响下，中国车市恢复的情况大大超过预期，新能源汽车市场柳暗花明，传统车市场先抑后扬，强劲的内生动力让世界看到了中国汽车产业的韧性。纵观整个车市，各细分板块企业之间的竞争颇有看点。以东风、一汽、上汽、长安、广汽
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11月全球车市：印度领涨 英法跌最惨
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2021-01-05
金九银十之后，11月的全球车市可谓是冰火两重天。亚洲汽车销量继续“火热”的增长势头，其中以印度的销量同比增幅最高，实现两位数增幅；中国随后，整体新车销量和新能源车销量都比较稳；日韩汽车销量也继续复苏。相较之下，欧洲多国因第二波疫情卷土重来实施封锁措施，导致汽车销量均出现下滑，其中属英国和法国跌地最“惨”，跌幅高达27%。不过，欧洲有一个国家是例外，俄罗斯11月汽车销量再创新高，连续第三个月实现增长
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国家信息中心徐长明：我国车市有望结束三年负增长状态，但品牌分化将加剧
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2021-01-04
2020年12月，国家信息中心副主任、高级经济师徐长明在“2020中国车商高峰论坛”上表示，我国汽车市场将结束长达三年的负增长局面，开始掉头向上，但汽车品牌之间的分化将在所难免。而在此之前，中国汽车工业协会曾预测，2020年我国汽车销量有望达到2530万辆，较2019年下滑2%。 徐长明认为，2020年国内车市增长主要有四个因素：一是宏观政策向好；二是疫情激发了大众购车热情；三是利好汽车的消费政策
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欧盟11月车市：乘用车持续下滑，商用车同比微增
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2020-12-31
根据欧洲汽车工业协会(ACEA)发布的数据，11月，在一些欧洲国家为了抵御第二波新冠肺炎疫情重新实施了限制措施的影响下，欧盟（注：以下统计数据均不包括英国）乘用车延续下滑态势，新车注册量同比下降12%，而商用车同比微增0.1%。11月，欧盟乘用车新车注册量下滑至89.76万辆。欧盟四大主要乘用车市场均出现下滑，法国和西班牙出现两位数跌幅，同比分别下降27%和18.7%，意大利和德国跌幅较小，同比分
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因疫情再封锁 11月欧洲车市创近5年最低销量
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2020-12-30
疫情似乎从未真正离开过。由于疫情愈演愈烈，截止11月初至少有12个欧洲国家宣布了“封锁”令，其中就包括这片大陆上最重要的五大汽车市场——德国、意大利、西班牙、法国和英国，尤其是后两者的跌幅均超过27%，使得欧洲汽车市场的销量继续减少。 11月欧盟27国（暂含英国）和欧联盟3国的乘用车总销量仅收于1,047,409辆，同比下跌13.5%。不仅跌幅再次扩大至两位数——几乎相当于10月的两倍，销量也创下
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