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芯片绿色节能也是延续摩尔定律
来源:中国电子企业协会 发布日期:2023-04-14
戈登•摩尔刚刚去世，业界关于摩尔定律未来如何演进的分析再次多了起来。当前主流观点集中在“延续摩尔More Moore”、“超越摩尔More than Moore”与扩充摩尔（Beyond Moore) 三个分支路径之上，即通过芯片的架构创新、异构集成或者新材料的引用，实现更高的芯片性能与更低的成本。
然而，值得注意的是，性能与成本并非集成电
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国务院总理李强：加快芯片研发制造等关键核心技术攻关
来源:中国电子企业协会 发布日期:2023-04-14
中共中央政治局常委、国务院总理李强在北京市调研独角兽企业发展情况。李强先后调研了银河航天（北京）网络技术有限公司、北京海博思创科技股份有限公司、北京地平线机器人技术研发有限公司等企业。
其中李强在调研北京地平线机器人技术研发有限公司时表示，智能网联汽车作为“大号终端”，融合多种功能、满足多种需求，是一个重要的发展方向，并且我们已经具有一定的优
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芯片巨头利润暴跌近96% ！
来源:中国电子企业协会 发布日期:2023-04-13
近日，三星电子发布了2023年第一季度业绩指引公告，大幅下降的业绩表现也给业内带来了一丝“寒意”。
财报显示，2023年一季度，三星电子预计营收约为63万亿韩元（约合人民币3300亿元），同比减少约19％；运营利润约为6000亿韩元（约合人民币31．3亿元），同比下降95．75％。远不及分析师平均预期，创下了2009年以来的新低。
这也是自2
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2022全球芯片销售额创新高 中国仍是第一大市场
来源:中国电子企业协会 发布日期:2023-04-13
刚刚过去的2022年经历了几乎一整年的芯片荒，虽然疫情导致的芯片短缺在去年年中左右转为供应过剩，使销售大幅放缓，但全球芯片销售额在2022年全年仍然小幅上升，达到了创纪录的高点。
美国半导体工业协会(SIA)近日发布的数据显示，2022年全球芯片销售额从2021年的5559亿美元增长了3.2%，达到创纪录的5735亿美元。
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给赴美的芯片厂带“镣铐”，美国“芯片焦虑症”，没有解药
来源:中国电子企业协会 发布日期:2023-04-11
众所周知，芯片是在美国发明的，而一经发明，芯片的作用就越来越凸显，所以美国就靠着芯片，掌控着全球，一方面是绵绵不断的获得经济利益，另外一方面则是获得政治利益。
所以当日本在芯片产业上，超过美国时，美国就不能再忍，直接出手废了日本芯片的武功，导致芯片产业发生了第二次转移。
不过，虽然美国废了日本芯片产业的武功，自己依然是芯片霸主，但有一个东西，美国一
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这次连“赌徒”三星都不赌了，开始减少芯片产能
来源:中国电子企业协会 发布日期:2023-04-11
说真的，三星的成功，离不开一个“赌”字。
第一次大赌是在LCD屏上，当屏幕面板进入下行周期，价格大跌，厂商们都在亏本卖屏幕了，大家纷纷减产后。
三星不这么干，反而逆周期操作，大肆扩产，打价格战，自己越卖越亏，也抢占市场，最后熬死了很多对手，当面板周期走入上行通道时，三星大赚特赚。
第二次大赌是在存储芯片上，当时也是芯片产业不景气，进入下
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最好成绩：中国大陆芯片代工厂拿下全球第4、5、9名，份额11%
来源:中国电子企业协会 发布日期:2023-04-07
众所周知，在芯片生产的设计、制造、封测这三个主要环节中，制造这一环是门槛最高的，也是最为考验技术的，所以目前大部分的芯片企业，都不制造芯片，只设计芯片。
数据显示，到2022年时，全球有超过75%的芯片（不含存储类芯片），均是由专业的芯片代工厂制造，所以芯片代工厂在芯片产业链中，越来越重要。
这也是为何美国要拉拢台积电，还要抛出巨额补贴来吸引全球的晶圆
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16纳米以下芯片恐遭重创，日本加盟美国对华实施限制
来源:中国电子企业协会 发布日期:2023-04-06
彭博社发表评论文章指出，日本决定加入美国和荷兰的行列
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三星电子拟斥资近7500万美元在日本设芯片测试线
来源:中国电子企业协会 发布日期:2023-04-03
路透社3月31日消息，多位知情人士称，三星电子考虑在日本首次设立芯片测试线，旨在强化其先进封装业务，并与日本的半导体设备和材料制造商建立更紧密联系。
据悉，三星电子正考虑在东京附近的神奈川县建立该设施，该公司已在当地设有研发中心。一位消息人士称，尽管包括时间在内的细节尚未敲定，但投资额可能达到数百亿日元（约合7500万美元）。
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汽车芯片和操作系统：下半场“汽车革命”的核心技术
来源:中国电子企业协会 发布日期:2023-04-03
近日，中国工程院院士陈清泉在中国电动汽车百人会论坛（2023）上表示，下半场“汽车革命”的核心技术是汽车芯片和操作系统。
陈清泉认为，汽车革命的上半场是电动化，其主要核心技术是轻量化车体、高性能动力总成一体化、高性能安全电池包。中国连续多年成为全球电动汽车产销量第一，期间积累了从政策到技术、市场的诸多经验。
“未来汽车
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