《北京商报》9 月17 日报道，中国汽车流通协会月度形势分析会公布全国二手车市场统计数据显示，今年前7 个月，全国二手车累计交易量为807.5 万辆，同比增长43.4%。其中，基本型乘用车交易量为466.41 万辆，同比增长2.08%；SUV 交易量为70.81 万辆，同比增长10.48%；MPV 交易量为51.76 万辆，同比增长14.85%。今年前7个月，全国二手车累计交易金额为5117 亿元，同比增长5.84%。2018 年，全国二手车累计交易量为1382.19 万辆，同比增长11.46%；2018 年，二手车累计交易金额8603.57 亿元，同比增长6.31%。如果按照公安部门转籍登记量考量，今年新旧车的比例会接近1：1，那么2020 年将有望超过1：1。明年，二手车交易量将超过新车的销售量。

2019 年9 月，汽车销售进入传统旺季，汽车产销环比较快增长，但同比仍呈下降，总体来看，市场需求下滑态势没有明显改变。分车型来看，乘用车本月所有车型同比均呈现下降，企业面临的压力没有有效改善；商用车相对较好，本月产销均呈现正增长；前期一直保持高速增长的新能源汽车产销同比已经连续三月出现下降，市场消费动能仍处于不足状态。出口方面，9 月，我国汽车出口量环比、同比均实现增长，情况较上月有所好转。经济效益方面，1-8 月，汽车工业重点企业（集团）各主要经济指标仍呈下降走势，但降幅比1-7 月继续收窄。

2019 年8 月，汽车产销环比实现增长，同比仍呈下降，但行业压力未得到有效缓解。同比降幅有所收窄，但是行业产销整体下降态势没有根本改变。分车型来看，乘用车产销量降幅略大于汽车总体；商用车产量同比实现小幅增长，销量同比继续下降，但降幅较上月有所收窄；新能源汽车产销同比依然下降；中国品牌乘用车市场份额同比小幅下降。出口方面，8 月，我国汽车出口量环比实现增长，同比继续下降，但降幅较上月明显收窄。经济效益方面，1-7 月，汽车工业重点企业（集团）各主要经济指标虽呈下降走势，但降幅比1-6 月有不同程度收窄。

2019 年3 季度，我国汽车行业政策变化主要有四个方面：一是工信部公示2018 年中国乘用车企业双积分情况，并发布了《关于开展2018 年度乘用车企业“双积分”交易与负积分抵偿工作的通知》，规范指引积分交易；二是为推动我国节能与新能源汽车产业健康可持续发展，加快汽车工业转型升级，工信部组织对双积分管理办法进行了修改，并面向社会公开征求意见；三是《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》要求释放汽车消费潜力，对汽车限购进行“松绑”，并全面落实取消二手车限迁政策；四是为促进汽车平行进口持续规范发展，商务部等七部门印发《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》，要求推进汽车平行进口工作常态化制度化，提高汽车平行进口贸易便利化水平。

为了提振消费，推动汽车产业转型升级，2019 年以来，国家出台了多份文件力促汽车限购“松绑”，针对燃油汽车要求各地区结合实际情况逐步放宽活取消限购措施，而针对新能源汽车则要求各地不得实行限行、限购措施，已实行的应当取消。在政策的推动下，目前全国9 个限购地区中已经有4 个做出了积极响应，对限购政策做出了调整。但仍需看到，限购措施的放宽甚至解除应充分考虑到各城市发展的基本情况，因地制宜因城施策。待条件成熟后，交通拥堵的治理措施将由消费环节逐渐转移到使用环节，通过采取引导使用、限制使用以及征收拥堵费等行政、经济手段相结合的调节方式达到治理拥堵和保护环境的目的。

受新能源汽车补贴大幅退坡、国五车促销降价、市场消费动能不足、起火事件频发等因素影响，新能源汽车产销量自 7月以来，已经连续四个月同比下滑，且下滑幅度不断加深。1～10月，新能源汽车产销分别完成 98.3 万辆和 94.7 万辆，比上年同期分别增长 11.7%和 10.1%，增速比 1～9 月继续回落。

10 月，汽车产销同比降幅收窄。10 月，产销量分别完成 229.5 万辆和 228.4 万辆，比上月分别增长 3.9%和 0.6%，比上年同期分别下降 1.7%和 4%，产销同比降幅比上月分别收窄 4.5 和1.2 个百分点；新能源汽车产量环比小幅增长，销量有所下降，产销分别完成 9.5 万辆和 7.5 万辆，较上月分别增长 6.2%和下降 5.9%；汽车经销商库存预警指数继续位于警戒线之上，为 62.4%，环比上升 3.8 个百分点，同比下降 4.5 个百分点。

9 月，汽车产量同比降幅扩大，销量同比降幅收窄，产销量分别完成 220.9 万辆和 227.1 万辆，比上月分别增长 11%和16%，比上年同期分别下降 6.2%和 5.2%；新能源汽车产销同比继续下滑，产销分别完成 8.9 万辆和 8 万辆，比上年同期分别下降 29.9%和 34.2%；汽车经销商库存预警指数继续位于警戒线之上，为 58.6%，环比下降 0.8 个百分点，同比下降 0.3 个百分点。

在补贴大幅退坡及车市持续下行的双重影响下，新能源汽车市场连续三个月同比下降。9 月，新能源汽车产销分别完成8.9 万辆和 8.0 万辆，产量环比增长 2.0%，同比下降 29.9%，销量环比下降 6.5%，同比下降 34.2%。累计来看，1～9 月，新能源汽车产销分别完成 88.8 万辆和 87.2 万辆，比上年同期分别增长 20.9%和20.8%，增速比 1～8 月明显回落。

8月，汽车产销环比有所增长，同比仍在下降，产销量分别完成 199.1 万辆和 195.8 万辆，环比分别增长 10.3%和 8%，同比分别下降 0.5%和 6.9%；新能源汽车产销同比继续下滑，产销分别完成 8.7 万辆和 8.5 万辆，比上个月分别增长 2.9%和 6.4%，比上年同期分别下降 12.1%和 15.8%；汽车经销商库存预警指数继续位于警戒线之上，为 59.4%，环比下降 2.8 个百分点。