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【真实中国】图解|美国对华架设“芯片藩离”？ 海外网友这样说
来源:中钢网 发布日期:2022-12-27 16:08
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由于芯片短缺，2022年韩国车企本土销量或创9年来新低
来源:机经网 发布日期:2022-12-27
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2030年我国汽车芯片需求达每年1000-1200亿颗
来源:中国电子企业协会 发布日期:2022-12-21
现在看来，汽车芯片的短缺有所缓解，但是这种供应相对偏紧的状态应该还会持续较长一段时间，主要是产能上的过慢。三年的芯片短缺使汽车全球的产量减产约1500万辆，中国超过了200万辆，这就是汽车芯片对行业带来的深刻影响。”12月16日，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在中国电动汽车百人会举办的2022全球智能汽车产业峰会上说道。
他指出，汽车芯片的
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中国占据全球汽车市场份额三分之一，但汽车芯片占比不足5%
来源:中国电子企业协会 发布日期:2022-12-16
新浪科技讯 12月16日下午消息，“2022科技风云榜”年度盛典今日举行，今年活动主题为“守正创新，科技向上”。在汽车分论坛上，芯驰科技副总裁陈蜀杰发表了《懂芯，更懂车——让智能驾驶场景更高效落地》演讲。
陈蜀杰表示，我们现在面临一个崭新的时代，车已经从以前的驾驶或者乘坐工具变成了一个非常智能化的全新场景，迎接着从“功能车”到“智能车”的华丽转身，这个
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不再被卡脖子！芯片国产化正迎黄金机遇，前景如何？
来源:中国电子企业协会 发布日期:2022-12-16
12月16日下午消息，由新浪财经客户端、新浪科技联合主办的“2022科技风云榜”线上年度盛典今日开幕。在下午场举办的《芯片国产化正迎黄金机遇？》论坛上，联想集团副总裁、联想创投高级合伙人宋春雨，科锐国际高级副总裁曾诚，中科驭数联合创始人兼CTO卢文岩，柠檬光子创始人兼首席执行官肖岩以及中科院计算所副教授、硕士生导师路航等人出席论坛，分享了自己对于国内芯片行业发展的思考及见解。
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日本半导体厂商Rapidus与IBM达成合作协议，将于2027年量产2nm芯片
来源:中国电子企业协会 发布日期:2022-12-14
据报道，IBM公司近日与日本芯片制造商Rapidus达成合作，开发基于 IBM 2nm的工艺技术，于 2027 年在日本晶圆厂大规模生产。Rapidus于今年8月成立，由丰田、索尼、软银、铠侠、日本电装、日本电气、日本电信分别出资10亿日元，三菱UFJ银行出资3亿日元，目标在2025-2030年间实现2nm及以下工艺芯片的研发和量产，并且拥有自己的制造产线。今年11月，日本
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汽车芯片短缺结构性缓解 国内产业链加速布局
来源:中国电子企业协会 发布日期:2022-12-09
在历经极端短缺、涨价后，汽车芯片的供需状况来到了新调整期。近期，车用半导体缺货与否的辩论成为热议话题，当前业界的共识是，部分芯片已经不再短缺，但是结构性紧缺仍存在。
从汽车数据看，缺芯导致的供应链停滞已经有所缓解。12月8日，根据群智咨询（Sigmaintell）统计的最新数据，2022年全球汽车销量预计为8080万左右，同比下滑约0.2%，但下半年
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准备开始制造4纳米芯片，明年下半年转向3纳米
来源:中国电子企业协会 发布日期:2022-12-07
英特尔高管周一称，该公司正在实现为重新夺回半导体制造业领先地位而制定的所有目标。英特尔副总裁兼技术开发负责人Ann Kelleher周一在旧金山举行的新闻发布会上表示，"我们完全走上了正轨，"英特尔目前正在大规模生产7纳米芯片。Kelleher透露，该公司准备开始制造4纳米半导体，并将于2023年下半年转向3纳米。
上月下旬，英特尔发出电邮声明
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越南电动汽车商VinFast在欧洲亮相时间延至明年，因芯片短缺影响生产和交付
来源:中国电子企业协会 发布日期:2022-11-30
美国汽车媒体汽车新闻（Automotive News）11月29日消息，因全球半导体短缺影响公司生产和交付计划，越南汽车制造商VinFast将VF 8和VF 9电动SUV在欧洲的推出时间从今年下半年推迟到明年初。
VinFast在电子邮件声明中表示，该公司正与供应商合作，将在未来几个月开始向欧洲和加拿大出口。
VinFast上周宣
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欧洲加入芯片“大战”：拟动用400多亿欧元，谋求市占率翻倍
来源:中国电子企业协会 发布日期:2022-11-29
欧盟国家同意为增强欧盟的半导体生产能力拨款逾400亿欧元。有媒体援引知情人士表示，该协议得到了欧盟各国大使的支持。同时，该协议将扩大“同类首创”（first-of-a-kind）的芯片工厂范围，（使其）有资格获得国家援助，但不会将所有汽车芯片都包括在内。据悉，预计欧盟各国部长将在下个月的会议上批准这一协议。
今年2月，欧盟委员会公布了酝酿已久的《欧洲芯片法案》
027-87841330