国家統竍局岌布2023年8月社零数据，8月我国社零思額3.79 万亿元(+4.6%),共中除汽年以外消費品零售額3.38 万亿元(+5.1%),限額以上零售額1.45 万亿(+3.1%)；2023年1-8月累竍社零慈額30.23 万亿元(+7.0%),除汽年以外消費品累竍零售恙額27.19 万亿元(+7.2%)，限額以上零售怠額11.34 万亿元(+5.9%),8月消費需求恢夐向好。

2023 年 8 月，我国社零总额为 3.79 万亿元，同比增长 4.6% （前值为 2.5%），两年复合增速为 5.0%。其中，除汽车以外的消费品零售额 3.38 万亿元，同比增长 5.1%（前值为 3.0%），两年复合增速 4.3%。2023 年 1-8 月份社零总额为 30.23 万亿元，同比增长 7.0%，两年复合增速 3.7%。社会消费保持复苏态势。

FCV 8 月装机量 66.05MW，同比上升 89%。8 月，燃料电池系统装机量 66.05MW，同比上升 89%，其中商用车装机量为 61.6 MW，本月装机多为重型货车和轻型货车。全年 FCV 预计呈现高增趋势，政策细则落地叠加产业链成熟度提高下，行业放量确定性强，预计 2023 年 FCV 将持续看向翻倍。

8 月行业表现超预期。乘联会口径：8 月狭义乘用车产量实现 223.7万辆（同比+5.7%，环比+6.5%），批发销量实现 223.7 万辆（同比+6.7%，环比+8.3%）。交强险口径：8 月行业交强险口径销量为 186.1 万辆，同环比分别+2.5%/+8.0%。中汽协口径：8 月乘用车总产销分别实现 227.5/227.3 万辆，同比分别+5.4%/+6.9%，环比分别+7.5%/+8.2%。8 月整体产批零表现均超出预期，呈现淡季不淡的整体态势。出口方面：8 月中汽协口径乘用车出口 34.9 万辆，同环比分别为+34.2%/+7.1%。

乘联会口径，23年8月全国乘用车批售223.7万辆，同/环比+6.7%/+8.3%；1-8月累计1537.6万，同比+6.8%。8月成都车展推出近1600款车型，大量优质供给和低价新车的推出再次刺激 8月车市需求释放。8月终端让利&促消费政策利好持续，后期智驾政策落地等利好叠加即将到来的国庆出行需求爆发，“金九银十”有望迎来高增态势。

2022 年中国医疗美容服务市场规模达 1891 亿元，预计 2022-2030E CAGR 13.8%。根据弗若斯特沙利文数据（转引自爱美客 H 股招股书）及艾尔建美学与德勤《中国医美行业 2023 年度洞悉报告》，2022 年中国医疗美容服务市场规模达 1891 亿元，与 2021 年基 本持平，2017-2022 年 CAGR 13.7%，弗若斯特沙利文预计到 2030 年市场规模达 5323 亿元，2022-2023E CAGR 13.8%。

从渗透率/项目数量/频次/客单等多维度看，中国医美行业空间广阔、增长确定性强。供给创造需求，新材料、新技术、监管、跨界等多因素驱动医美生物材 料日趋丰富，局部减脂、防脱发成为泛医美新赛道。生物材料企业：1）赛道孤品拓蓝海、享红利——PLLA/PCL/重组胶原等；2）红海品类，创新谋发展 ——交联技术等产品创新，商业模式创新。

2023年8月（8月1日-8月31日）沪深300下跌6.21%、申万美容护理指数下跌4.95%，申万美容护理指数跑嬴沪深300指数1.26个百分点，在申万31个一级行业指数涨跌幅排第10；2023年1-8月，沪深300下跌2.75%，申万美容护理指数下跌14.87%，申万美容护理指数跑输沪深300指数12.12个百分点，在申万31个一级子行业中涨幅排名第30。

动力煤供紧需强，价格延续涨势。供给方面较为紧张，目前安全检查仍然频繁，产能恢复仍需一定时间,预计本月底前煤炭产能持续保持紧张。进口方面，随着海外原油及煤炭价格的反弹，进口价格走高,煤炭进口出现明显的收缩，预计后续煤炭进口将保持逐步回落。综合来看当前煤炭供给出现明显收缩，预计短期内煤炭供给边际收缩将成为供需关系的主要决定因素。

在2023年上半年，投资者需面对重重市场挑战，尤其是严重影响现有业务模式的高利率，以及其他宏观经济挑战、地缘政治冲突和估值受压，因此纷纷暂缓重大的投资计划，令金融科技投资异常低迷。由于短期内这些不利因素仍然存在，金融科技投资在2023年下半年将保持疲弱，但金融服务转型的长期前景还是非常乐观的。以下是我们对2023年下半年金融科技发展的主要预测。