上周五个交易日，沪深300 下跌3.08%，汽车及零部件板块下跌3.95%，跑输大盘0.88 个百分点。其中，乘用车子行业下跌6.22%；商用车子行业下跌10.12%；汽车零部件子行业下跌1.94%；汽车销服务子行业下跌8.05%。个股方面，涨幅居前的有银轮股份、奥特佳、均胜电子、凌云股份、华达科技；跌幅居前的有德尔股份、襄阳轴承、越博动力、*ST 安凯、光洋股份。

本周我们分析疫情对化妆品行业的影响。回顾2003 年非典时期，从数据上看，与其他可选消费品相比，非典时期化妆品表现相对较为稳定，5 月受疫情影响明显。4、5 月份化妆品零售额分别同比增长20.3%、14.6%，增速均同比有所提升。但5 月份增速在全年排名倒数第二。2004 年5 年受益疫情低基数，化妆品增速达37.6%，为2001 年以来单月最高，明显看出疫情对化妆品月度零售带来错位影响。我们认为一方面是行业自身发展节奏的体现，本土品牌密集成立期+CS 开始黄金十年，共同瞄准中低线城市消费升级。另一方面化妆品并非全部受损，部分品类如个人清洁、消毒类产品在疫情中利好，洗护类产品存在一定刚性。

汽车是PCB 下游第四大应用，2018 年全球车用PCB 的产值规模约76亿美元。随着消费者对于汽车功能性和安全性要求日益提高，汽车电子化程度不断增加，车用PCB 市场因而受益，近十年来自车用PCB需求占比从3.8%提升到12.2%，实现远高于PCB 行业平均增长速度。

特斯拉是目前全球最受关注的造车新势力，其产品在操作系统优越性和强大的Autopilot自动驾驶技术两方面受到了各行业的广泛关注。

整体：上周（20200203-20200209），沪深300 涨跌幅为-2.60%，创业板涨跌幅为4.70%，汽车行业涨跌幅为-3.87%，在中信一级29 个行业排名第18 位。

中国对大宗商品需求量大，交易规模可观，但由于国内供给对外依存度较高，中国大宗商品市场易受国际形势影响，因此争取定价权尤为重要。

当前疫情冲击下一季度经济增速下行压力较大，如果复盘货币政策的话，更类似危机期间采取的相关措施，因此我们复盘1997 年-2003 年和2008年金融危机期间货币政策，发现其有较多相似之处。

时间是重要变量：根据银行业表内的贷款结构看，餐饮旅游、电影、批发零售行业本身占比不大，且上述冲击较大的行业，部分行业本身市场集中度相对较低，因此，整个银行体系资产质量波动空间或有限。如果考虑到波及的其他行业，特别是地产行业，则需要持续关注。此外，由于近两年来，支持实体经济发展，普惠小微贷款的增速较快，而小企业抗风险能力相对较弱，受到的冲击也相对较大。考虑到疫情的突发性以及持续时间存在一定的不确定性，以及去年末部分行业中相对较大的企业也出现了债务违约的案例，结合当前的情况，我们预判未来不良率仍有继续走高的风险。不良贷款余额以及相关的问题余额也将持续上升。考虑到市场出清的尾部风险，以及大型企业风险的逐步暴露，预计整个2020 年核销力度将加大，预计总规模上行1000-1500 亿元左右。由于疫情持续时间存在不确定性，因此我们仅对短期的影响做了分析，也对地产行业的影响做了相对深入的分析。综合来看，疫情如果在一季度之前后开始好转，大面复工可以持续，二季度在政策的提振下，对整个银行板块资产质量的影响相对有限。

WHO 宣布武汉肺炎构成PHEIC，预计疫情影响有限。此次武汉发现的新型冠状病毒（2019-nCov）是一种以前尚未在人类中发现的新型冠状病毒，属于β属的新型冠状病毒。

市场分化阶段，研究整车个股需要用“放大镜”。2019年上半年自主龙头吉利降速，下调全年销量目标10%，公司积极调整渠道健康，“精准”完成全年销量目标。本文通过细致梳理公司主要车型的发展规划和现状，还原了车市遇冷大背景下自主龙头的调整情况，我们认为2020年将迎来公司产品矩阵迭代大年，产品向上二次发力，展现出极强的战略定力。